在宝马家族中，3系一直备受欢迎。其价格相比5系更为亲民，车身尺寸也更适合女性驾驶，因此销量自然较高。最近，该车型的优惠力度令人瞩目，入门版车型的裸车价格已降至22万左右，直接与帕萨特、迈腾等老牌B级车竞争。可以说，用普通B级车的价格就能享受到宝马的卓越操控和品牌魅力，这种吸引力难以抗拒。

新5系的大格栅设计略显夸张，而3系则保留了上一代5系的经典风格。其双肾格栅进行了内外熏黑处理，整体呈现出黑武士般的质感。大灯造型延续了经典设计，配合运动前包围和引擎盖上的筋线，尽显力量感。侧面腰线和侧裙流畅自然，机械门把手坚持实用路线，车窗边框和后视镜均以黑色饰板点缀，整体颜值较新5系更加耐看。

这一代3系的尺寸有所提升，长宽高分别为4728/1827/1452 mm，轴距2961 mm。后排乘坐空间宽敞，日常转弯、掉头灵活自如，非常适合城市使用。

内饰设计符合年轻人的审美，平底方向盘握感扎实，12.3英寸+14.9英寸的双联屏虽然不算惊艳，但操作流畅。iDrive系统界面简洁，没有过多的广告弹窗，车机芯片采用高通骁龙8155，反应迅速。不过，哈曼卡顿音响、L2辅助驾驶和无线充电等功能需额外选装。入门版配置基础，中配性价比最高，配置较为全面。

这一代3系全系标配2.0T发动机+8AT变速箱，相比老款更具诚意。低功率版本为184马力，高功率版本为245马力。日常驾驶184马力版本已足够使用，百公里加速7.6秒，提速轻快，变速箱换挡平顺且省油。若预算充足，建议考虑高功率版本，否则可选择5系。

底盘调校在各配置之间差异不大，中配车型驾驶灵活，方向盘手感适中，转向精准，过弯时的侧倾控制得当。整体底盘质感优于日系B级车，这是宝马的强项。

尽管配置可能不如国产车丰富，但直降10万的优惠是实实在在的。22万左右能购买到豪华品牌的运动轿车，底盘和操控均优于同级合资车，除了车身长度略逊于5系，其他方面表现均衡。如果你正在关注雅阁、凯美瑞或帕萨特，不妨先去试驾一下3系——这个价格，确实很有吸引力。