领克05性能SUV家族，怎么选都不会出错！

领克05 领克领克05 2022-06-09 18:02:02 引擎的学生

（原标题：领克05性能SUV家族，怎么选都不会出错！）

在领克迄今为止推出的所有车型中，领克05大抵算是其中最离经叛道的一款。基于对年轻用户新需求的敏锐洞察，又推出了领克05性能SUV家族，成功将3款高品质、高水准、极具驾驶乐趣的SUV产品推向市场，满足年轻消费者对于性能操控、设计品质、科技互联等多样化的个性追求，为市场提供了一种个性化破局思路，引领了中国SUV市场个性、运动、高品质的发展潮流。

性能家族的第一款——领克05

领克05是性能家族诞生的第一款车，今年也迎来了它的2022款车型。凭借“中国首款性能车”和领克03+同款T5动力总成，领克05的动力表现成为了许多人关注的重点，不仅全系配备了2.0TDT5发动机及爱信8AT变速箱，同时还拥有丰富程度远超同级别合资车型的辅助驾驶与智能网联装备。能够在配置与功能更加丰富的前提下做到故障最少，对于先进技术整合能力和品控能力的要求成倍提升。这种不以牺牲先进性换取可靠性，而是用不妥协的价值观去攻坚克难的做法，对于领克品牌潜在的新生代消费者而言，是超越所有合资品牌的诚意。

除了强劲的动力之外，领克05在内饰用料和智能化科技程度上也是全部“拉满”。和领克其他车型有所不同的是，05的内饰设计显得比较新颖。它采用大量的直线和菱形线条设计，例如贯穿式隐藏出风口，还有几何锐角轮廓设计的中控面板，给人一种干练的感觉。此外，三辐式的运动型方向盘、造型硬朗的电子档杆、随处可见的红色缝线、一体式桶式运动座椅等设计元素，则让整个驾驶舱整体充满战斗气息。另外，配置向来是国产车的强项，领克05也是如此。像最显眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，就是全系标配。此外，自动泊车、HUD抬头显示、座椅通风加热、智能驾驶辅助系统等越级功能也不少。对比同价位的合资车，领克05足够让对手“汗颜”。

不止有绿牌的领克05 PHEV

插电式混合动力车型作为近几年的新兴产物，最近这段时间确实有着非常高的热度！而在很多上牌困难的城市，PHEV车型也确实正在逐步打开汽车时长的大门，从上牌量来看几乎每个月的销量都在增长，这也意味着PHEV车型在消费者心理的认可度正在逐渐提升。在领克05上市一周年之际，领克官方推出了插电混动车型领克 05 PHEV，让消费者有了更多的选择。领克05 PHEV基于CMA电子基础架构的前瞻性和领先性，在智能互联、车辆性能、全域安全等方面都有着超越同级的实力。

在动力上，领克05 PHEV也是足够优秀，搭载Drive-E“双引擎”科技，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机搭配西门子高效电机，综合最大输出功率262Ps，综合最大输出扭矩390N·m，电机输出效率高达96%。提供4+1种驾驶模式，可油可电可混可经济！其中，纯电模式最高续航81km，综合续航里程超800KM，最高时速120km/h，如果只是日常上下班代步，你也可以将领克05 PHEV看做一辆纯电动车型来使用的！

领克05+：探索更高阶的驾驶乐趣

作为领克“+”系列的首款SUV车型，领克05+将领克的赛道基因和SUV多功能性完美融合。领克05+全系标配多项同级领先的性能装备，包括Drive-E 2.0 TD T5 Evo涡轮增压发动机及爱信8AT变速箱、博格华纳智能四驱系统、AKEBONO（阿基波罗）前四活塞刹车卡钳、360mm超大直径划线刹车盘、20英寸锻造轮毂、255mm宽幅运动轮胎等。配合6种驾驶模式、澎湃声浪及内饰大面积Alcantara材料，彰显出性能SUV的高标准产品实力。

动力上，领克05+全系标配目前领克CMA基础模块架构下在售车型中最强的动力系统。Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机整体采用更加性能化的调校，通过结构优化，最大马力达265Ps/5500rpm，峰值扭矩为380N·m/2000-4000rpm；搭配爱信第三代8AT变速箱，以及博格华纳第五代智能四驱系统，使车辆在不同路面的性能表现均可圈可点，百公里加速最快仅需6.5秒。