目前，全球汽车用蓄电池的70%市场主要被江森自控、埃克塞德和汤浅所占据，其它供应商大部分都是区域性和家族性的制造商，相对而言比较分散。

江森自控

江森自控是世界上第一个恒温器制造厂家，自1978年收购Globe-Union公司后，进入汽车蓄电池行业，在全球汽车蓄电池市场占有率最高，是全球最大德汽车蓄电池制造商。我们众所周知的瓦尔塔蓄电池，即为江森自控制造与研发。

主要供应品牌：宝马、梅赛德斯奔驰、本田及福特等

埃克塞德

创立于1888年，在1889年研发并安装了世界上第一款铅酸蓄电池，1912年帮助凯迪拉克公司设计了世界上第一辆由蓄电池启动的内燃发动机汽车，是目前全球最大的铅酸蓄电池制造商之一。

主要供应品牌：宝马、梅赛德斯奔驰及丰田等

汤浅

汤浅电池株式会社于1918年成立于日本，在世界各地设有二十多家生产工厂,用铅量约占世界11%，是当前世界蓄电池三大巨头之一，日系车普遍使用汤浅蓄电池。

主要供应品牌：本田、丰田、三菱、马自达、铃木及讴歌等

统一

统一电池隶属于全球知名铅酸蓄电池公司-GSYUASA集团，即GS电池株式会社和汤浅电池株式会社联合集团，国内的统一电池为日本GS集团和台湾统一集团联合建立，算是台资产品。

主要供应品牌：丰田、本田、海马等

博世

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等（有点不误正业，感觉只要是电器，就有博世的产品）。

风帆

风帆有限责任公司（简称风帆公司）直属中国船舶重工集团有限公司。公司前身保定蓄电池厂（国营第四八二厂）始建于1958年，现具备近2000万只起动用铅蓄电池和300万只AGM、EFB电池年生产能力，国内汽车起动电池市场占有率达到22%左右并出口30多个国家和地区。

主要供应品牌：大众、通用及现代等

骆驼

骆驼集团股份有限公司始创于1980年，累计生产各型汽车蓄电池3295万只、3180万KVAH，已成为国内各主要轿车生产企业与商用车生产企业的优秀供应商，公司主要配套单位已达60多家。公司在全国各大、中城市均设有销售服务机构；在海外，公司产品销售业务已拓展至欧洲、美洲、非洲、东南亚等国家或地区。

主要供应品牌：大众、沃尔沃、通用等

说到这里，也许会有朋友提出一个相对来说没有绝对的答案的问题：哪个品牌的电池最好？

这种问题，就好像女朋友问你，她和你妈一同掉入河里，你先就谁一样难以回答。但每个人心中天平往往会往一边倾斜，得出一个说不出口，但心中有所倾向的答案，所以这个问题我觉得应该考虑两点：第一，经过市场的考验才是好产品，所以产品市场占有率可以成为产品好坏评判标准之一，第二，在经历市场考验的前提下（这里解释一下为什么要经历市场考验，因为有的产品营销做的太好了，做好了营销可以大幅度增加产品溢价，但产品质量却不咋地，举个栗子，就是去年很火的小罐茶），一分钱一分货，人不识货钱识货，贵有贵的道理。综合以上两点，我相信各位看官的心中应该有答案了。