牧马人转减起什么作用 牧马人加转减方向重
在很多越野车改装案例中会经常见到转向阻尼、转减之类的名称，尤其是改装了负值轮毂和大轮胎的车辆，更需要在转向系统上做升级。在这里给大家普及个概念，我这里说的负值轮毂指的并不是轮毂的偏位值为负，而是相对原车的轮毂偏位变小。举例说明：JEEP大切诺基WK和指挥官XK的原车轮毂偏位为43，改装更换AEV轮毂后偏位变为10。虽然新的偏位值仍然大于零，但相对原车偏位值已经减小，意味着轮子往车身外方向更加偏出。
老司机都知道，方向无小事，可见转向系统对于行车安全的重要性，改装后的越野车多数方案都会增大轮胎或者更换轮毂，轮胎的增大和轮毂偏位的减少都会增大原车转向系统的负担，降低使用寿命，这就需要我们能及时呵护自己爱车的转向系统。
咱们玩越野的很多车都会改装轮毂或者轮胎，轮毂往外走，轮胎往大换，在这种情况下我们如何保护爱车的转向系统呢？我所有的越野车都在转向机里加了XADO的抗磨剂（修护凝胶），有朋友说心理作用大于实际效果，我觉得也不是没有道理，但我的几辆车和皮卡都是长期开的车，而且都有不同程度的改装，我能说的就是加了抗磨剂（修护凝胶）的转向系统确实有明显的效果。
举例说明：JEEP牧马人升高更换大尺寸轮胎，不管加装几根转向阻尼，对原车的转向系统负担都会增加很多，原车转向机都会增大磨损。我在使用XADO的转向系统抗磨剂（修护凝胶）可以及时提供保护和修复，保证原车转向机的阻尼反馈正常工作，尤其是使用特别大的改装轮胎、更换负值特别大改装轮毂车辆。
举例说明：针对丰田LC7系车型，虽然不会进行大轮胎或者大偏位轮毂改装，但经常会满载出行，即使改装升级了原车的转向阻尼，转向机的工作负荷也会很大。使用XADO的转向系统抗磨剂（修护凝胶）可以在很多极限环境下提供额外保护，譬如在无人区转向机故障造成润滑油泄漏，添加过XADO转向机系统抗磨剂（修护凝胶）的车辆可以在油壶内液面较低的情况下坚持保护零部件正常运转。
举例说明：丰田陆巡LC200、尼桑途乐Y62等独立悬挂车型，原车转向机自带一定程度的转向阻尼功能，其悬挂结构无法合理改装额外转向阻尼零部件。使用XADO的转向系统抗磨剂（修护凝胶）可以针对于原车转向机提供润滑、增效、精准度等帮助，同时降低噪音消除振鸣等。
举例说明：很多老旧车型由于使用多年，转向系统中很多金属表面都产生损伤。使用XADO的转向系统抗磨剂（修护凝胶）可以再生修复部分金属表面，只要原车无硬件故障，即可体会到原车转向系统从不柔顺向更加柔顺的变化效果。
整理点官宣的功效：
降低转向操控阻力，但不影响安全，不会让转向变得特别贼；提高转向操控准确度，降低噪音；提高转向助力泵的工作效率；老旧车辆效果明显，焕然一新的感受；缺油的时候保护零件，防止异常磨损；按照目前用车寿命，基本一辆车加一次就够了；2L左右的液压转向系统加一支9ml的即可；最重要的是我们推荐的是最合适的产品。
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