台湾汽车特点是什么 嫁给台湾人的好处
台湾的进步只是比大陆早发展几年而已，或许在电子、半导体制造上比大陆进步一些，但是在汽车行业中，台湾真的没有什么发言权，即使有也全部都是进口车，台湾基本没有属于自己的汽车品牌，但是台湾有一定的汽车工业，在零部件制造方面还是比较有竞争力的。
台湾今年7月份的销量43,939辆，其中包括进口车与本地制造汽车，在台湾销量最好的车型是丰田RAV4，销量为3,961辆，也就是大陆丰田荣放，但讽刺的是这台车也是进口自日本。
由于日系车进入台湾市场较早，包括丰田、本田、铃木都是在上世纪60年代就已经开始本地化布局，导入了丰田、本田、铃木车型的小型车在台湾生产，但是大部分依赖于进口，豪华车方面台湾更喜欢雷克萨斯品牌，其次才是奔驰和宝马。
韩系车包括现代、起亚、双龙都有在台湾布局，但都是进口销售，没有本地化生产，虽然市场较小，但被台湾汽车媒体强势吹捧后，隐隐有种做强做大的趋势，只不过台湾本身市场较小，成不了太大的气候。
其次是美系车，福特已经扎根台湾50多年，比大陆合资工厂还要早30年，最新的KUGA(锐际)在台湾生产销售，销量开始攀升，月销量有1,286台，另外一款福克斯月销量在1300台左右。
在台湾是没有大陆汽车的，根本就看不到大陆产汽车，如果是早几年大陆与台湾合作的车型裕隆酷比有过短暂的销售历史，这台车是根据吉利熊猫打造而来，在09年的C-NCAP测试中，吉利熊猫取得惊人的5星成绩，成为国内C-NCAP碰撞测试成绩最好的微型车。
这也是唯一引入台湾之后，这台车变成了EV电动车，有6安全气囊，在娱乐设备上将提供具有蓝牙传输功能的7寸触摸式DVD多媒体影音系统，但是价格10多万人民币的售价很快让这台车退出了台湾市场，从此台湾再无大陆汽车。
台湾的零部件企业随着日系、美系车在大陆设厂的机会开始布局大陆设厂，很多零部件企业迅速成长，但是总体却缺少值得推荐的品牌，而且这些车企很早就去学校推广助学金，让台湾的小学生就有更深的认识。
总体而言
台湾汽车现状比较复杂，对德系车基本不感冒，日系车居多，同样也看不起大陆车，但小编认为现在的国产汽车设计一流，品质上乘，应该给台湾人民购买质优价廉汽车的机会！
