判断摩托车是否烧机油，可以从尾部可见的淡蓝色烟雾来观察。在摩托车发动机工作过程中，排气消声器的尾部经常会出现这种烟雾，同时伴随机油消耗过快的现象。

造成这种情况的原因主要有：机油油面过高、汽缸压缩压力低于规定值、活塞、活塞环与汽缸筒的间隙增大等。首先，我们需要检查机油油面是否过高。如果油面过高，可能导致机油上窜。检查油面时，不要在发动机刚停机后就检查，应在停机10分钟后进行检查。如果油面过高，需要及时放出多余的机油。

如果机油油面正常，对于使用时间较长的发动机，需要检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损情况。如果活塞或活塞环磨损严重，导致间隙增大，机油就可能上窜。此时，需要检查汽缸压力是否低于规定值，如果低于规定值，需要进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失的情况。如果出现上述情况，需要清洗活塞环或更换活塞环。

对于经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口装错而上窜机油。如果出现这种情况，需要重新安装活塞环。如果汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，需要做镗缸、更换活塞等处置。

以上就是判断摩托车是否烧机油的方法，希望对您有所帮助。