3月上市热门国产新车：高端与运动齐飞，可能还有复古车~
易车原创 说起来，年后也是汽车厂商集中投放新产品的重要时期，就拿刚刚开始的3月份来说，已经上市和正在摩拳擦掌准备登台的国产新车是真不少，而且这波新车不仅数量多，质量也非常不错。其中既有大排量豪华SUV，也有高端插混车型，甚至还可能有众多年轻人翘首以盼的运动轿车和复古小可爱，我确实已经等不及向你介绍它们了。
魏牌摩卡DHT-PHEV
上市时间：3月1日
售价：29.5-31.5万元
进入三月，第一款上市的重磅国产新车就是魏牌摩卡DHT-PHEV，这款车作为魏牌的旗舰产品，重磅在两个方面。
其一便是它的性能，此次上市的摩卡DHT-PHEV分为0焦虑智享版（长续航版）和0焦虑性能版（高性能电四驱版），其中主推的长续航版车型凭借36.97kWh的大电池可实现204km的WLTP工况续航，满油满电综合续航里程1195公里。魏牌还给这款车配备了60kW快充，最快25分钟可充入80%的电量，获得160km以上的续航里程，大电池加快充的产品思路对解决城市通勤痛点确实是很有效的方案。
第二个重磅就是它的售价，卖30万的摩卡DHT-PHEV是家族中最贵的量产车型，往往这一价位的主流产品都来自豪华品牌和造车新势力，魏牌想要入局，对品牌、产品和消费者都是考验。
星途追风ET-i
上市时间：3月2日
售价：14.98-15.98万元
追风ET-i是星途品牌首款插混SUV，这款车将搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混动系统，由1.5T发动机、双电机和三挡DHT变速器等组成，综合油耗为1.0L/100km，馈电油耗为4.8L/100km。
外观方面，追风ET-i和燃油版车型保持一致，它的外观设计在同价位的SUV中属于年轻个性的风格，在其尾部还会有ET-i标识证明身份，充电接口在左前轮眉处，不过并不支持快充。
追风ET-i的内饰带有明显的奇瑞家族风，12.3英寸的双联屏加上触控操作面板在一定程度上增加了设计感，新车搭载Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA升级，高配车型还拥有AR实景导航、人脸识别等功能。
坦克500
上市时间：预计3月份内
预售价：33.50-39.50万元
坦克500整体设计非常符合中国消费者对豪华SUV的传统审美，前脸大面积的镀铬格栅气势十足，占据了前脸绝对的视觉C位，直接提升了整车的气场。坦克500整体轮廓方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。
坦克500内饰的造型四平八稳，对称式的中控台大气且秩序感强，皮质、实木和镀铬饰条多种材质组合，质感突出。
动力部分，坦克500搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。匹配9挡手自一体变速箱。新车还拥有第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能，并支持11种地形模型越野选择。
大尺寸、大排量还有强大的越野性能，放眼整个国产车阵营，坦克500都算是非常独特且强悍的一位，此前出色的预售表现也证明了它注定不平凡。
欧拉芭蕾猫
上市时间：预计3月末
复古是当下汽车圈流行的元素，可要说谁能把复古进行到极致，国产品牌中估计就得看欧拉了。芭蕾猫作为欧拉即将推出的新车，从外观来看仿佛是穿越而来，完完全全就是复古老爷车的样子。圆润的造型、清新的配色再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型在市面上也算是独一份，估计对女性用户的杀伤力不小。
在内饰方面，芭蕾猫将复古元素和智能科技做了深度融合。新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的设计感，同时上方的双联屏也在告诉用户：你仍在2022年。
在动力方面，新车采用潜质单电机布局，搭载一台最大功率126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，提供400km和500km两种最大续航里程。
奔腾B70S
上市时间：预计3月末
预售价：11.09-14.39万元
作为奔腾旗下首款轿跑SUV，奔腾B70S可以说是亮点颇多。首先外观就是这款车相当独特的一点，它并没有像同级别很多国产竞品一样采用视觉上接近三厢的的设计风格，而是更像一台跨界SUV。低趴的车身让奔腾B70S看上去运动味更纯粹，灵动的腰线让它从侧后方看还带有一丝猎装车的味道，个性的外观也许是它在竞品中突围的一大利器。
动力方面，奔腾B70S将提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169Ps和224Ps，峰值扭矩分别为258N·m和340N·m，传动系统方面匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及6挡手自一体变速箱。我们也对这款车进行了抢先体验，2.0T发动机动力比较出色，同时其底盘质感也比以往的奔腾车型有所进步。
长安UNI-V
上市时间：预计3月份内
长安高端系列UNI自诞生以来就给消费者留下了深刻印象，该系列的车型在设计方面非常个性，落实到销量上也有不错表现，眼下家族中的首款轿车产品即将到来，“UNI KTV”终于凑齐了。
关于UNI-V的造型有两点非常值得说，首先是它延续了UNI系列的家族设计语言，大灯组和无边界格栅都是非常明显的特点，对于定位高端的车系来说，设计风格的统一和延续非常重要。
其次UNI-V在运动风格的营造上和很多竞品一样，也是走的夸张霸气范儿，从车身后部来看尤为明显，四出排气、夸张的扩散器和电动扰流板，气势上着实到位。
动力方面，长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率为188马力，传动匹配的是7速双离合变速箱，官方表示UNI-V未来将还会推出2.0T动力版本。
最后
3月份上市的新车可谓是百花齐放，从高端到亲民、从越野到运动、从大排量燃油到插电混动，各个类型的车型都算是在这聚齐了。以上这些特点也反映出自主品牌的不断崛起，它们早已经不限于当初的经济家用车型，而是有能力兼顾更多更高端的细分市场，这两者之间有着非常大的跨越。
