众泰汽车怎么样，众泰停产了那么售后怎么办
文：懂车帝原创彩丽美
[懂车帝原创行业]4月14日，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）对外公布了其2020年业绩快报。众泰汽车实现营业总收入15.05亿元，比上年同期减少49.61%。其归属于上市公司股东的净利润亏损约102.37亿元，比上年同期减亏8.52%。
对于公司的大额亏损，众泰汽车在公告中表示：“公司2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车基本无销售收入，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提减值损失约78亿元左右，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。”
众泰汽车2020年业绩快报截图
同日，众泰汽车发布2021年第一季度业绩预告，众泰汽车预计的整体业绩为亏损，具体预计今年一季度亏损2亿元至3亿元，上年同期亏损4.17亿元，减亏幅度为52.09%-28.13%；受资金短缺的影响，公司整车业务基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车基本没有销售收入，造成公司2021年一季度经营业绩亏损较大。
众泰汽车2021年一季度业绩快报截图
提及众泰汽车，国内消费者的第一印象，无疑还是它赖以成名的“山寨设计”。诸如众泰SR9、SR7、大迈X5等车型，其外观与国外汽车设计极为相似。这些“山寨”车型也在一段时间内取得过不错的市场成绩。虽然带给了众泰汽车一定的体量，但同时也带去了与体量相匹配的种种问题，其中最致命的问题便是质量。
图为众泰SR9
其被投诉的问题包括发动机和变速箱故障、漏水、异响等，几乎涵盖了汽车所有方面，让用户和经销商意识到自己交了智商税的同时，也让口碑一落千丈，如今其产品基本已经完全被市场边缘化。
图为2019款众泰T300
2018年，众泰的销量迅速坠落，一度下滑到15.48万辆，2019年，更是降到仅有2.1万辆。而到了2020年，众泰汽车的整车业务均处于停产、半停产状态，销量更是可以忽略不计。
图为2018款君马SEEK5
值得一提的是，今年2月初，福特官方宣布已决定终止在2017年和2018年与众泰汽车签署的两份相关合资合同。对于合同终止的原因，福特方面表示：鉴于近几年中国纯电动车行业和相关政策的重大变化，导致福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施。
自此众泰汽车一蹶不振，到2020年似乎即将走向结局，这家公司在去年6月22日曾一夜连发29道公告“自爆”，如今进入重整程序，但至今未有明确的重整人接盘。
