2022深圳车展豪华SUV大PK，40万级的豪华SUV谁更强？
虽说中型SUV市场从来都不缺新车型，但是在40万区间内依旧还是能源源不断地涌现出很多的优秀车型，在这次比如在2022深圳车展亮相的路虎发现运动版。作为路虎旗下的一款优质车型，路虎发现运动版具备的有超强产品力的与越野性能十足的吸引了消费者，而作为一款40万级的豪华SUV其在市场上的竞争对手也是不少，例如宝马旗下的宝马X3就是一个非常强劲的对手，接下来我们看看这两款车究竟如何。
外观对比更大气
看到路虎发现运动版的外观，作为一款年度改款车型，路虎发现运动版的外观变化是很大的。单从前面来看，它几乎没有了老款车型的影子，新车不管是在前脸、大灯组还是轮圈设计上也都要变得更精致、大气魅力。而宝马X3则又是另一种风格了，毫无疑问，其外观整体给人的感觉是传统但又略显夸张的设计理念，这款车的车身线条也将宝马品牌的钻石切割设计元素体现的很到位，随之带来的也就是比较高的辨识度以及个性。所以，两款车在整个外观方面我觉得都挺不错的，关于孰优孰劣就看大家自己的喜好和审美标准了。具体来看，路虎发现运动版的前脸部分彻底颠覆了我的认知，大面积镀铬的盾型格栅异常醒目，这种新式格栅在市面上很少见，确实很大气。
设计非常霸气
路虎发现运动版的设计则依旧是大家熟悉的家族式风格，相比上一代的车型更加干练，并且也有着更强的时尚感。灯光部分，这款车的大灯组外轮廓比较亮眼，内部也很出彩，米粒状的LED大灯也非常具有档次感，点亮后辨识度非常高，显得整车很科幻。宝马X3的前大灯看起来很狭长，造型非常个性，有着很高的辨识度，不过最新车型是矩阵大灯这点着实让人有些难以接受，要是全系LED大灯就好了。车身侧面，路虎发现运动版延续了此前的风格，线条不多但很有运动感。看起来像一阵风一样，这款车的品牌标识也出现在前车头上，显示了身份。路虎发现运动版的侧面则依旧有着豪华车的神韵，相比宝马X3个人觉得更加有霸气感。尺寸上，路虎发现运动版的车长为4597mm、车宽为1904mm、车高为1727mm，轴距达到了2741mm，整体和宝马X3差别不大。不过空间方面来看，路虎发现运动版的设计更加节省，后排空间也更占优，而且路虎发现运动版的轴距更长，所以后备箱表现也是路虎发现运动版占优。
内饰用料更良心
打开后能装很多东西，可以满足国内消费者对与后备箱空间的所需，在同级算是领先的标准。路虎发现运动版也同样是配备了全景天窗，开阳感不错，这点两款车都是同级别领先水平。座椅方面，路虎发现运动版的座椅支持多向调节，而且还带正副驾驶按摩功能，整体也为舒适向调校，前排座椅还带伸缩功能，能在一定范围内伸缩，可以满足绝大多数人日常使用的要求。后排座椅靠背角度能改变，座椅内填充物也非常软肉。相比之下，宝马X3的前排座椅也是非常不错，包裹性很好，填充物的软硬度也适中，毕竟都是豪华SUV，所以整体也还都是不错的。不过在一些座椅的配置上路虎发现运动版还是要更占优，当然，这点不光局限于高配车型上。路虎发现运动版良心的用料也还比较实在，上半部分都是软性材料包裹，而且加入了银色+镀铬饰条装饰，看上去很舒服。宝马X3其实也一样，所以二者在这些方面可谓是彼此彼此。
后排空间更大
进入路虎发现运动版的后排空间，180cm的体验者坐进车里，座椅调至舒服之后，前排留有很大的距离，还算是比较宽裕。后排的话也非常的舒适，而宝马X3 C柱的设计造型还是会损失一定后排头部空间，同样的体验者坐进后排头部只有一拳的距离，腿部有两拳，没有太大特点。再看到路虎发现运动版，不管是前排还是后排舒适性都比较令人满意，尤其是它的后座椅背角度与座垫前后都能进行一定幅度的调节，从而能更好的满足不同身材乘坐者的舒适性要求，加上地板中间是全平设计，因此这款车的整体乘坐舒适性来看在同级别车型中算是比较强的，这里比宝马X3要做的更好，值得点赞。总体来看，本次2022深圳车展展出的路虎发现运动版确实要比宝马X3的设计更加好一些。
