广州车展洞察：车市变幻，2023年新车会难产难销吗？
易车网原创设计 2022广州车展虽迟但到，赶上年末宣布拉开序幕。标志着2022奇幻之年尾成历史时间，又为2023年开启新大门。
在风云变化当中，在今年的中国车市又把以如何方法开启？大家在广州车展找到一些回答。
小编踏遍全部展厅，发觉人流量相较往年骤减，唯有主办国东风汽车集团、比亚迪汽车等众多知名品牌较为繁华。
在其中，埃安正式发布百公里更快4.9秒Hyper GT，广汽丰田将混动品牌焕新为“智能电女双擎”，传祺汽车亦有全新一代GS3极客网络，广汽三菱将全进口皮卡L200宣布导进市场……而比亚迪汽车、特斯拉汽车、宝马五系等众多知名品牌也携诸多爆款车登录汽车展。
反过来，一些合资品牌讳莫如深，在这里也不逐一点名了，参照每月销售量成绩单便略知一二。
尽管2022广州车展比不上以往人头攒动，整个市场还在悄然发生裂变式，但并不否定广州车展做为最主要的全国汽车展之一，依旧还是我国汽车市场的气象图。
它体现着每家生产商解决挫折态度和对车市恢复的自信。广州车展推迟后重新重新启动，好似为2023年车市按住启动按钮。
自主品牌的强悍气魄一样索绕广州车展当场，从高压系统、激光传感器、半固态电池等硬件配置，再从高级自动辅助驾驶、智能座舱等软件开发技术，都成为了广州车展的高频词汇，团体传播广度远大于合资品牌。
另一方面，自主品牌的标价伴随知名品牌品牌化、产品升级在大幅度提高。广州车展公布的埃安Hyper GT标价30万左右，大气豪言壮语“我比特斯拉汽车Model 3贵，但是你们会选我”。
长城魏牌蓝山DHT-PHEV市场价设定为35万-40万余元区段，集度ROBO-01批量生产版市场价40万左右（参照探月限量版39.98万余元）……
但在2022年上市极氪009最大市场价为58.8万余元、阿维塔11最大市场价60万余元、岚图梦想家最大市场价68.99万余元，也是直追60万余元价格线，基本上自主品牌都是在高姿态使力高档市场。
广州丰田埃安经理古惠南在广州车展在接受采访时直言：“百年老字号（如魔王寨、西班牙系等）在我国市场渐渐地逐渐撤出，这种市场分到谁？毫无疑问给中国公司。”
尤其是在高档新能源车行业，愈来愈多顾客伴随着中国品牌兴起，民族自豪感提高，逐渐更为钟爱我国自主品牌。
依据易车网榜2022年1-11月资料显示，星越L、唐早已位居30多万元车系TOP 10之中，理想化ONE稳居第19名。可以这么说，自主品牌在高档新能源技术市场已经拥有造爆款水平，及其市场知名度。
自然，合资品牌便不再忍让，广本潮酷e：HEV、广汽丰田凌尚、锋兰达智能电女双擎版本号、车风日产ARIYA艾睿雅、别克汽车Electra E5等技术升级商品也如数现身。
由于这些知名合资车企态度温和，但不急于求成，而且在跑道寻找自己的思路也尤其重要。这种流行合资品牌具有技术性积累和财务优点，所谓节奏慢一定程度上是商业运营模式对考量使用价值的路线与新力量不一样。
不论是自主品牌，或是合资品牌大象转身，都不得不说2023年羊群效应将越来越激烈这一事实。车市新一轮大转变将展现如何的局面？回答很大程度上就源自以上这种新款车型了。
但是随着防疫举措逐渐恢复过来，经济回暖，对车市产生多种有利要素。因而，诸多汽车圈大佬还对2023年抱有非常大的期待预估。
长安新能源发展战略市场部总经理国桐向易车网表明：“预计来年汽车市场呈稳步增长增的趋势，新能源技术市场依然会保持高速提高，但涨幅会略微变缓。”
车风日产经理辛宇：“在今年的车市将展现前低后强的增长势头，今年初还处在新冠疫情起伏期，存在很多可变性;那么作为国民经济命脉的第三产业基必须6个月的变化周期时间才可以重整旗鼓，因而预估7、8月中国经济发展市场可实现比较大的经济发展。车辆做为大宗消费品，自然也就伴随着经济发展而迈入市场恢复。"
中移物联网优选车市场部首席总裁汪严旻："2023年市场竞争激烈化，顾客将产品的质量、感受明确提出大量规定，一些无法跟上脚步品牌，会逐渐被市场取代，留下游戏的玩家都是在商品、知名品牌、方式、感受、客户关爱层面具备一定的竞争能力。"
广州丰田埃安经理古惠南：”2023年无疑是新能源汽车的淘汰赛制，今后将市场从追求完美速率转为快速 高质量发展的。”
结语
一个月前，广州车展的场地或是方仓所在城市，一个月后已摇身一变变成汽车工业舞台、新产品的卖场。
广州市这处上千年商正慢慢修复熙熙攘攘、人来人往的状况，现在的广州市如同全国真实写照。不妨问车市离恢复还远吗？等到大地回春时，就是最好是季节。
