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再不疯狂就老了,全新大众迈腾改装黑武士

(原标题:再不疯狂就老了,全新大众迈腾改装黑武士)

提全新迈腾380旗舰款

“2016年8月购入的迈腾380旗舰款,当时是首辆到店的展车。提车至今两年,开了3万多公里,没出现大毛病,就换了个电瓶,原厂的太垃圾了。”

“当初选择迈腾是因为那时候预算有限,而且迈腾的外形配置在那时候预算里脱颖而出。”

“丹拿音响,液晶显示屏,Napa座椅,电动后备箱,第三代EA888加湿式DQ380变速箱的黄金动力组合,整体空间布局设计不错。”

“对比那时候的奔驰C和宝马3系,以及还有没换代的奥迪。我自己觉得迈腾内饰完爆A4L和3系,当然外观也不相上下。”

“迈腾整体的做工只能说中等偏上,底盘偷工减料,隔音普普通通、原厂固特异轮胎胎噪过大,驾驶感受较为一般。”

2年3万公里驾驶感受

“要说迈腾的可玩度嘛?基本没有。前驱车驾驶轻松对于对驾驶要求不高,偶尔想追求下速度的是不错的选择。”

“偶尔喜欢一个人晚上八九点回家的路上开着排气在空旷的国道上跑跑。”

“激烈驾驶的情况很少有,平时代步大都喜欢轻轻松松的开车所以后驱车不适合我。”

“高速上开过宝马三系两手一定要握紧方向盘,一点转动就变向,太累了。”

改装是一条不归路

“迈腾属于全新的MQB平台,全新平台改件刚买的时候还不是特别多。”

“当时本人也是个新手也不是很懂,就靠一点点的摸索,网上看改装案列,淘宝查改装产品咨询淘宝客服,有点头绪了然后找改装店老板商讨,按自己的心里的样本搭配改装。在改装店老板的眼里或许胡乱瞎搭 但比起有些个别新手我的还算过得去 。”

“改装是享受结果,所以过程是有些煎熬,有一段时间因为改件带错别的原因,接连几天下班了就去改装店弄到晚上很迟回家,改装店成了我第二个家 。还有等改件的过程,度日如年。本人性格比较急躁,又带有强迫症追求完美。”

“贴改色膜的时候,晚上去改装店监工每个细节都多次跟师傅说,当然要犒劳师傅买包烟买点饮料多交心,这样师傅也会尽心点。”

“从懵懵懂懂,零零碎碎的开始装扮自己的车子,再从一步一坑交了很多学费的入门新手,慢慢衍变成一位略懂皮毛的初学者。”

“而现在却是尽我所能的让他成为自己心目中所理想的样子。”

“当整辆车换了一种风格出现在你面前,那一瞬间你会觉得一切都是值得的。”

“不过,迈腾还是可塑之才,改装前改装后完全不同风格。很多人说,迈腾那么商务的车拿来改装,那为什么迈腾设计外形偏年轻时尚呢?那就是说明有改的余地,只不过每个不同年龄段的人想法不同而已。”

再不疯狂我们就老了

“对于91年的我,马上步入中年,抓住最后一点青春的时光,完成自己所向往的事情,执着一把。”

“改与不改,只在一念之间。但改好之后全新的面貌,会让你觉得一切都是值得。即便过程遇到很多琐碎之事都是心甘情愿的。””

本期迈腾改装鸣谢车主:马蜀黍胖胖胖

配件清单
发动机
TPE特调一阶程序
澳洲点火神棍SPEED FORCE+NGK94833
进气
VWR进气
车身贴膜
艾利陶瓷黑
碳纤维装饰件
全车镀铬亮黑膜
尾吼镀铬喷黑
尾灯熏黑膜
内饰
高7 R-Line方向盘
意大利进口Alcantara手缝方向盘套
德国Berger宝石蓝安全带
A3真皮打孔挡杆
日本retaW x SATURDAYS NYC x Fragment Design 三方联名的车用香片
电子ECU
盯盯拍X2
轮毂轮圈
定制锻造轮毂 19*8.5
定制轮毂盖
澳蒋反串螺丝+澳蒋气嘴帽
轮胎
KINFOREST KF550 235/40R19
刹车
后轮:ETERAX355龙鳞盘+FECC钢喉+EBC黄皮
刹车油:ATE TPY 200
前轮:Brembo GT6+ETERAX380全浮动龙鳞盘+英国GOODRIDGE钢喉+EBC黄皮(宽)
平衡杆
EIBACH 防倾杆
避震悬挂
HARDRACE李子串
GTS扭力杆
GTS轴套
BILSTEIN B12电调
排气
手工定制中尾电机阀门排气
CSK三元催化300钼头段
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