谁性价比更高，瑞虎7超能版对比第三代哈弗H6
易车原创 2021年和2022年，整个中国汽车市场都更关注新能源汽车的发展，不过从销量上来看，燃油车依旧占据大多数。在10-15万这个细分市场，瑞虎7以及哈弗H6都是老牌王者。颇具家用的属性和良好的口碑也吸引众多消费者的关注，这两台车谁性价比更高呢？本篇文章给你答案。
谈性价比必然离不开价格，我们先对瑞虎7以及哈弗H6车系分别进行简要的介绍。瑞虎7以及哈弗H6的定位均为标准的紧凑级SUV，2022款奇瑞瑞虎7的价格区间为8.69-11.19万元，共有5款配置、两款发动机可选。哈弗H6价格区间为9.89-15.70万元，总计有15款配置可选，发动机也有1.5T及2.0T两种。不过这里需要额外说明的是，哈弗H6也分为第三代哈弗H6和哈弗H6 国潮版两个车系，本次主要对比的是前者，价格区间为11.59-15.70万元。
从销量上看，瑞虎7主力销量来自于高配车型，而第三代哈弗H6的主力销量来自中低配，在经过终端优惠后，我们选取的对比车型分别为售价11.19万元的瑞虎7 超能英雄版（目前上海地区优惠1000元），以及售价11.59万元的第三代哈弗H6 双离合两驱Plus版（目前上海地区优惠6000元），二者的落地价相当接近了。
奇瑞瑞虎7的外观设计着重突出的是气势感，最吸引眼球的当属这个大面积的进气格栅了，放射状的格栅饰条内部以金属圆点点缀，好不好看我不太好评价，但是看着挺震撼的。前灯组造型比较狭长，采用了“开眼角”的造型，与进气格栅相连接。下方的前包围造型比较年轻运动，底部还设置了红色的饰条进行点缀，两侧为日间行车灯。
事实上奇瑞的车型在外观造型上会更偏向于力量感以及气势的营造，贯穿式的尾灯、隐藏式的D柱都是当下较为流行的设计元素，不算特别出彩。灯光配置上，瑞虎7超能版前后灯组都采用了LED光源，同时具备自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能，还是比较齐全的。
哈弗H6目前有着好几种不同的外观，我们选取的双离合两驱Plus版是相对中庸一点的，不如MAX版那么犀利，但相比瑞虎7仍旧更出彩一些。哈弗H6的成功很大一部分原因需要归结到外观上，原创度高、接受度高、细节到位同时具有品牌传承。
六边形的进气格栅面积同样硕大，内部网格状的饰条相比瑞虎7会更为密集。两侧也为狭长的灯组以及棱角分明的前包围，外观部分其实我不用多描述，大家看图就能感受到两台车的风格。从造型上来说，哈弗H6也会比瑞虎7显得更为修长一些，时尚感和运动感都做得不错。
灯光配置上，虽然是第三代哈弗H6车型的最低配，但是矩阵式的LED大灯、LED的日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭功能都有具备的，在这方面比瑞虎7更齐全。
两台车的车身尺寸有一定差异，瑞虎7的长宽高分别为4500/1843/1746mm，轴距为2670mm，哈弗H6的车身尺寸明显更大，达到了4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，这也是哈弗H6看着更为修长的原因。另外，轴距的差异会在空间部分得以体现。
轮圈方面，两台车配备的都是五辐式轮圈，都以营造运动感为主，不同之处在于瑞虎7的轮圈采用枪灰色的配色，更低调，哈弗H6则是亮色，更常规一些。二者轮胎的尺寸均为225/50 R18，放在车身较小的瑞虎7上视觉效果出色。
外观部分总的来说，瑞虎7的外观是没有哈弗H6出彩的。虽然两台车外形设计的原创度没有问题，都没有抄袭的影子，但是在细节的处理上以及整体观感的和谐程度上，还是哈弗H6的接受度更高。
进入车内，瑞虎7的内饰整体设计依旧延续着老款的设计风格，整套内饰以红黑配色为主，加入了部分银色的饰板点缀。银色饰板也是奇瑞旗下许多车型爱用的材质，耐脏的同时看着也有一定高级感。除了金属饰板之外，整体材质上大量使用了软质皮革包裹，用料方面没话说。
