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入门版性价比更高,星越L,Hi·P购车手册&竞争力分析

(原标题:入门版性价比更高,星越L,Hi·P购车手册&竞争力分析)

易车网原创设计 2022年全国各地销量比较好的插电式混动车型到底是谁?答案就是比亚迪宋PLUS DM-i,它自去年火到今天,一直保持着月均2万 的销售量,就算例如星光、万里长城乃至广州本田、丰田汽车都上线了紧凑级SUV的插电式混动车型,但依然无法超越它影响力。此外一台爆品要在紧凑级SUV汽柴油销售市场一样大杀四方的星越L,对于这款车也曾有过详细的判断。目前在诸多顾客的期望下,星越L的插电式混动版本号真的来了。

11月25日,星越L Hi·P正式上市,新汽车就两个版本号供选择,有趣的是从技术方案上来讲它是一款插混车型,可是名字却称为星越L增程式电动式版,生产厂家的意思是让顾客形象化的感觉到这款车的“增程式”特性。对于许多消费者而言实际上也不太会关心技术方案和差别,大伙儿实际上最关心的仅有二点:纯电续航能跑是多少,没电能情况下耗油量怎样。自然,除开混合动力水准以外,车子自身的静态数据状态和动态性水准都是购车的关键因素。我们就看看星越L Hi·P如何。

车型介绍:外型内饰设计方案基本没有变化

在文章的开头对这两台新汽车做一个简单介绍一下。现阶段星越L Hi·P正式上市了2款车型,其造型设计和市场营销策略都传承了以前油电混动版星越L Hi·F。

关键在于造型设计,我们应该十分熟悉,这套设计与以往油电混动版星越L Hi·F基本上如出一辙,半封闭的进气口、三段式的日间行车灯、可照亮品牌LOGO全是代表性原素,识别度非常好,现代感也有一些扶持。

车身配色层面,此次星越L Hi·P有两种免费色,分别是炫彩望舒蓝及其晨露白,前面一种偏浅紫色,而晨露白则偏青绿色,和油电混动版车型相同。同时还新增加了一款颇具特性香味的“LOMOGrey”的哑光灰漆面,层次感也会相对好许多。

外型跟油电混动版区别就是后包围造型,星越L Hi·P均为封闭式,而星越L Hi·F也是有着类似风管的装修设计。自然,和柴油版对比谁漂亮也是看你自身审美观的,有些人觉得汽柴油版更自然,有些人觉得油电混合进气格栅很酷。

侧边造型设计也与油电混动版车型基本一致,不仅在机舱盖处多出来充电插口,各个方面也一样,乃至轮毂也基本一致。充电插口是具有慢充口和快充口的,快充口适用85kW的充电效率,也够用。轮毂层面,星越L Hi·P标准配置19英尺低空气阻力旋风轮圈,可花3000元选配20英尺颗粒低空气阻力轮毂,看上去也更加特性。

内饰一部分一样没什么变化,但是我们以前试架汽柴油版及油电混动版车型过程中对这一套内饰的描述一直很好,因此好的设计也持续出来了。三块显示屏现在很多见到,但是组合吉祥星空OS生态体系在艺术审美多功能性上依然能够进第二梯队的水平,稍微差的点在于尽管用了8155车载电脑处理芯片,但仍有的时候会有卡屏的情况发生,且显示器的外框的确有些结实。

内饰的设计方面完全没问题,条理清楚、用材优异、功能键触感出色、收纳空间充裕,这款车没太多浮夸的设计方案来蹭热度,可是进到车里实际上能够感受到吉祥这类大型厂在细节上的的确有着很好的水准。这一套内饰并没有什么短板的区域,除开家族化内饰都会有的创意难题,奢华感与层次感是高于这一等级大部分车型的。

唯一吐槽的点在于,以前星越L上广受好评的白色内饰没有看到在星越L Hi·P上,实际上仅有这一款焦糖棕的内饰标准配置,此外一款深灰色漆皮的颜色还要加价选配。

室内空间层面,由于电池电量达到41.5kWh,甚至会有顾客担忧搭乘室内空间或是后备厢区域的难题。星越L Hi·P的锂电池组放置在车子前侧的汽车底盘处,并不多车型所选择的后备厢,因此后排座旅客的座姿、头顶部室内空间及其整台车子后备厢空间和时间星越L Hi·F基本一致。乃至后备厢后盖板下边还拿出了一个大的储物盒——因此这款车是没有备胎的。

驱动力续航力层面是很多人关注的焦点。星越L Hi·P全系列均是单电机车型,增程器为一台1.5T的三缸四缸发动机,因此这两项也和之前油电混动版车型一样。电动机的驱动力主要参数为107kW/338N·m,发动机驱动力主要参数为110kW/225N·m。另外还配置了一台3挡的DHT变速器用以调整发动机工作中区段及其转换混动模式。

星越L Hi·P的电池容积为41.2kWh,WLTC中的纯电续航里程为205km,假如是CLTC则达到245km,这种程度基本上是现阶段插混车型及其增程式电动车里的第一梯队水平了。

其WLTC中的平均油耗为0.39L/100km,当然这值没有什么参照实际意义,其最少荷电状态耗油量为5.3L/100km,要比星越L Hi·F的4.79L/100km偏高,终究重了许多,还好能够纯电动方式行车。

买车具体指导:新手入门车型致臻版配备足够高

星越L Hi·P现阶段正式上市的就两个配备:市场价23.97万元致臻版及其市场价25.37万元旗舰型,这都是补助以后的价钱。我们来看一下入门致臻版配置配备状况。最先驱动力、续航力这种都是一样的。

