雷克萨斯ES的尺寸，凯美瑞的价格，亚洲龙不愧是旗舰轿车

丰田亚洲龙亚洲龙 2022-06-13 16:00:59 克总评车

（原标题：雷克萨斯ES的尺寸，凯美瑞的价格，亚洲龙不愧是旗舰轿车）

国内B级车市场上，大众有双雄帕萨特和迈腾存在，本田则有姊妹车型雅阁和inspire，别克也有君威和君越一上一下形成牢固的战线，而丰田在B级车市场上单靠一款凯美瑞与竞争对手抗衡，显得势单力薄，为此将北美市场上的旗舰轿车亚洲龙引进国内，与凯美瑞联手共同为丰田打拼国内B级车市场。

从初代车型到如今全新换代车型，亚洲龙这20多年来一直基于凯美瑞平台打造，论出身两者是完全相同的，但论地位亚洲龙是旗舰，凯美瑞位列其后，而亚洲龙能够在北美市场深耕多年，自然也有它独特的魅力所在，就拿全新亚洲龙来说，从去年年初得知亚洲龙要入华的消息后，很多人对亚洲龙就一直念念不忘，甚至甘愿等亚洲龙上市。

终于在3月22日，一汽丰田亚洲龙带着几大诚意正式上市了，没有愧对国人对它的期盼，主要在这4大方面深得人心。

1、定位为B级轿车，却有雷克萨斯ES一般大的尺寸

2、定位高于凯美瑞，售价却和凯美瑞相近；

3、基于TNGA构架打造，却和雷克萨斯共享超过60%的零配件；

4、起步配2.5L发动机，热效率高达40%，全球首屈一指，部分车型动力性能在ES之上。

在亚洲龙上市前，笔者猜测它定位为C级轿车，但殊不知一汽丰田将其定位为B级轿车，尺寸和雷克萨斯的中大型豪华轿车ES不相上下，长度达到4975mm比精品雅阁，帕萨特和迈腾都长一截，不过轴距倒是和帕萨特相近，空间上亚洲龙没有凸显较大的优势。

不过接近5米的车长配上亚洲龙醒目的"大嘴"设计，显得亚洲龙非常大气，那么从它的气场来看，亚洲龙主打的用户人群不会是年轻人，而是有一定经济基础的成熟男士。

气场强大，定位高于凯美瑞，但亚洲龙的售价区间也才20.88万-28.98万元，与凯美瑞相近，或许20.88万的起步价对于B级轿车来说稍贵，但对比丰田的王牌B级车凯美瑞的定价，亚洲龙的性价比尤为突出。

凯美瑞起步价为17.98万是因为入门车型搭载2.0L发动机，而亚洲龙起步即配2.5L发动机，对比凯美瑞的2.5L入门版21.98万售价，亚洲龙的定价其实更低，再来对比亚洲龙的油电混动版和凯美瑞的油电混动版入门售价，前者为22.68万元，后者为23.98万元，还是凯美瑞的定价高。由此可见，同样动力总成的情况下，亚洲龙的尺寸更大，售价更低。