重庆网红串联掉头路段成了大型SUV的“照妖镜”！四台老板级座驾同台竞技，腾势N9却凭实力上演了一出“灵活逆袭”。其他车型因车身过长、转弯半径大，反复倒车、小心翼翼，好不容易完成掉头却只能拐进最外侧车道，狼狈模样尽显驾驶局促。

而腾势N9搭载“易三方技术”，后轮与前轮反向偏转，配合双电机差动控制，直接以4.65米的最小转弯半径一把精准切入第二车道，动作行云流水，随后一脚油门扬长而去！相比普通车型，它减少1.48米的转弯半径，转向能力提升24.3%，直接打破“大车必笨拙”的固有印象。开腾势N9，窄巷掉头不慌张，地库转弯不折腾，真正让大车身也能拥有小车般的灵活操控，重新定义豪华SUV的从容驾驶体验！