15万紧凑型SUV优质之选，解读全新荣威RX5，PLUS
易车原创 随着自主品牌的崛起及造车水平的不断提高，15万级别的紧凑型SUV阵营里，已经出现了不少优秀的产品，这对于国内的消费者无疑是一件幸福的事情，因为，在这个范畴里，实在有太多的选择了，全新荣威RX5 PLUS就是其中很好的代表，而大街上随处可见的身影也证明了消费者对其的认可。那么全新荣威RX5 PLUS究竟是凭借什么本领取得这样的成就的呢？为此，我们找来同样实力不凡的长安CS75 PLUS，来帮我们鉴定一下全新荣威RX5 PLUS的成色几何。
非凡外观
全新荣威RX5 PLUS采用了“涌现美学”与“数字律动”的数字化设计理念，前中网采用了演绎“国潮荣威”大面积的龙鳞格栅，而像素化设计也使其更具有冲击力，这也是全新荣威RX5 PLUS极具代表性的造型元素。
前大灯及日间行车灯均采用了LED的光源，大灯还运用了矩阵式的布置，多维立体穿插式的设计与前格栅进行了一个很好的融合，日间行车灯采用了分段式的造型，精致而又有动感。
全新荣威RX5 PLUS在前格栅、中网标识、侧裙、车尾部等多处都采用了荧黄色饰条的点缀，个性而又时尚。同时碳纤维饰板的运用也让车辆动感十足，很符合时下年轻人的喜好。
全新荣威RX5 PLUS的尾灯以能量块高速巡航作为灵感来源，末端以箭头收尾，质感十分优秀，同时也具有很强的辨识度。车尾顶部采用了形似鲲鹏展翅的扰流板设计，美观运动的同时，也拥有一定的空气动力效应。
全新荣威RX5 PLUS全系配备了19英寸5辐星芒轮圈，轮圈采用了银、黑双色搭配，与之匹配的是来自米其林的Pilot Sport 4轮胎，这套轮胎性能出众，在民用车级别中基本属于天花板的级别。
长安CS75 PLUS的造型同样追求年轻化，它的外观风格与全新荣威RX5 PLUS有些类似，同样拥有一个比较大的中网格栅尺寸，但是在细节处理上不如全新荣威RX5 PLUS来得考究，显得比较大众化。
其大灯及日间行车灯也采用了LED的光源，但大灯的功能比较单一，并没有运用的矩阵式的功能，并且自适应远近光也仅在顶配车型上有所配备。车辆在常规雾灯区域及侧裙也拥有红色饰条的点缀，与全新荣威RX5 PLUS一样，都让车辆显得更加年轻。
长安CS75 PLUS尾灯的造型较为激进，但是车尾整体还是显得成熟一些。其仅有高配车型拥有19英寸轮圈，其余车型仅配备了18英寸轮圈。其19英寸轮圈搭配了邓禄普轮胎，在其性能及成本上相比米其林Pilot Sport 4要稍逊一筹。
高科技座舱
全新荣威RX5 PLUS采用12.3英寸仪表盘，悬浮式设计带来无边科技感。中控屏尺寸为14.1英寸，并且采用了悬浮式四曲面设计，质感更为高级。车机则采用的是互联网汽车维纳斯智能系统，该系统在目前市面上所有车机系统中属于第一梯队。
车机的语音操作功能可以对导航、空调、多媒体、车窗等进行控制，语音识别率十分不错，并且逻辑出色。值得表扬的是，该语音操作系统可实现90s连续对话，无需重复唤醒，极大增强了体验感。此外，该车机系统还拥有车联网、OTA升级、蓝牙钥匙、远程遥控启动等功能。
在智能驾驶辅助方面，全新荣威RX5 PLUS中高配车型配备了前后驻车雷达、自动驻车、360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、限速标识识别、胎压显示等配置，在15万元这个级别中，已经可以算是一个越级的表现。
长安CS75 PLUS采用目前常用的双联屏设计，不过这款双联屏实则为两块独立的液晶屏。仪表盘尺寸与全新荣威RX5 PLUS相同，为12.3英寸，而中控屏尺寸相比全新荣威RX5 PLUS则要略小一些，为12.3英寸。中控屏内嵌了梧桐车机系统，显示色彩较为常规，不过功能性上还是比较全面。
车机系统拥有导航、语音控制、车联网、OTA远程升级、远程遥控启动等功能，均属于目前较为主流的配置。语音控制可以对导航、多媒体、车窗、空调等功能进行控制，这一点也比较实用。
长安CS75 PLUS全系同样拥有胎压显示的功能，中高配车型也拥有360°全景影像及全速自适应巡航的配置，不过其1.5T的所有车型均未配备前驻车雷达、车道偏离预警系统、限速标识识别等功能。
大空间及高配置
全新荣威RX5 PLUS中高配车型拥有前排手机无线充电、自动双区空调、自动防眩目内后视镜、自适应远近光、电动后备厢的配置，而全系则配备了前排隔音玻璃、全景天窗、前2/后2 USB/Type-C接口、PM2.5空气过滤等配置。
长安CS75 PLUS中高配车型拥有全景天窗、电动后备厢、前排手机无线充电、感应雨刮、空气净化装置、前1/后1 USB/Type-C接口等配置，自动分区空调仅在2.0T顶配车型上才有，整体配置上不如全新RX5 PLUS全面。
全新荣威RX5 PLUS中高配车型座椅为翻毛皮搭配皮质，质感及触感均一流，座椅同样有荧黄色的线条点缀。前排座椅拥有电动调节及加热功能，主驾座椅为6向电动调节加手动腰托，而副驾则为电动4向调节不带腰托。
长安CS75 PLUS高配车型座椅采用了运动造型，不过相比之下，其仿皮包覆的质感要略逊一筹。高配车型的主驾座椅为6向电动调节不带腰托，副驾座椅则为4向电动调节不带腰托，高配车型还配备了座椅加热功能。
乘坐空间展示
荣威RX5 PLUS
体验者身高均为180cm，而通过他们的体验情况来看，全新荣威RX5 PLUS体验者可以在前、后排获得一个更好的头部空间，而两车在后排腿部空间上都可以获得一个比较宽裕的空间。
长安CS75 PLUS
一流动力性
全新荣威RX5 PLUS全系标配了一台1.5T发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩285N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。就其动力数据及整套动力总成配置而言，在目前市面上属于一个比较领先的水准。
而在相同价位下，长安CS75 PLUS搭载的那台1.5T发动机最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，数据上相比全新荣威RX5 PLUS的1.5T发动机要略逊一筹，这台1.5T发动机匹配了一台6AT的变速箱。
全新荣威RX5 PLUS全系为前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，车辆拥有运动及经济两种驾驶模式选择，中高配车型还包含了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能。长安CS75 PLUS采用了同样的底盘结构及操控辅助配置，可以说这已经是这个级别车型的主流选择了。
编辑点评及购买建议：
作为自主品牌一线阵营中的厂商，上汽荣威随着自身的发展，不断地为消费者提供着优质的车型。改款后的全新荣威RX5 PLUS不仅拥有了更为出色的颜值，也让它的竞争力提升显著，在与长安CS75 PLUS的对抗中，这样的竞争力也展露无遗。
而对于那些持币待购的消费者，则比较推荐330TGI自动国潮智尊版，作为顶配车型，其配置无疑更为全面，舒适性配置、功能性配置及辅助驾驶功能等一应俱全，而车身也提供了多种颜色选择。该车指导价为13.98万元，目前上海地区拥有超过1万元的现金优惠，感兴趣的朋友们可以前往荣威4S店亲自体验试驾。