中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸为10.25英寸，车机系统功能丰富，语音控制方面可以对导航、多媒体、电话、空调、天窗等功能进行控制，基本上囊括了市面上的主流功能。同时，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联系统的配备，也让这套车机系统的实用性得到了很大的增强。
哈弗H6的内饰布局会相对传统一些，中控台运用了多横向线条设计，空调出风口为贯穿式，提升了视觉横向感。并且配备饰条装饰，增强了一定的活泼气息。作为最低配车型，在座椅材质上使用的是织物材料。虽然织物材料使用体验不差，但视觉观感是不如瑞虎7的皮革材质高档的。
但哈弗H6在屏幕方面扳回一城，12.3英寸的中控大屏幕以及10.25英寸的全液晶仪表都会比瑞虎7的科技感更强。
车内配置部分，瑞虎7会更加丰富。两台车都配备了6安全气囊，瑞虎7可以选装L2级别的驾驶辅助系统，实用性配置上，定速巡航、后驻车雷达、无钥匙进入/启动、感应雨刷两台车都有具备，不过瑞虎7多出了全景影像、可开启的全景天窗、电动后备厢、电动座椅、前排座椅加热等功能，在实用性层面会更好。
哈弗H6多出了前排手机无线充电以及自动空调这两项配置，这两项其实我个人觉得也是十分加分的配置。
总体来说，在内饰部分瑞虎7主要胜在用料上更足，实用性配置更加丰富，看起来的档次感也更高，毕竟哈弗H6入门车型使用的织物座椅以及没有天窗，还是有些拖后腿的。
上文提到，两台车在车身尺寸上是有差异的，哈弗H6整体的车身尺寸以及轴距都会比瑞虎7更大。车身尺寸及轴距不能绝对代表一台车的乘坐空间，我们也分别请来两位体验者，对两台车的车内空间进行体验。同时也会给出两台车在储物空间以及后备箱空间的对比。
瑞虎7空间展示：
哈弗H6空间展示：
首先咱们看乘坐空间，瑞虎7由于车身高度以及全景天窗的原因，在头部空间方面会有一定的优势，但是腿部空间就逊色于哈弗H6了。
其次是储物空间，二者都采用了电子档杆，不过瑞虎7在中控台下方掏出了更多的储物空间，哈弗H6则是中规中矩的水平
后备厢空间则哈弗H6更占优势，得益于更长的车身，且哈弗H6的后备厢开口更低，所以也更为方便拿取。
动力方面，瑞虎7搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱，这也是奇瑞目前的王牌动力组合。这套动力总成最大功率达到了145kW/197Ps，峰值扭矩为290N·m，其最大扭矩的转速区间为2000-4000rpm。哈弗H6搭载的长城1.5T涡轮增压发动机，账面参数为124kW/169Ps，峰值扭矩为285N·m，峰值扭矩平台为1400-3600rpm，匹配的也是一台7速湿式双离合变速箱。
其实从账面参数上看，瑞虎7这套动力总成在最大功率上会高出哈弗H6许多，虽然最大扭矩要在2000转爆发，但本身功率以及扭矩在1.6T发动机中都是比较出众的，所以整体的动力瑞虎7会明显强于哈弗H6。
另外，奇瑞的车型特点就是中段的爆发动力足，而前段会比较轻快，这也再次提升了瑞虎7的动力感受，缺点就是在平顺性方面需要提高。哈弗H6的这套动力总成据官方介绍其实是以燃油经济性为主，所以并没有将这台发动机压榨得较为极限。譬如哈弗神兽上也有一套1.5T+7DCT的组合，功率会更高，但油耗也比哈弗H6这套动力多出了接近12%。
纵然如此，从工信部油耗来看，哈弗H6的油耗水准和瑞虎7也只是相当的，均为6.6L/100km的成绩，工信部油耗不代表实际油耗，但是可以作为横向水平的参考——毕竟大家的测试环境以及测试流程都是一样的。
总体来说，动力方面我会投给瑞虎7一票，这也是奇瑞的强势点之一，在保证了更强动力大的情况下，燃油经济性也能有优秀的表现，值得夸赞。哈弗H6的动力水平并不算差，但相比瑞虎7有一定差距。
全文总结：其实从定位上，哈弗H6会比瑞虎7高半个级别，但是实际上我和消费者的沟通中，发现还是有许多消费者在这两台车中间纠结，主要的问题在于：瑞虎7的空间是否够用以及哈弗H6的入门版车型值得买吗？如果您是家用为主，后排使用率较高，那么哈弗H6会更为适合：毕竟空间以及平顺性这些方面都做得更好。但是如果您主要是一个人或两人日常出行，那么瑞虎7会让你开着更爽，同时配置更高。
