轿跑风更个性，别克E4实拍图解
易车网原创设计 当别克ELECTRA E5上市时，许多人被其20.89万元起步费震惊了，要记住那绝对是合资企业大型厂推出的大型纯电动SUV，但价格却比一些自有品牌平级商品还便宜，怎会不让人一见钟情？但E5的设计最终还是偏完善，没法遮盖追寻年青个性化的客户群体，因此别克ELECTRA E4来啦。做为别克知名品牌根据奥特能平台打造的第二款企业产品，别克ELECTRA E4采用了轿跑车SUV设计，设计风格比别克ELECTRA E5年轻更运动，仍然精准定位大型纯电动SUV，在智能化系统、关键功能等层面也和E5保持一致，那样他会更加符合年轻人口感吗？
轿跑车外型设计 年轻更运动
别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念跑车一脉相承一个全新的PURE Design单纯设计核心理念，采用比较偏矮运动的轿跑车造型设计，组合大规格轮圈与多种多样颜色，让人一眼拨打电话。
新车前脸根据左右分层次，构建轻柔、犀利的视觉效果。进气格栅下边根据添加横着线框拉宽视觉效果，并通过大规格封闭式格珊将视觉重心下移，相互配合粗大的镀铬装饰条，加强运动姿势。
车身侧面更像是两厢硬派suv，凹凸不平斜面产生色彩对比取代刻意地“线”，立体式丰满的斜面突显SUV的炫酷强有力，并营造出一种乘势而上姿态，简约的与此同时无失干练与科技感。
轮圈采用低空气阻力设计，有着比较小面积镂空雕花于更扁平化的设计，在确保刹车系统排热质量的与此同时，提升全车空气阻力主要表现。
规格上，别克ELECTRA E4尺寸分别是4818mm×1912mm×1581（1580）mm，归功于奥特能纯电动服务平台，及短先后悬设计，让此车有着2954mm超长轴距，不但产生放松的车身线条，与此同时也获得宽阔舒心的驾驶舱驾驶感受。
新汽车给予6种外观和5种内饰颜色，可以随意搭出30种色彩组合，更好地满足不一样人的性格喜好。在其中外型均为单色设计，车内饰则均为双拼色。
新汽车还提供了GS版，关键区别在于进气格栅采用黑晶菱动格珊，炫黑层次感表层，表层提升二维至三维的型面衔接，两边采用乌光电镀工艺装饰件突显运动气场，另外在格珊和车身侧面都有乌光电镀工艺“GS”logo装饰件。
GS版专享20英尺轮圈采用两色拼色设计，熏黑了外型相互配合亚光金装饰件为车体增加运动气场之外显得更加高雅真实身份；轮圈内配置六活塞杆Brembo卡钳，加强制动性，突显完美运动遗传基因。
除此之外，GS版也有专享智能化运动车内饰设计，及其专享运动坐椅等与众不同设计。
全新一代VCS智能驾舱 更高新科技时尚潮流
进到车里，别克E4车内饰设计基本和E5同样，均为别克全新一代VCS智能驾舱，最大亮点便是EYEMAX 30吋曲面6K屏，采用飘浮贯穿式设计，产生轻柔感和现代感。
细节方面，新汽车在仪表台采用了简约优美的线条，装饰板采用紫色搭配在一起，挺有科技感。与此同时，新汽车适用121色韵律车内氛围灯围绕驾驶舱。
6k显示屏界面细致，有着10比特犬的色深，可以实现光滑的颜色过多。主要分为两个部分表明地区，驾驶座区仪表盘提供多种显示模式。
在互动领域，系统支持多仪表盘显示方式，兼容不一样用车场景，清楚形象化；提供多种手势功能作用，可以从随意页面往下拉快捷操作通道。
整车有着达到28处收纳空间，在其中飘浮仪表台中的4.1L多用途储物仓可以轻松收纳整理中小型女士手提包。
与此同时，新汽车还配有1.2平方米超大型全景图穹顶天幕，选用低辐射夹层玻璃，紫外光阻隔率为99.9%，太阳能发电总透射率仅16%。
搭乘&室内空间评测
坐椅层面，别克汽车E4使用了致力于电瓶车研发的座椅骨架，融进悬浮车顶人机工学设计方案，前座S型椅背轻柔炫酷，设计灵感来源奢华家居家具，能够最大限度为后排座释放出来竖向室内空间。
前排座椅具有三档加热功能，在其中驾驶座坐椅也有震动智能提醒，从而减少噪杂的警告音对车里旅客的打搅。
参照参观者个子175cm，前排座椅调到最少，头部空间依然存在几拳，后排座因为轿跑车造型设计也会导致头部空间比较小，只有一拳，但腿部空间仍然充裕，大概三拳。做为一台大型SUV，内部空间还是能够令人满意的。
后备箱基本容量为441L，并不是很大，但木地板下配置了脱卸式的置物盒，能灵便达到全场景需求。
驱动力两驱/四推动力
动力方面，依据先前曝出的信息来看，别克汽车E4可提供单电机两驱及其感应电机四驱版本号可选择。在其中，单电机两驱版至大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂电池版)，最大扭矩转速330N·m；感应电机四驱版前电动机为永磁电机，至大功率143kW，后电动机为磁感应三相异步电机，至大功率68kW，系统融合至大功率211kW，最大扭矩转速465N·m。
充电电池层面，新汽车或将搭载磷酸铁锂电池刀片电池或三元锂电池，电池电量为68/80kWh，基本和别克汽车E5是同一套硬件配置，里程数也将分别是530km/620km/650km。
汽车底盘层面，新汽车将采取前麦弗逊式独立悬架 后五连杆独立悬挂，都是目前主流的悬架结构方式，但电动车相对较低的重心点也许可以让E4得到比别克汽车平级汽油车更加好的操纵性能。
编写汇总：总体来看，别克汽车E4年轻更加时尚的外观设计，应当会很顺从时下大部分顾客审美观，再去考虑到与别克汽车E5相同的“核心”，但价格上该会比较便宜，因此性价比高更高一些，或许能够受到不少中国人的热捧与青睐。参照现阶段该款别克汽车E5市场价区段为20.89万余元-27.89万余元，预估别克汽车E4起售价也将再便宜1-2万余元，预估6月19日正式发布，要真是那样的话，你能考虑到选它吗？
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