十万块的哈弗H6，和二十万的本田crv，到底差在了哪里？
首先近些年来国产车的进步是大家有目共睹的，逐渐的缩小了与合资车差距，得到越来越多的国人的认可，与曾经那个口碑差、不耐用的历史形成了鲜明的对比。丰富的配置和便宜的价格都是国产车良好性价比的重要表现。
我个人就比较青睐于国产车，很喜欢奇瑞，但是开了一段时间的哈弗H6以后，心里是五味杂陈...也终于明白了国产车与合资车之间还是有一些差距的，在此也奉劝大家买国产车之前一定要反复斟酌，不然可能会真的追悔莫及！
第一点就是动力的差距：那么这里所讲的动力差距并不是零百加速的能力，而是讲动力匹配的问题，我曾经开过哈弗H6的2.0T+7DCT，而哈弗H6给我最大的直观感受就是：这套动力的匹配还不够成熟。
那么我来举一个例子也是真实发生的场景：每当我深踩油门想要加速行驶的时候，哈弗H6的动力输出总是要慢半拍的，也就是说在我踩下去那个油门之后，往往需要等待两三秒的时间才能够感受到有动力输出，因为延迟感很重，所以我觉得开起来真的会很不舒服。
每当遇到红绿灯起步和高速超车等等需要它输出动力的时候，它都会让人有一种力不从心的感觉，也许哈弗H6这样调校的目的就是想要通过延迟换挡，来达到所谓换挡更平顺的体验吧，反正我个人觉得开起来不舒心。
而反观本田CRV差不多配置的车型，虽然排量比哈弗H6要小，但是开起来有种更从容的感觉，动力衔接也不会有延迟感，要更加顺畅一气呵成，虽然它看上去确实会显得比较老气，但是架不住它用着顺手啊，而且内饰的布局设计也挺不错的。
那么第二点差距就是内饰：本田CRV的设计更加人性化，先不说其他的就说哈弗H6的偷懒行为，把多媒体和空调的所有调节按键或者旋钮，全部都集中到一块儿中控屏去了，这样做虽然看上去确实显得车内饰更加简洁，更有所谓的科技感，但是实际操作起来的时候是真的繁琐啊！
为什么都喜欢取消实体按键来直接换成一块儿大屏幕呢？反正我开车的时候可不喜欢去扒拉中控屏，为了调节音量和空调的温度/风量来影响我开车的安全，更影响我开车的心情！其实这就是车企为了不设计这些实体按键的造型、不为这些按键开模和留孔的偷工减料心理。
第三点差距就是变速箱调教不到位：手动挡的哈弗H6在一档升二档的时候有些困难，只有稍微让挡把带点倾斜角度才好挂上档，这是车辆本身的手动挡变速箱在设计上的缺陷，是无法通过后期维修来得到解决的。
自动挡的哈弗H6在换挡时，容易出现发动机转速突然升高的情况，再就是前面提到的延迟问题，比如D档切换R档时动力会有2秒的延迟，而在这2秒内如果踩油门是没有反应的，2秒过后动力会突然出现然后车就窜出去了...
总之人无完人车也如此，如果非要用H6和CRV来一场PK的话，我只能说差距肯定有，而且使用时间越久差距就越明显，不过价格的差距也在那摆着呢，我们要给国产车一些时间、一些机会。
