加量不加价，到店实拍新款别克君威
易车原创 作为合资B级车市场的一款重要产品，别克君威可以说是近些年从商务向运动转型最成功的B级车之一，再加上长时间的市场积累和文化底蕴，别克君威也深受不少年轻用户的喜爱。2022年1月，别克君威推出了年度改款车型，新车变化主要集中在配置上，带来了诸多年轻用户喜爱的配置，但新车指导价却没有上调，可谓加量不加价。所以，我们不妨到店看看新款别克君威到底发生了哪些变化！
新款别克君威目前推出了3款型号，指导价从19.68万元-24.98万元，抛开新款别克君威GS，普通版本的别克君威也就两个型号，分别是552T版本的君威智享型和652T版本的君威智享型，而实拍型号为新款别克君威 652T智享型，售价21.08万元。
外观：设计保持不变 豪华兼具运动
首先来看外观，实拍车型为新款别克君威 652T智享型，指导价21.08万元，在外形设计上新车并没有发生变化，前脸依旧是采用别克家族经典的飞翼式前脸，多边形中网配合两侧镀铬饰条凸显出了豪华感，同时更低的重心和扁平化的设计也让新款别克君威看上去动感十足，符合年轻用户的审美。
可以看到，新款别克君威前脸的每一处细节都值得推敲，中网由一片一片镀铬饰条组成，两侧大灯造型采用“展翼型”设计，动感十足，同时下保险杠两侧还加入了镀铬饰条，整个前脸显得极富力量感。
实拍车型标配LED大灯以及LED日行灯，同时新款别克君威的单个灯组由20颗LED提供光源，近光灯和远光灯组采用双反射碗式设计，照明范围更大、效果更清晰。
在我看来，侧面是新款别克君威最佳的观看角度，流线型的车身加上3D立体式的腰线设计赋予了它独特的美感，虽然是一台家用车，但在设计上新款别克君威可谓男女通吃；配置层面，新款别克君威全系标配四门无钥匙进入和外后视镜加热功能。
轮胎部分，实拍车型采用双四辐式的铝合金轮圈，轮胎品牌来自马牌MC5系列，这款轮胎的优点有很多，轮胎花纹采用非对称式设计，属于偏向操控性能的花纹结构，同时它还加入了3D主动降噪系统，也就是说它是一款兼顾运动性能和静音表现的轮胎。
车尾，新款别克君威也有诸多设计亮点。其一，是它采用的一体式尾翼，配合双边共双出的排气系统，整个车尾的运动感呼之欲出；其二，就是其尾灯样式，点亮后的效果和前大灯组形成了首尾呼应，增强了新款别克君威的辨识度。
内饰：美系豪华范 配置进一步升级
聊完外观，接着我们再来看内饰。新款别克君威在内饰设计上没有出现改动，整个内饰依旧是走豪华美系范，虽然在设计上谈不上突出，不过内饰用料和舒适性在同级中进行横向比较，新款别克君威依旧会有一定优势。
实拍车型采用皮质方向盘，其中三九点方向还加入了打孔式的设计，握感出色；配置层面，新款别克君威标配方向盘四向调节和方向盘换挡。
新款别克君威采用一块4.2英寸的仪表盘，虽然尺寸上不算大，但显示的信息非常丰富。而在高配型号上，新款别克君威还会带来8英寸的液晶仪表盘。
车机系统方面，全新别克君威标配一块8英寸中控屏，内置eConnect互联系统，根据我的实测，这块中控屏反应速度还算灵敏。功能层面，新款别克君威依旧同时支持苹果CarPlay和百度CarLife，并集成全新一代OnStar安吉星全时在线助理，同时车辆的一些基本功能，比如远程启动、座椅加热等功能都可以在这套系统上实现控制，便利程度很高。
新款别克君威标配双区自动空调，并配有车内PM2.5过滤装置；值得一提的是，在空调控制区域下方，新款别克君威配有前排手机无线充电功能，这是新款别克君威新增的配置之一，就算是入门版，它也是标配配置。
新款别克君威新增的第二个配置就是这块流媒体后视镜，同样它也是全系标配。在实际用车场景中，流媒体后视镜能帮助我们提高用车效率，也省去了车主后期自主加装的成本，可谓诚意十足。
空间：满足家用 全系新增电动尾门
空间方面，我先介绍一下新款别克君威的车身参数，新车长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距达到2829mm。实际体验来看，我对新款别克君威在舒适性上要提出表扬，新车采用皮质+翻毛皮混搭的座椅，填充物很足，支撑性也非常不错，同时翻毛皮的材质还容易打理，可谓一举两得。空间部分，体验者的身高为177cm，座椅调整至合理位置，前排还能剩一拳左右的头部空间，表现尚可。
保持前排座椅不变，体验者在新款别克君威后排同样得到了不错的空调体验。可以看到，其头部和腿部空间分别能获得一拳和两拳有余的空间表现，其整体空间表现达到同级主流水准；值得一提的是，新款别克君威的后排地台隆起也完全在可以接受的范围内，后排乘坐三人问题不大。
储物方面，新款别克君威除了手套箱的储物空间较小以外，其它地方基本达到这个级别车型应有的水准。
新款别克君威的后备厢常规容积为441L，当然，新车支持后排座椅比列放倒来拓展空间，满足大部分用户的日常用车需求基本没有太大问题；不过，此次新款别克君威全系标配了电动尾门，用车便利性大大提升。
动力：2.0T可变缸配9AT 兼顾动力和油耗
动力部分，新款别克君威提供1.5T和2.0T两套不同的动力总成，实拍车型采用代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，这是一款兼顾动力性能和燃油经济性的发动机，官方提供的百公里加速成绩为7.2秒，而百公里综合油耗仅为6.6L，而这套动力总成之所以能拥有这样的实力，除了发动机所配备的“可变缸”的黑科技以外，其匹配的智能9速HYDRA-MATIC变速箱也功不可没。
说到变速箱，新款别克君威可以说是20万元以内，为数不多提供9挡手自一体变速箱的合资B级车，这也是很多用户选择别克君威的理由之一。
底盘部分，新款别克君威也值得说道说道，虽然在悬架结构上没有太过突出的地方，依旧是前麦弗逊+后多连杆的组合，不过新款别克君威在底盘前8点和后4点的地方采用了连接的全框式副车架，以此来为底盘提供坚实的基础并提高整车刚性，同时得益于车辆H点离地高度降低29mm。也就是说，新款别克君威也是一辆操控非常出色的合资B级车。
编辑点评：综合全文所述，新款别克君威最主要的变化集中在配置上，新增的电动尾门、前排手机无线充电功能以及流媒体后视镜君威全系标配，而在配置提升的同时，新车指导价并没有提升，再加上目前新款别克君威在市场终端还有较大的优惠力度，所以，如果你想购买一辆合资B级车，要求是颜值高、配置高、动力好，同时要求在20万元以内能落地，那么新款别克君威会是非常匹配这些要求的车型。
