在更换火花塞时，必须选择适合自己车辆的尺寸，热值和其他参数:

火花塞的尺寸包括长度和直径，如果尺寸不合适，即使勉强安装，也会影响发动机的性能。火花塞上通常会有型号标识，其中第二个字母代表火花塞的尺寸，包括螺纹的直径和长度。螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，其中14mm是最常见的尺寸。然而，随着发动机设计的越来越紧凑，火花塞的尺寸也在变小变细，未来10mm和12mm等直径更细的火花塞将成为主流。

热值是另一个重要的参数，它反映了火花塞的散热能力。不同厂家对热值的命名规则有所不同，因此在选择时要根据与车辆匹配的热值来挑选。例如，冠军火花塞的热值越大，表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示越偏向于“冷型”。如果选择的热值不吻合，将会影响发动机的性能。大功率发动机或经常高转速驾驶的汽车，建议选择散热能力好的“冷型”火花塞；而小排量发动机则更适合选择“热型”火花塞，以减少积碳的产生。

在选择火花塞时，除了尺寸和热值外，还需考虑材料和其他参数。现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、铂金和铱金。金属导电性能和点火所需电压依次递增，贵金属火花塞由于点火需要的电压较低，对于降低油耗有利。铱金火花塞虽然价格较高，但其使用寿命更长，对于发动机的负荷也较小。

更换火花塞时，需要注意避免灰尘等异物掉入气缸，避免损伤发动机。拆装火花塞时要确保在冷车状态下进行，以降低滑丝的风险。拆卸高压线时要小心，防止拉断高压线。安装高压线时要插到底，并使用合适的套筒扳手拆装火花塞，防止绝缘瓷被碰碎。使用力矩扳手拧紧火花塞，并在螺纹连接处涂抹润滑油，以确保下次拆卸时的顺利。