易车讯 五月的春风席卷而来，轻轻地将四月的车展热潮带走。在4月开幕的上海车展上，有不少车型发布，而这其中也有部分车型即将在5月正式上市。本月关注度极高的尊界S800、智己L6、蔚来ES6、理想L系列智能焕新版等。闲话不多说，下面我们就来看看这些新车到底有什么亮点吧！

尊界S800

上市时间：5月31日

整体造型方面，尊界S800采用天地人和的设计理念，采用纵横星瀚全新设计语言，配备星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。

侧面来看，尊界S800采用了银、紫双色车身，搭配大尺寸的亮银色轮圈，展现出很强的气场。新车尾部采用了溜背式的造型，搭配拥有星河元素的贯通式尾灯，灯组上还镶嵌了MAEXTRO尊界的LOGO。

内饰方面，尊界S800内饰采用了三联屏设计，并配备HUD抬头显示屏。此外，新车还将搭载双拼色三辐式方向盘。尊界S800甄选天然材质，每处细节经数百道工序打磨，车顶还采用智能星空顶设计，营造智尊奢享的座舱空间。车内每个位置都享受独立专属的视、听、触、感的尊贵体验，并提供创新的全主动感知服务。

尊界S800采用六代机理念、8S设计标准打造，具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。智能驾驶方面，官方表示尊界S800按照L3智能驾驶架构设计。

此外，尊界S800还搭载华为车语系统2.0，通过灯光、智驾、星闪全域融合，自主智能照明，精准遮蔽。同时全球首发首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术。

动力方面，从此前工信部公布的信息来看，尊界S800纯电车型搭载容量为94.364千瓦时的电池组，并将提供670km和702km两种续航，而增程版车型则搭载容量为63.262千瓦时的电池组，纯电续航提供258/271/276/302/311(km)共计五种续航供选择。

侧面来看，新车具备了非常流畅的车身线条，更短的前悬和总长度带来更精炼和紧凑的视觉效果，长轴距和溜背设计，让新车从侧面看起来更年轻运动。

尾部方面，新车拥有尾部分离特征线与气动尾翼，使尾部造型更加立体。三维立体贯穿式星环尾灯配合凹凸有致的尾门，使得尾部更加精致动感，也和车头形成不错的呼应。

内饰方面，新车采用时下流行的双联屏设计。双联屏均支持手机无线投屏，延迟低于50毫秒，提供联通/移动双5G网络，双网自动切换仅需0.5秒。此外，新车还搭载双无线充电面板、车载冰箱、座椅按摩及座椅通风/加热。

除了实现端到端+VLM大模型外，还将推出更强大的VLA大模型，VLA模型是将端到端、VLM两个模型合二为一，VLA模型融入了视觉语言模型、动作模型。支持全场景NOA。此外，AD Pro车型将从地平线J5芯片升级到地平线J6M芯片，同时该车型也将增加激光雷达，并在主动安全能力方面全面升级，看齐AD Max车型。

动力方面，理想L6智能焕新版与现款车型保持一致，搭载代号为L2E15M的1.5T涡轮增压增程器，综合功率为300千瓦，CLTC纯电续航212km。

理想L7/L8/L9智能焕新版

理想L7智能焕新版

理想L8智能焕新版

整体造型方面，理想L系列智能焕新版基本与在售车型保持一致，主要变化是全面采用体积更小的全新激光雷达方案。值得一提的是，理想L9智能焕新版还提供了金色饰条和全新配色轮圈供选择。

理想L9智能焕新版细节

理想L系列智能焕新版在智能驾驶硬件上进行了升级，AD Max将会从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片。双Orin-X与单Thor-U的AD Max都提供高级辅助驾驶和全场景NOA的功能，除了能够运行目前的端到端+VLM大模型之外，也都将支持今年后续会推出的更强大的VLA大模型。

AD Pro将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，同时将会增加激光雷达，在主动安全能力上看齐AD Max。J5与J6M的AD Pro都提供高级辅助驾驶和高速NOA的功能，并通过OTA持续升级。在动力总成方面，理想L系列智能焕新版与在售车型保持一致。

比亚迪海狮07 DM-i

上市时间：5月8日

比亚迪海狮07 DM-i定位全新中大型SUV，预计价格20-25万元。外观方面，新车延续了“海洋美学”设计理念，e字型的前大灯组与下方贯穿式LED灯带相连，眼神十分犀利。下包围配备了熏黑饰板+银色饰条设计，配合两侧的导流槽造型，进一步提升运动感。

