易车原创 买纯燃油车,还是新能源车是现在的行业争议最大的话题。 油车支持者说:只要还有加油站,就不会买新能源车;电车支持者说:现在还买汽油车就像买机械手表一样,只是一种情怀,...
易车原创 买纯燃油车,还是新能源车是现在的行业争议最大的话题。 油车支持者说:只要还有加油站,就不会买新能源车;电车支持者说:现在还买汽油车就像买机械手表一样,只是一种情怀,...
12月1日,比亚迪官方公布了“油转电”政策,提供1.5-2万的置换优惠。官方表示,国内所有能合法上路行驶的燃油车,都能参与该政策,置换比亚迪汉DM-i可获得至高2万的“燃油转定基金”,而置换...
自改革开放之后,中国用几十年的时间走完了别人两百年的“建设”之路,一个必然的结果是生于这几十年间的大部分人几乎无法度过一个完整的职业周期,甚至要在职业生涯中以“几倍速”的效...
王朝旗舰,八年热销 在“车市小喇叭”看来,一方面领先就很优秀,而如此全面的领先造就了比亚迪唐有如此好口碑,也使得其保值率的表现如此优异,我们也可以大胆预测一下,未来几年新能源...
在新能源兴起前,自主品牌在20万元以上的区间里,一直都是一个比较弱势的存在。但是新能源车,尤其是没有续航焦虑,并且低能耗,高性能的插电混动车里,自主品牌可以说是一家独大,这一...
20-25万级新能源SUV,比亚迪唐家族销量保持着月销万台之上的水平,其中DM-i占据着绝对主力,较低的油耗与良好的平顺性,成为吸引用户的主要卖点。不过唐DM-i第三排与尾厢空间都比较小,舒适性...
空间大、动力强、油耗低,这几乎是所有车主希望自己爱车具备的素质。对于空间大,这其实很好解决,只要加大车身尺寸就可以实现,在目前的车市中,也确实是有车身尺寸越来越大的趋势,而...
写在最后 作为中型SUV,这款车的综合表现力不错,外观设计显得年轻而不失稳重,内饰主要以双色为主,显得精致细腻,值得一提的是续航635公里,日常使用足够了,不过话又说回来,作为消费者...
易车讯 6月11日,比亚迪汽车举行汉唐百万台达到暨数万人交车仪式。官方网表明截至5月份,汉唐双旗舰级销量宣布跨出上百万价位,取得成功造就又一历史里程碑式。 汉唐完成上百万销量背后,...
【车主实在说】第十二期,分享车型:比亚迪唐EV,内容由车主本人真实表达,希望能帮助到大家! 不吹不黑,比亚迪的车虽然不愁卖,但是越厉害的时候越要小心行事,低调做人,提升服务细节...
登顶全球新能源销冠之后,比亚迪趁热打铁,2023年陆续为旗下各车系推出冠军版车型,其中就包括王朝系列的旗舰SUV唐家族。 今年3月,比亚迪正式带来2023款比亚迪唐DM-i冠军版,新车定位家用七...
在燃油车时代,提到“大5座SUV”,很多人首先想到的是冠道、UR-V等车,而在新能源时代,大空间SUV依旧有比较宽阔的市场。而目前比较热门的大空间SUV,唐DM-i绝对是受很多车主认可的车型,这款...
导读:30万的汉兰达,换车23万的比亚迪唐DM,车主:还是国产车厚道!下面就让我们一探究竟! 身边一位车友前几年买了一台丰田汉兰达,非常省心,油耗也可以接受,纯城市SUV,上个马路牙子走...
在燃油车时代,说到30万左右的中型SUV,我想大家肯定能想到丰田汉兰达,但现在新能源当道的现在,自主品牌逐渐占领了上风,比亚迪唐家族的市场表现是有目共睹的,目前有纯电和插电两种,...
25-30万的纯电SUV属于“轻奢”范畴。可以买到平民品牌的中大型旗舰低配奶爸车,以驾驶性换空间,可以满足二娃、四老的家用需求。如果追求品质的话,也可以买到国际品牌偏运动和个性的产品...
据说,现在的中国车企有“2怕”。 一怕特斯拉降价,二怕比亚迪出冠军版。 真是怕什么来什么。比亚迪今年开春以来的冠军版真可谓接二连三。今天我试驾的唐DM-i冠军版,恰巧也是其中一辆。...
知嘹汽车/正琦 摩卡DHT同样搭载一台1.5T 发动机,然而这台发动机的马力达到了156匹,低配版的电机的电机功率291kw,扭矩570牛米,而高配版的数值更高。这给摩卡DHT带来了更强劲的动力,低配版...
别克挺狠的,E5的价格发布颠覆了我对这个行业的认知。 一台续航600km级、尺寸4米9、配置主流的电动SUV定价,是可以做到24万以内的,也正是因为这种价格优势,让别克E5在短短一个月内收获了大...
五一旅游热潮曾是前段时间的热门话题,人们对户外出游的热情持续高涨。相对于假期景点的人挤人,周末双休的欢乐时光更好把握,带着家人一起出门自驾游,有一辆好车,更是事半功倍,时间...