易车原创 新能源车对于不少车主来说都还是一个新事物,很多人会担心车辆长久使用后的稳定性。一般来说,不少车跑了10万公里后,车子的各个零部件都开始老化,出现动力下降、油耗增加、操...
易车原创 新能源车对于不少车主来说都还是一个新事物,很多人会担心车辆长久使用后的稳定性。一般来说,不少车跑了10万公里后,车子的各个零部件都开始老化,出现动力下降、油耗增加、操...
论技术,日产全球独有的可变压缩比发动机并没有什么短板,但它不该自信地推出三缸版本,因为在中国消费者眼中,三缸直驱动力就是一个错误的方案。所以,日产新奇骏没有意外地沦为了边缘...
近几年,新能源汽车渗透率越来越高,混动车和纯电动汽车愈加受到消费者的喜爱和认同。抛却自主品牌不说,合资品牌也在新能源汽车方面不断发力。 对于那些喜欢合资品牌并且经常跑长途的用...
易车原创 前不久,东风日产超混电驱奇骏正式上市,售价区间为18.99万-19.99万。相比于燃油版奇骏,超混电驱奇骏最大亮点莫过于搭载了日产第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统,能够实现全...
易车原创 说起奇骏大家一定不陌生,在很长一段时间里都是国内紧凑型SUV中叱咤风云的选手,但自从奇骏换代以后,销量和声量都大不如从前,一方面可能是日产对中国消费市场的判断有误,另一...
在国内市场中,日系阵营代表的日产,可谓是家喻户晓的品牌。旗下的车型凭借可靠的质量等特性,深受消费者的喜爱。在这其中,紧凑型SUV身份的奇骏,就是以同级常青树的形象和我们见面。而...
这一代燃油版的奇骏并不如上一代那么成功,月销量始终在几千辆徘徊,而上一代月销量很难低于一万辆,偶尔还会冲击两万辆。 至于原因,这里就不再赘述了,我相信大家都知道。 5月份的时候...
超混电驱奇骏新车推出两款配置,售价区间18.99万~19.99万元。相比于燃油版,超混电驱奇骏的最大亮点在于其搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。 不到20万就可入手超混电驱奇骏,比豪...
从当前政策环境和技术形势来看,混动是目前最适合中国家庭的动力形式,它不存在充电不方便、续航焦虑、后期维护成本高等问题。对于喜欢技术成熟稳定的朋友来说,眼下混动系统是最好的动...
在传统燃油车价值思维中,“排量即正义”。大马力驱使下,澎湃的动力令人心生向往,但在后内燃机时代,若还一味地追崇大排量内燃机,这类人群一般非富即贵。因此,我们不妨将目光拉回眼...
估计日产自己都没有想到,曾经在中国市场失去的这几年,如今都靠着一款超级电混奇骏,给夺回来了! 鬼斗车观点:必须承认的是,这一次的东风日产超级电混奇骏是掐住了消费者的消费痛点。...