近些年，在汽车后市场领域，针对轮胎被扎和轮胎漏气后补胎方式的变化，出现了一种新型的补胎方式，它有别于传统补胎那种需要卸下轮胎对破孔地方精准修补，让人节省时间和精力，不再为繁琐的装卸轮胎而苦恼。

这种补胎液补胎方法能从轮胎内部让轮胎被扎的孔补好，只需要将轮胎液从气门芯处灌入轮胎内部，在漏气的情况下充满气，随后开着车行驶一段时间，轮胎破孔就能从内部被轮胎液修补。

如此新颖的补胎方式，确实比以往的传统补胎方式方便了许多，那么它的原理是什么？又是如何对轮胎的破孔进行修复工作的？

这些外表看去形似乳白色牛奶的液体，其实是以天然橡胶为原材料，再加入了一些辅助原料生产而出的胶状液体，它具备粘性和流动性，通过摩擦力产生粘性极强的胶状物与轮胎破孔周围产生高分子化合物，逐层堵住轮胎的破孔，直至整个轮胎破孔被完全修复。

这里有个前提条件，灌入了轮胎液的轮胎需要汽车在一定速度的行驶之中，轮胎液才能通过摩擦力的作用将轮胎被扎的孔堵住。在静止状态下轮胎液起不到修复作用，不能将破孔的轮胎修复。

所以，购买了强力修复轮胎产品轮胎升级宝的车主和用户们，在对轮胎进行补胎操作时，如若不了解补胎步骤，建议观看补胎液教程视频，并且按照规定要求正确操作，以避免出现不必要的意外。

因轮胎是破孔状态，将轮胎升级宝灌入轮胎后，给轮胎充气至标准气压时，破孔会一直处于漏气状态，此时启动车辆行驶让补胎液修补轮胎的过程中，破孔处会不断有乳白色的液体流出，这属于正常现象，不用紧张。

当轮胎液产生摩擦作用修补好轮胎破孔后，就不会再往外漏气，此时检测轮胎气压会发现略小于标准气压，这也是正常现象，因为在轮胎升级宝修补轮胎的过程中，会有气体流出造成的气压损耗，只需补充气压至标准状况就可。