家族再添新员，兰博基尼Huracán，Tecnica图解

Huracán 兰博基尼Huracán 2022-04-12 20:00:38 user 陈栋YC

（原标题：家族再添新员，兰博基尼Huracán，Tecnica图解）

易车原创作为“小牛”家族的新成员，兰博基尼Huracán Tecnica在外观等细节都进行了重大而复杂的修改设计，强调了改进的空气动力学，提高了性能、稳定性和易用性，并且搭载了Huracán STO的V10发动机。

Huracán Tecnica的外形设计灵感有着家族“大佬”Essenza SCV12和Sián的影子。作为Huracán车系全新成员，Huracán Tecnica与Huracán EVO相比高度和宽度保持了一致，但Tecnica的车身长度增加了6.1厘米，呈现更低更宽的感观效果，并具有更强的侵略性。

同时，外观的设计调整让Huracán Tecnica拥有了更强大、更具掠夺性的姿态，新保险杠设计中首次在Huracán中采用了空气幕布的设计，新的前分流器可将空气引导通过车轮，有助于改善下压力和冷却，融入了更先进的空气动力学和轻量化理念。

车身侧面，能够很容易看出极为成纯粹的兰博基尼风格，棱角分明的进气口为后部的发动机提供散热，车侧肌肉发达的肩部搭配了重新设计的轻量化碳纤维发动机罩，下方隐藏着暴躁的V10发动机。

硕大的碳陶刹车盘使用了标志性的前六后四的刹车系统。全新的Damiso 20英寸钻石切割轮圈的灵感来自兰博基尼VISION GT，采用六边形设计，并配备普利司通Potenza sport轮胎，前后规格为245 30R20/305 30R20。

出于轻量化考虑，Huracán Tecnica还可选择轻量化设计车门，以及轻型钛制后拱和车轮螺栓。

后窗换装了一块新的垂直后玻璃窗，一定程度上提高了能见度。此外，充满力量的车尾同样使用了新式保险杠，并采用了优化进气口的新保险杠。

巨大的扩散器搭配全新的六角形排气管，以及固定的后翼的加入，更是为Huracán Tecnica的独特线条带来了更强的视觉冲击力。

Huracán Tecnica上如此多的细节调整，使得其在空气动力学设计上有显著的提高，与Huracán EVO RWD相比，其下压力提高了35%，同时阻力减少了20%，以提高制动和转弯期间的空气平衡和支撑稳定性。

内饰方面，Huracán Tecnica与Huracán EVO基本保持一致，但是重新设计了Tecnica独有的HMI界面，全液晶仪表盘仪表盘减少了颜色，并在驾驶员前面的一个大的新“弧线”中强调可读性。

中央控制台屏幕将驾驶乐趣元素置于驾驶员的手中，受到STO的启发，HMI可以连接到Unica程序并跟踪显示车载信息以及赛道圈速等信息。此外还带有实时显示的LDVI功能，以及包括苹果CarPlay、Android Auto和亚马逊Alexa在内的所有连接功能。

内饰材质还使用了大量的Alcantara材质与裸露的碳纤维覆盖件，三辐式运动方向盘配合硕大的换挡拨片更是彰显着极致激情。同时，高度可调的运动座椅为驾驶者带来了包裹极佳的坐舱体验。

当然，作为超级跑车的一员， Huracán Tecnica除拥有8种标准的外部颜色，兰博基尼Ad Personam部门Ad Personam项目还提供了200多种额外的油漆选项；而内饰则拥有Alcantara的专属内饰设计，并支持进一步的独家选项，如拼接设计和颜色，以及绣在座椅垫上的“Tecnica”主题。

几乎无限的颜色和装饰可能性，以定制独特的Huracán Tecnica，从而最大程度的满足驾驶者的个性化需求。

动力方面，Huracán Tecnica会搭载与Huracán STO一样的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率640PS，与Huracán EVO RWD相比增加了30PS。得益于碳纤维与铝合金混合制成的底盘，全车净重只有1379公斤，推重比达到了2.15 kg/PS，使得0-100 km/h加速仅需3.2s，0-200km/h加速9.1s。