最低15万！满油续航破千，亏电油耗5L，这些SUV超省！
这波油价确实难顶，92号汽油均价9.5左右每升，95号汽油则是突破了10元大关，应对如此高的油价，懂哥本周已经写了两篇混动导购文章，一是大家呼声太高，对这油价顶不住。二是现在新能源电气化时代，国产很多厂家都已跟上潮流，除了纯电领域以外，很多大厂也在混动领域发力，所以我们也不用执迷于双田油电混动系统，花个十来万买这些SUV何乐而不为？
# 比亚迪 · 宋PLUS DM-i #
基本信息
官方售价：14.68-19.98W
终端售价：暂无
尺寸：4705*1890*1680mm
发动机：
110马力发动机+180马力电动机
110马力发动机+197马力电动机
139马力发动机+360马力电动机
轴距：2765mm
0-100km/h加速(s)：8.5/7.9
车主真实油耗：4.4L/100KM
现在比亚迪宋车系直接超越哈弗H6登上月销冠位置。即在被宝骏510、本田CRV、CS75夺位之后，哈弗多次被拉下了神坛。不解气？那么就算把宋PLUS DM-i的单一车型拎出来，月销量比新老同堂销售的哈弗H6高，所以这波碾压没得洗，关键哈弗H6多次还是排名滑落，曾屈居于CRV和CS75之后，所以这波连退两位的局面，对于市场和哈弗H6本身来说意义非凡。
如果你等不了宋PLUS DM-i，又不缺绿牌用的话，那懂哥真心建议你看看这台拿铁DHT 油电混动车型，虽说从价格来说稍高，但是懂哥觉得在产品力方面是值这个价钱的。从车内用料来说，拿铁DHT采用了大面积的NAPPA皮，同时座椅的填充物也很讲究，不管是触感还是对于车身的支撑都很舒服，这个是懂哥试驾时的亲身感受，也是这台车的一大亮点，同时8155芯片算是当下车载芯片中规格最高的，整个车机的操作相当流畅，反应迅速。
三档变速箱档位，相比于DM-i一个档，魏牌DHT的两个档，这台车的三个档位最低介入点于20km/h就能介入加速，所以零百7s的成绩也算优秀，同时这一套系统还有单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱等工作模式，所以说是现在最为复杂的插混系统。
当然了，后期还会推出前后三电机的四驱版本车型，零百加速能够做到5s，价格当然更贵。只不过懂哥现在还没有拿到试驾车，对于这台车的实际行驶表现没有办法给出评价，后期拿到车后也会第一时间为大家奉上详细试驾体验。