而被动安全层面,六个汽车安全气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助系统软件、主动刹车系统、前方碰撞预警系统软件这都是标配,致臻版及旗舰型的差别在,顶配车型拥有更多积极被动安全,例如盲点检测作用、行车道垂直居中维持作用、DOW打开门预警信息、后才碰撞预警作用等。在性能上,实际上差别较为明显是打开自动巡航后车道保持辅助水平不一样。

舒适度配置上,磁感应后备厢、无匙进入、可打开全景天窗车、汽车远程启动、飞速自动巡航、全景影像系统、电子驻车、陡坡缓降、上坡辅助全是标准配置,2个配备的差别取决于自动泊车功能和全自动变道辅助上,我觉得对大部分消费者而言应用性不太高。

中顶配车型往往会在内饰上面更强、作用更多一点,但是这种情况没在星越L Hi·P中出现,汽车真皮座椅、汽车方向盘套、汽车方向盘四向调整、包含显示屏尺寸、手机无线充电作用、座椅通风加热等等都是标准配置。两部汽车在内饰中之间的差距只有一个,便是AR-HUD抬头显示功能。

别的配置差别大家看目录就可清晰,实际上总的来说即便是23.97万元至臻版配备也非常高了,并且并不在奢华配置方面减掉过多,例如手机无线充电、72色氛围灯、燕飞利仕的音响设备也没有缺阵。跟高配对比实际上差就是一些驾驶辅助系统、5G的车载网络、AR-HUD抬头显示器及其车里香氛系统(可选配),二者的价钱差别是1.4万余元,我觉得挑选至臻版就够了。

竞争分析:竞争者强悍

讲完了买车的实施意见,我在本文里还需要补星越L Hi·P这台车在当前市场上的竞争能力状况。目前市场上受欢迎插混车型其实不算多,那样星越L Hi·P和市场里价钱相差不多的车型比如21.68万元宋PLUS DM-i的高配、25.98万元问界M5的新手入门车型对比,竞争能力如何。

官方网在推广上面将星越L Hi·P对比问界M5乃至理想化L7,这明显是不太可能的。我本人反倒觉得,这台车定位更倾向于层次感更加好的宋PLUS DM-i。全是大五座紧凑级SUV,全是传统自有品牌,我们将要市场价相似的宋PLUS DM-i高配和星越L Hi·P至臻版来随便做较为。

星越L Hi·P至臻版的优势是,电池大了一倍,纯电续航从宋PLUS DM-i的NEDC 100km提高到WLTC 205km,与此同时车身的设计方案、汽车的驾驶感受及其汽车底盘层次感上我觉得星越L Hi·P是好于宋PLUS DM-i的。

而缺点在哪里呢?加速性能,宋PLUS DM-i的四驱版车型但是用到感应电机的,265kW/596N·m的驱动力是星越L Hi·P现阶段献媚也比不上的,宋PLUS DM-i四驱版0-100km/h加速时间5.9秒,星越L Hi·P尽管现在并没有发布百公里加速,可是却以前星越L Hi·F的数据来看依然是7.X秒上下。此外便是费用问题了。

此外再简短说说这台车和问界M5的横向比较,尽管两台车相对应的目标群体我觉得还是比较不同类型的,实质上考虑到问界M5这台车的消费者是否会在星越L Hi·P这台车上迟疑,我的回答也是有,可是非常少。

为啥?由于十分客观将问界和华为区别开来的消费者,实际上也不太会考虑到问界M5,其最吸引人的消费者的点在于华为的智能驾驶舱,然后才是很不错的汽车底盘操纵性和过硬的续航力、耗油量水准。这实际上也是问界M5的环城河,所以我觉得星越L Hi·P也是很难挖去问界M5的潜在用户的。

自然,如果要从技术而言,应对25.98万元问界M5后轮驱动专业版,星越L Hi·P的优势在于能源消耗变低、空间体验更强(尽管问界M5汽车轴距更高,但我本人两台车都试架过,星越L的后座脚部和头顶部室内空间都更强),但驱动力、配备、知名品牌全是问界M5更优质,对于外型就莫衷一是了。所以呢撇开知名品牌,就产品竞争力上来说问界M5也不小。

这一部分的解读实际上能看出来星越L Hi·P有点尴尬的行业局势:大部分消费者实际上选购混合动力车型贪图2个物品,一是绿牌照其实就是通行权,二便是日开与关节油,快速并没有续航力焦虑情绪。在15-20万这个价格区段销量最好的是比亚迪宋PLUS DM-i,但在25-35万区段销量最好的是问界M5,35多万元乃是理想化,因此星越L真正想角逐,或是非常容易争夺的就只有20-25这个价格的消费者。

可是时下难堪之处就在于,也正是因为和柴油版价格比比较大的缘故,星越L Hi·P很将面临当时byd唐、宋PLUS 都面临着完的难题,被汽柴油版车型降低价格预期。

所以呢我本人会比较推荐油电混动版车型,节油确实节油,配备也够高,与此同时新手入门版也不过17.17万余元,综合性性价比高优异。

全篇汇总:星越L Hi·P从技术上来讲确实会比同档次的汽油车们的确强许多,但是当它们面临的是自有品牌第一梯队的产品的时候,就出现了一些尴尬场面。实际上,目前做纯电动车或是大电池的混动车都有点难,电池价格对比前几年上涨许多,成本费压力很大。但对于消费者而言,刺激性她们掏钱的方式光大银行充电电池一项可不足,期待以后的试架能否看到这个台车在动态性主要表现上可以不可以和宋PLUS DM-i拉开距离吧。

依据易车网App车型热度榜单数据信息,星越L Hi·P的日均认知度为5.18万,位居排行榜第五名。如果需要查看大量数据信息,请登录易车网App查询。