车身侧面，新车造型饱满圆润，双色轮圈的造型以及D柱的间断设计很有辨识度。此外，新车通过运用大量的线条切割营造出不错的力量感。再搭配上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计，进一步增强速度感。

来到车尾，新车依旧配备贯穿式尾灯，拥有熏黑+银色后包围，展现出不错的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880/1920/1750mm，轴距为2820mm。

内饰方面，新车仪表台采用对称式布局，黑色面板横贯整个仪表台，并将10.25英寸全液晶仪表嵌入其中，还配备15.6英寸悬浮中控屏。同时，新车搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，支持AI全场景智能语音交互，接入DeepSeek大模型。

配置上，新车搭载天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）及天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），此外还搭载比亚迪与大疆共同打造的灵鸢智能车载无人机系统，可实现无人机动态起降、智能跟飞、一键返舱等。

动力方面，新车基于比亚迪第五代DM技术打造，搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，有两驱和四驱版可选，1.5T发动机最大功率115kW，两驱版电机最大功率200kW，四驱版最大功率350kW。续航方面，两驱版综合续驶里程可达1320km，CLTC纯电续航里程150km，四驱版纯电续航135km。

新车作为年款车型，在外观和内饰上进行了全方位升级。根据此前的消息称，新车将于5月迎来上市。

外观方面，新款蔚来EC6和ES6在造型上将进行创新，新车的设计将更加突出力量感、层次感和精致感。新车将对前机盖、大灯进行全新设计，前脸造型更加大气。

内饰方面，根据此前的消息称，新车内饰风格将向旗舰轿车ET9靠拢，搭载蔚来全新一代智能座舱，大屏将采用横屏设计。此外，新车将搭载蔚来自研的智驾芯片，单颗性能相当于四颗业界旗舰芯片，拥有高效的计算处理能力、灵活的任务调度能力、异构众核资源池并且原生支持更安全、更复杂的算法，能够为高阶智驾提供更高的算力与执行效率。

外观方面，吉利第四代博越L采用“山河气韵”设计理念，将“中国山水美学”具象化，让“工必有意”贯穿于每个设计细节，通过「势、展、雅」三境打造“最美中国原创设计”。第四代博越L前脸大气磅礴，百川归海·前格栅采用16道32片直瀑式结构，借鉴瀑布飞流的动势，打造R39.5～40.8的“中国R角”。格栅上方镶嵌的鎏光星河前贯穿灯长度达2.4米，以锐利的折角线条向翼子板延伸。灯带光效从湖水波光中汲取灵感，拥有184米×23米的超广域照明范围。

侧面来看，新车拥有流畅立体的车身线条，并采用时下流行的悬浮车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4730*1910*1710mm，轴距2785mm。

来到车尾，新车车尾的璀璨西子·后贯穿灯采用190颗LED灯珠矩阵式排列，2.9米超长灯带在点亮瞬间展现波光潋滟的立体光效，让尾面更加立体、更有辨识度。

内饰方面，新车搭载全系标配Flyme Auto智能座舱系统，支持UI界面、图标设置、场景助手等多项自定义设置。搭载15.4英寸2.5K超清大屏，车机系统内置国产首颗车规级7nm龍鹰一号芯片，拥有16G+128G超大存储空间，以及8155芯片2倍的AI算力。此外，新车还搭载25.6英寸AR-HUD抬头显示，集成红绿灯读秒、导航信息等多项功能；同时还搭载四音区语音交互，支持一句话多指令、模糊指令识别、方言识别，全场景可见即可说。

座椅方面，新车采用十层高回弹结构与15mm超厚海绵，支持6向电动调节+4向电动腰托+腿托+按摩+加热+通风+记忆+头枕音响等9大舒适功能。其余配置房间，新车还搭载16扬Flyme Sound无界之声以及星睿AI云诊断系统等。

动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T汽油发动机。其中1.5T发动机最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率160千瓦，最大扭矩325牛·米。

外观方面，新车采用了极具辨识度的红色车漆。细节方面，我们可以看到新车前脸部分车标进行了上移，此外，激光雷达的尺寸或有所缩小，有望进一步降低风阻系数。

车身侧面，新车采用了全新样式的轮圈设计，整体看起来更加具有力量感。此外，新车车身侧面继续采用溜背式造型，配备隐藏式门把手。

车尾方面，新车配备了高位刹车灯组，尾灯组则采用双层的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围造型与前包围相呼应，增强了整车的整体感。

