1.豪爵铃木GSX-250R-A

上市至今，豪爵铃木GSX-250R-A是这个级别一直保持热度的网红跑车，外观继承家族前脸设计，6种颜色搭配。搭载直列双杠250cc水冷发动机，最大马力：25，最大功率转速：18.4-8000，最大扭矩转速：23.4-6500，前后ABS防爆死系统，湿式多片式离合器，双拉线油门，油箱：15L。作为新手入门跑车首选，价格、做工、配置都算不错。

2. 春风250SR赛道版 MY22

自上市以来，春风凭借帅气外观和超性价比售价，获得了很多摩友青睐。春风250SR赛道版MY22，单摇臂定风翼做到了外观性能俩不误。2种颜色搭配。搭载单缸杠250cc水冷发动机，最大马力：29.2最大功率转速：21.5-9750，最大扭矩转速：22.5-7250，前后ABS防爆死系统，湿式多片滑动离合器，双拉线油门，油箱：12L。作为新手入门跑车性价比首选。

3. 贝纳利 Tornado 252R

自上市以来，贝纳利Tornado252R 车头造型锐利，犹如刺风而行，动感大幅提升，车身侧面包板更一体化，流线性更强，更具运动范，正迎合年轻人的口味。4种颜色搭配。搭载直列双杠250cc水冷发动机，最大马力：26.1最大功率转速：19.2-8500，最大扭矩转速：24.1-6500，前后ABS防爆死系统，湿式多片滑动离合器，油箱：14L。自从与MV Agusta进行战略合作之后，贝纳利和QJ的系列产品在外形设计方面，都有不少融合MV设计风格的车款出现。

4. 无极250RR

自上市以来，无极250RR的颜值方面并没有特别的出众，虽然要比现款的300RR好了很多，但是没有达到那种让人过目难忘的水平，不过无极公布的这一波性能数据，将会吸引无数车友前来围观。4种颜色搭配。搭载单杠250cc水冷发动机，最大马力：29.2，最大功率转速：21.5-9500，最大扭矩转速：23-7500，前后ABS防爆死系统，湿式多片式离合器，单拉线油门，油箱：13L。作为新手入门级跑车，无极250RR并不是纯正的仿赛骑行三角，因为针对新手入门的定位，也不能设计过于战斗的骑行姿态，所以这台车还是很适合日常骑行的。

5. QJMOTOR 赛250

自上市以来，整车外观设计采用了时下主流的运动风格，车头的分体式设计极具战斗感，侧面的导流罩让整车看起来体量感很强，尾部造型更是上翘得有些夸张，后座比较窄，而且为了更好贴合整车造型，中间采用了略微隆起设计，不过这种运动车款，后座更多起到装饰性作用。 3种颜色搭配。搭载单杠250cc水冷发动机，最大马力：27.9，最大功率转速：20.5-9500，最大扭矩转速：22.5-7250，前后ABS防爆死系统，湿式多片式离合器，油箱：13L。赛250车系在小排量运动车款中展现了自己独特魅力，新手、年轻人、女骑这些群体都是这款车的潜在用户。

6. Aprilia GPR250

自上市以来，阿普利亚的设计与RSV4超跑基因一脉相承，不仅仅是体现在外观方面，骨子里也是一款能够直接下赛道的车型，在国内能买到的250跑车当中，GPR250是最接近纯正仿赛的一款。 2种颜色搭配。搭载单杠250cc水冷发动机，最大马力：27.9，最大功率转速：20.5-9000，最大扭矩转速：21.5-7500前后ABS防爆死系统，湿式多片离合器，油箱：14L。阿普利亚不是刷街的最佳选择，但在运动能力方面，一定是领跑者。

这几款国产250仿赛，各有优缺点，但是新手入门级绝对可以盲选了。