易车网原创设计 假如说新能源车企的第一势力，除开比亚迪汽车以外，埃安也有一席之地。在202年上海国际车展前夜，埃安又带来了新进展，昊铂Hyper GT宣布预购。

广州丰田埃安新能源车股权有限公司总经理古惠南、副总肖勇、广汽研究院副院长张帆在媒体沟通会上分享一些埃安造车的隐秘。

对比高端大气且稀少Hyper SSR，大型轿跑Hyper GT则担负起经营规模上量、提升品牌特性的重担。在2023上海国际车展前夜，埃安纯电动车昊铂Hyper GT如约而至。

Hyper GT预售价格为21.99-33.99万余元，仅需20万左右就可以让顾客旋翼飞机门和三段式汽车尾翼的纯电动轿跑。但它眼前早已有特斯拉汽车Model 3、比亚迪汽车海象等先驱者占领市场，所在20-30万元目标市场市场竞争异常激烈，为何让客户选择昊铂Hyper GT？

埃安副总肖勇从技术、服务项目两个层面梳理出昊铂Hyper GT的三大卖点：

其一，昊铂Hyper GT根据AEP3.0纯电动专享平台打造，确保后轮驱动纯电动轿跑的操纵性能时，也可以给予超过某竞争对手的后排空间。

其二，在星灵电子器件架构设计支撑下，昊铂Hyper GT能够提供快速NDA智能领航智能辅助系统作用，智能化高速超车、出入匝道口更为坦然高效率。

其三，像很多高档新能源车企一样，埃安已经构建单独销售渠道，打造区别于传统4S方式的服务生态。第一家昊铂体验店将要上海市区峻工，由此可见埃安知名品牌品牌化决心与行为。

昊铂Hyper GT面对90后高端人群，长相肯定也是顾客最主要的考量因素之一。广汽研究院副院长张帆表明：昊铂Hyper GT代著名设计师密斯凡德罗的“形状跟随作用”，依据AEP3.0专享平台上的构造、合理布局，带来前后左右悬较短、车内空间更多的特点。

另外在自有品牌设计方案日趋单一化下，昊铂Hyper GT设计师团队把整个车体的造型设计成金属光泽，但是它也不是一味地追寻圆滑，而是应该有凸线的区域，应该有特点的地区，很清晰表述个性化。

在今年的3月，广州丰田埃安销量提升4万价位，达40016辆，同比增加97%，同比增长率33%，销量超过“蔚小理”三家新能源车企同时期销量总数。但按50万台的年销总体目标测算，埃安不久的将来几个月的还需要维持持续增长才能达到此总体目标。

在处理销量难题的前提下，盈利问题也摆放在每一家新能源车企面前。怎样实现提高效益，证实新能源车持续发展的延续性、可行性分析，每一家汽车企业一直在努力寻求答案。

古惠南表明：”如今电池成本降低，但埃安也有早期电池库存量，因此第二季度成本持续第一季度和上一年的状况，真真正正的收益变好有希望出现在了后半年。“

一边新能源车蓬勃发展，电池成本降低，一边是Hyper GT的面世给埃安带来一个新的增加量，加上IPO之际带来充裕资产，后半年埃安也将给市场带来更多喜讯。