灵活与空间的完美平衡:腾势N9破解大型SUV操控难题
(原标题:灵活与空间的完美平衡:腾势N9破解大型SUV操控难题)
传统大型SUV因超5米的车身常面临转弯半径大、操控笨拙的痛点,日常窄路掉头、地库转弯需反复调整,对新手极不友好。腾势N9以5258mm车身实现4.65m同级最小转弯半径,颠覆认知:不仅远低于奔驰GLS(6m+)、理想L9(6.15m)等豪华SUV,甚至优于比亚迪海鸥(4.95m)、蔚来萤火虫(4.7m)等A00级小车,真正做到"大车身,小车感"。
核心技术源于全球首创的易三方架构,通过三电机独立驱动与后轮双电机转向协同,实现后轮与前轮反向偏转及差速控制,将转弯半径缩减1.48米,转向效率提升24.3%。这一创新让5.2米车身可灵活穿梭胡同窄巷,新手也能轻松驾驭,重新定义大型豪华SUV的驾驶体验。
腾势N9真的可以称得上又大又灵活,以技术创新化解尺寸与操控的矛盾,树立行业新标杆。
【版权声明】车平台提醒您:请在浏览本网站关于【灵活与空间的完美平衡:腾势N9破解大型SUV操控难题】文章时,请您务必阅读并理解本声明。本站部分内容以及图片来源于商家投稿和网络转载,如网站发布的有关的信息侵犯到您的权益,请及时与我们取得联系,我们及时删除处理。