吉利汽车口碑怎么样，吉利能买吗质量怎么样
“欲戴其冠,必承其重”。呐，王冠是真的重啊，吉利汽车作为自主品牌销量第一，在收获了最高的市场销量的同时，也必须承担非议和指责，这是必然的，所以为什么有些人疑问，为什么网上那么多人黑吉利，其实这就是答案了。
古往今来，哪个汽车品牌不被黑？丰田、大众黑的是最多的，日产、标致、雪佛兰、本田、马自达、斯巴鲁，几乎没有品牌不被黑，强如宾利劳斯莱斯，还被人黑是智商税，这年头，黑的越惨，证明你越红。
作为消费者，对于网上的这些非议，需要清醒理智地去判断？也就是说，看这些人是不是黑到点子上了。吉利这个品牌，能取得销量第一，绝对是有一定实力的，如果是喷吉利只会营销，其他啥也不行的，一般都是没什么脑子的，不用去理会，但是如果能够客观分析吉利的优缺点，这些人是有一定的认知水平的。
吉利这个品牌，有做的好的方面，也有做的不好的方面，我们一一来说。首先说说吉利做的不错的地方。
1、设计
吉利汽车在推出最美系列的时候，其实设计实力还广受诟病，但是这两年，提升明显，从最新的星越、豪越、星瑞，到领克旗下的车型，你可以说它借鉴了沃尔沃的设计，但是沃尔沃本身就属于吉利，所以也没什么毛病。而这些车型的设计，都是比较亮眼的，让人眼前一亮。
2、营销
都说吉利营销做得好，确实是事实，吉利汽车在营销方面的确做得不错，比如说早期的吉利最美系列，到后来的领克品牌的推出、领克征战WTRC、极氪品牌推出，吉利在营销方面很有章法，吉利汽车的营销部门肯定是有高人的。
3、产品布局
吉利汽车在产品方面不偏科，SUV和轿车并重，销量表现都还不错，不像长城专注于SUV车型。另外，吉利的产品序列在自主品牌中是比较齐全的，基本囊括了从小型到中大型各个级别的车型，轿跑SUV、运动性能车应有尽有。同时，在高端品牌的探索方面，吉利也是自主品牌中完成的最出色，领克已经成为销量最高的自主高端汽车品牌。
4、变速箱的匹配
吉利汽车目前新推出的车型，在变速箱的匹配方面都做的不错，包括但不限于吉利星瑞、吉利豪越、吉利星越、领克全系车型，吉利对于旗下湿式双离合的匹配是做的比较到位的。而很多自主品牌，连最基本的日常行驶平顺性都不能保证。
当然了，吉利汽车也并非尽善尽美。今年开始，吉利汽车在销量方面呈现出了非常明显的后继乏力，今年上半年的销量被长安汽车反超，按照这样的趋势恐怕会失去蝉联四年的自主销量第一的宝座，吉利汽车目前主要在这几个方面比较偏科。
1、自主研发能力
吉利汽车目前非常依赖于沃尔沃的技术背书，几乎所有燃油车型，都要贴上沃尔沃的标签，而产品销量上也已经患上了沃尔沃的依赖症，如果不宣传沃尔沃，消费者就不买单，而吉利汽车虽然使用了沃尔沃的一些技术，但是在技术自主研发方面有些乏力，在这方面已经被长城远远甩在了身后。
2、质量品控
实事求是地说，吉利汽车的品控在自主品牌中做的算是比较好的，吉利汽车的崛起，也和品控有很大的关系，但是距离品控优秀的合资品牌，还有一些差距。这也是目前自主汽车品牌共同的问题。
3、子品牌太多
吉利汽车疯狂收购的模式，让吉利汽车目前旗下有吉利、领克、几何、极氪、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等众多的子品牌，如此多的子品牌造成了资源的分散，其中极星品牌曾经被寄予厚望，但是2020年的上险量仅仅数百台，而几何也没有达到预期，吉利未来必须在这些品牌中做出舍弃。
4、新能源布局缓慢
看看欧拉在电动汽车领域风生水起，不知道吉利汽车是否会羡慕呢？吉利是比较早的推出新能源政策的，但是因为不想舍弃燃油车这块蛋糕，所以吉利总是在全面转向新能源和坚守燃油车之间摇摆不定，推出了多款油改电车型，最终导致的结果就是，吉利起了个大早，赶了个晚集，纯电系列几何销量寥寥，高端品牌极星的销量更是惨不忍睹，吉利全部的希望目前都在极氪身上。
总的来说，吉利汽车能够做到自主销量第一不是偶然，也不是很多网友口中的全靠营销，但是吉利目前的问题也很明显，自主研发能力跟不上市场销量，深度捆绑沃尔沃总有被消费者厌倦的那一天，长安汽车的销量超越吉利，如果说只是敲响了警钟的话，吉利真正的麻烦还在后头呢。
