偶尔去钓场垂钓，不求排量，只求通过性强的摩托车，求推荐
如果大家对野外通勤有需求的话，一般都会选择一种比较简便的交通工具，这就是一般的烂路通过性要好，并且具备一定的田间小路通过能力。如果对于偶尔出去钓场垂钓的话，选择一款摩托车就能够畅通无阻了，比起开小轿车去，摩托车的便捷性更具优势。
就目前而言，国内的摩托车种类也是越来越多，如果追求更大排量的话，选择一些大排量的拉力车就可以，但在小路的通过性来看，小排量的摩托车更具有优势，原因在于摩托车的排量越小，它的重量也会相应下降，以至于到了一些难走的泥泞路面更具优势，所以对于日常代步或者是偶尔去野外垂钓，选择一般的代步摩托车就可以了。
如果喜欢垂钓的朋友都会考虑到车子的使用感受，并且去钓场的路不同于普通的泥土路，很多钓场的地方一般不用翻山越岭，在平地路段上的泥路也最适合小排量的摩托车，因为车子轻的缘故，骑行起来更加省心。
对于大家选择摩托车的时候，用途定位也是要分清楚的，如果仅仅偶尔去钓场的话，这样的车辆要求不必过高，普通的125CC到200CC排量的发动机就行，排量大了也发挥不了多大的作用，主要还是当作日常休闲骑就行。
骑行钓场的路一般都选择具备辐条轮的摩托车，并且在重量上尽量选择轻量化，这样才得具有通过性，求推荐几款！
本田CG125款摩托车，男装平板车的经典车型
CG125系列起源于日本的本田公司，在上世纪70年代中期开始流行了世界各国，因为经济耐用，皮实的做工与骑式风格的样貌，深受各国青年的喜爱，同时也是具备了辐条轮的设计，在很大程度上也让这款车型能够成为农村地区首选车型之一，去一般的土路钓场也是绰绰有余的。
这款产自重庆嘉陵的JH125L一直都被称为农场的“好帮手”以至被人称之为“大白菜”的半越野通勤车，在普通的烂路通过性也是很强悍的，主要排量为125CC/150CC、250CC这几个款式，在动力上也是能够应付一般的土路，以及可以去一些比较偏僻的钓场。
本田的CFR190，外号“小非双”
这款在国内上市没多久的190CC风冷发动机的拉力车在国内的名气也是不错的，因为造型比较好看，与自家的大排非双有点相似，以至被国内车友称之为“国产小非双“的原因，动力强劲，在普通的烂路通过性也是比较好的，具备有前后辐条轮的设计，在穿越山林的小道上也具备很好的通行素质，应付普通的钓场路面也是动力随叫随到。
本田战驭150L，经典本田150CC小链条机
这款车型在农村地区比较常见，主要原因还是因为具备了一定的通行能力，面对普通的烂路上，战驭150L都有很好的表现，称之为现实的”汗马“，整车配备了本田自家的新大洲/五羊风冷四冲程经典小链条机，在骑行的质感上也是比较有味，面对一般的钓场也是斗志昂扬。
这就是给大家介绍的几款适合通过一般的钓场车型，不求排量，不求速度，只求通过性，随心所欲，应运而生的车型也是很霸道，其它的车型还很多，关注龙哥下期带大家看更多的车型，让生活充满信心，在骑行的道路上体验更多的乐趣。