全新智己L6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了T型中控台布局，可升降的贯穿式中控屏是最大的亮点。新车仪表盘和中控屏连为一体，副驾屏为独立显示，配备了IMOS 4.0系统。另外，新车可选择柔感半幅方向盘与超广角视野的全幅方向盘，副驾还新增了舒享太空椅。

在智驾方面，新车配备IMAD 3.0智能驾驶辅助系统，全系配备超远距高精度激光雷达。新车配备一段式端到端智驾大模型，无图城市NOA全国都能用，全新自定义泊车有空就能停。

全新智己L6将全系配备800V高压平台与全新一代超高效飓风电机，拥有更低能耗和更长续航。同时全系搭载全面焕新的“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，实现4.69米极小转弯半径。

动力方面，智己L6将提供Max、Pro Max、Ultra三款配置，其中Max版为单电机后驱，电池容量74kWh，续航里程690km，百公里加速时间5.9秒；Pro Max版为单电机后驱，电池容量100kWh，续航里程850km，百公里加速时间4.6秒；Ultra版为双电机四驱，电池容量100kWh，续航里程780km，百公里加速时间2.74秒。

外观方面，新车延续了传祺M8宗师系列的硬朗风格，车顶配备瞭望塔式激光雷达，前脸配备大尺寸中网，内部拥有点阵式镀铬装饰，让前脸看上去更加精致大气。

新车侧面采用时下流行的悬浮车顶设计效果，并配备了电动侧滑门。尾部方面，新车设计较为简洁，尾灯采用贯穿式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5217/1893/1823mm，轴距为3070mm。

内饰方面，新车将搭载鸿蒙座舱，配备15.6英寸中控大屏+17.3英寸后排娱乐屏，能达到7屏互联，可实现电话会议一键投屏。配备双辐平底方向盘，并采用双色设计。该座椅突破性搭载24点全身SPA按摩系统，通过"摩天轮"机械式推揉，像一位专业的中医理疗师，用按、捏、振三大手法，精准作用于肩颈腰背等6大关键部位。

同时，首创DeepSoft健康零重力座椅，集成3大全球首创技术与7大同级领先配置，让座椅从“坐得舒服”升级为“坐得更舒服、更健康”。

搭载三温四控智能大冰箱，可实现-6度~50度超宽温域。此外，新车内饰也采用了棕色+米色的双拼配色，中控台和副驾区域覆盖了大面积的木纹装饰，营造出不俗的豪华感。

动力方面，新车搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，其中发动机最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米；电机最大功率160kW。也是首款搭载宁德时代骁遥增混3C电池的MPV，续航方面，CLTC纯电续航里程可达248公里，综合续航里程超1200公里。

外观方面，捷途山海T1采用颇具吸引力的方盒子造型，并在越野属性中加入了更多的时尚元素。具体来看，四叶草大灯与地平线灯带组合，搭配力量感十足的前包围，让前脸看上去霸气十足。

车身侧面，新车同样采用了十分硬派的设计手法，新车在轮眉和侧裙均采用了塑料材质，进一步加强其越野属性。尾部方面，新车采用环绕式的装饰条设计，环状尾灯造型与大灯相呼应，增加整体感。此外，新车还配备了车顶行李架、车顶扰流板等配置，后包围的设计也凸显出了一定的轻越野属性。

内饰方面，新车整体采用了“T”字型布局，十分大气。全液晶仪表盘+15.6英寸大尺寸中控屏让内饰充满了科技感，并且内置高通骁龙8155芯片，软件及语音操作更加丝滑。此外，新车还在屏幕下方还保留了一排常用功能的物理按键。

动力方面，捷途山海T1四驱版搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机和P1+P3+P4的三电机布局，整车综合功率435kW，峰值扭矩840N·m。其中，P1电机主要负责发电和辅助发动机工作，P3电机驱动前轮，P4电机则专注于后轮驱动。捷途山海T1四驱版搭载了宁德时代43.2kWh大电池，该车型可以根据不同车速和路况，提供三种动力形式。城市路况以电为主，高速路况以油为主，越野路况混动为主。

越野性能方面，捷途山海T1四驱版搭载了XWD全自动智能四驱，两驱四驱智能切换不用停车，搭配电控牙嵌式差速锁，能够实现后桥车轮扭矩100%输出，辅以200毫米高离地间隙、28°接近角、29°离去角等综合优势，具备全路况高通过性。同时，捷途山海T1四驱版还具备捷途汽车独有的越野“X”模式，能够在0.15s内智能识别路况并自动调整到对应驾驶模式。

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