摩托车怎么升压到15v，±15v电源

摩托车怎么升压到15v ±15v电源 2022-01-08 17:01:56 user 嵌知百汇

（原标题：摩托车怎么升压到15v，±15v电源）

前言

在上一篇的《原理图设计之直流电源降压方案的选择和使用》发布后，有小伙伴在评论区说想要一篇关于升压的参考方案，于是就花了些时间去整理了这篇与升压相关的一些参考方案。希望对有需要的小伙伴们喜欢。

直流电源的升压或者降压相对来说直流降压可能使用的比较多，不一样的行业可能会有所不一样。就这几年的开发来说项目上用到比较多的都是电源降压处理，之前有一个项目一开始想使用升压的方法去把一个5V电压升到12V去控制一个12V的电磁换向阀。选了两款升压芯片的升压测试板，经过测试发现发热太过严重，后来就不用升压模块了，直接更换12V的电源适配器，增加12V降5V部分电路完成了方案。如果多测试几款应该升压控制也是可以的，只是当时觉得怎样做更快就怎样做了。

本篇相关参考方案主要来源于网络，关于芯片的相关描述都是源于芯片手册的直接软件翻译。原理图设计在于各种各样的功能模块电路的积累，参考方案的作用在于你只要知道它的存在即可，当你真正需要的时候能够想起，然后再去琢磨它的细节原理。

电源升压主要有哪些方式

线性升压

直流升压就是将一个较低的直流电压，提升到需要的电压值，其基本的工作过程都是：高频振荡产生低压脉冲——脉冲变压器升压到预定电压值——脉冲整流获得高压直流电。这是传统的使用需要使用到变压器线圈的升压方案说明。相关原理图如下所示：

电路升压的关键在于变压器，但是变压器的体积相对比较大，对于现在的高集成度的硬件发展趋势来看，类似于这种基于变压器的升压方案并不是那么的适用，对于一些不要求空间大小的产品就另当别论。

升压式开关电源

工作原理：开关电源的工作原理不同于线性电源，线性电源是让功率晶体管工作于线性模式下，而开关电源是让功率晶体管工作于导通和关断两种工作状态下，换言之，是通过"斩波"，即把输入直流电压的幅值斩成与输入电压幅值相等的脉冲电压来实现的。开关电源的这种工作原理使得加于功率晶体管上的伏安乘积很小(导通状态下，电压低，电流大;关断状态下，电压高，电流小)，即功率晶体管上产生的损耗很小。

自举升压电路

自举电路只是在实践中定的名称，在理论上没有这个概念。自举电路主要是在甲乙类单电源互补对称电路中使用较为普遍。

大概原理：用一个电容和一个二极管，电容存储电荷，二极管防止电流倒灌，频率较高的时候，自举电路的电压就是电路输入的电压加上电容上的电压，起到升压的作用。

还有其他的一些升压方式

电源升压相关参考方案

中(周)变压器（这里不加括号居然提示“周”字是错别字，所以只好这样，看时请忽略）

中周变压器亦称"中频变压器"。超外差式接收机中中频放大级的输入、输出处使用的变压器。

这个变压器之前在一个超声波项目中使用过，相关的性能或者稳定性还是不错的。

boost升压电路

Boost升压电路是一种开关直流升压电路。下图为模拟仿真的原理图，电子元件都是一些初设值元件，如果需要输出的电压稳定还需要一定的关系系去计算具体值，在这里只提供参考方案。

三极管驱动放大电路

三极管驱动放大电路，它本身不属于升压电路，为什么会把它放在这里，因为在原理图设计中使用到的频率还是比较高的。三极管是一个电流控制器件。主芯片的IO口本身的驱动能力有限，如果直接驱动功率相对比较大一点的器件就不是那么好，所以需要使用相应的器件去加大驱动能力。使用三极管这个方案驱动的优点有两点：一，增大驱动能力。二，间接控制，对主控制器的IO口有一定的保护作用。