（原标题：余承东回应增程与插混之争，增程式混动是最靠近纯电的产品）

易车讯 8月24日，在AITO问界M7交付仪式上，华为公司常务董事、终端设备BG CEO、智能化汽车解决方法BU CEO余承东回应了增程式混合动力与插电混动二项技术性谁更优秀讨论的话题。他指出：“增程式混合动力是最靠近纯电动车型商品，汽车的平顺性及NVH对比插混车型都需要更加优秀。”

但在先前落下帷幕的第十四届我国汽车经济蓝皮书论坛上，余承东在接受采访时表示，增程式油电混合汽车做为家中第一辆车完全没有问题，增程式油电混合汽车用汽油发电，比传统纯汽油车更节油，大概能省一半的油，真真正正产生能耗等级的提高，因而他就提议尽早取代汽油车。

除此之外，余承东还强调，华为公司在汽车这方面业务投入非常大，每年都会做到十几亿美金。他坦言，华为公司汽车业务流程（智能化汽车解决方法BU）立即投入7000人，间接性投入超出1数万人。以前，华为云服务也处于亏本情况，但今年刚扭亏增盈。而做零件投入非常大，汽车无疑是烧钱的买卖，肯定也是很难干的生意。

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