重获刀片电池加持的比亚迪唐EV能否超越特斯拉Model，Y？
比亚迪作为国内率先实现电池自主研发的车企，一直走在市场的前列。随着社会的需求不断变换，比亚迪也在这2022年上半年持续发力，接连推出了自己的新款“汉”家族系列车型以及海豹等车型。
在6月1日，比亚迪推出涵盖三种续航版本的2022款唐EV，搭载比亚迪看家本领的刀片电池，售价在27.98万元－33.98万元区间。作为王朝系列的旗舰车型，比亚迪唐家族一直保持着在国产中大型SUV的排行榜前列的位置。而作为“30万元区间”，“纯电SUV”标签拥有者的特斯拉Model Y保持着特斯拉品牌软件以及硬件优势，其31.69万元－41.79万元的价格区间依然能打。那么对于消费者来说，哪款纯电中大型SUV是他们的最佳选择呢？
外观部分：科技先行/富含底蕴
特斯拉Model Y 延续了特斯拉家族化的设计，几乎就是大一版本的Model 3。二者的区别主要在车身比例方面。特斯拉Model Y整体采用“X”线条为主的前脸，配合突出的前进气格栅位置的造型，整体简洁而又不简单。前大灯也内置了透镜。LED日间行车灯位置也仿佛给这双“大眼睛”画了眼线，起到了画龙点睛的作用。
由于是Model Y 是SUV的定位，在车身侧面线条上Model Y采用了比较激进的设计，放弃了采用低趴的运动轿跑造型。在尺寸方面，特斯拉Model Y 的长宽高分别为：4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。在车尾部分，圆弧形的车顶曲线在尾箱处形成了一条弧线，小鸭尾的元素与Model 3也相类似。不过底部的大面积防擦护板则衬托SUV的气质。
比亚迪唐EV虽然是汽车市场的老朋友，但外观细节进行了重新的设计。在前脸部分，唐EV采用了Dragon Face的家族化设计，并在唐的前脸完成了迭代。前进气格栅的银色装饰条贯穿车头，连接起两块LED大灯灯组，让人感觉不怒自威。更多的曲面组成的下进气格栅富含设计感的同时也能降低风阻。2022款唐EV在车身侧面的变化不是很明显，车身的长宽高分别为：4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，车身长度增加了30mm，整体侧面视觉效果被拉长。
在车尾部分，唐EV的变化比较少，仅在部分标识存在差别。总体上看，设计上特斯拉Model Y走的是科技风格，唐EV走的是富含设计底蕴的设计风格。
内饰设计与空间：简约与豪华，哪个中意？
坐进特斯拉Model Y的座舱，在设计上大体与Model 3相类似，但在细节处的升级也能体现诚意。贯穿整个中控台的内饰装饰板，采用了木纹与哑光镀铬的双重加持，木纹装饰也在门板处得以找见。木纹搭配黑色是基础搭配，取消仪表台的设计让整个中控更加平滑。中控屏幕采用了15英寸的液晶显示屏，集合了多种功能。同时无线充电区的面积也得到扩大。在乘坐空间方面，特斯拉Model Y得益于车侧细线条设计，头部空间充裕。比较长的轴距也能让其有比较好的后排腿部空间。在乘坐舒适性上，特斯拉Model Y的座椅填充比较柔软，乘坐舒适性较好。
比亚迪唐EV的中控造型与现款相差不大，内饰大气的设计细节也能让所有年龄段的消费者喜欢。层次分明的中控台色调为车内带来温馨的氛围。在中控用料材质上，大面积的软质材料包裹，触感与视觉效果都很出色。在方向盘的设计上采用了两幅式的方向盘，底部配有装饰板。12.3英寸的全液晶仪表盘采用最新的UI设计，能够显示丰富的信息。
同时，更加清晰直观的菜单界面，配合多种主题模式，可玩性更强。在中控大屏方面，采用15.6英寸的可以自适应旋转的悬浮式屏幕。内置了DiLink 4.0智能网联系统，支持5G速联，同时还支持双频定位导航技术，定位更加精确。
此外，4.0版本能够兼容更多的APP，同时还可以实现远程控制等功能，集成度更高，用起来更便捷。在座椅设计上，比亚迪唐EV的前排座椅纹路带有独特的龙鳞纹设计。
在功能上集合多项电动调节、加热通风等功能。由于唐EV是7座设计，第二排座椅都为独立座椅，乘坐上互不干扰。
配置方面：唐EV配置更全面/特斯拉Model Y更显科技
2022款特斯拉Model Y拥有31.69万元的后驱版以及39.49万元的长续航全轮驱动版本。2022款唐EV拥有27.98万元以及30.98万元和33.98万元三款配置。在主被动安全方面，无论是入门配置还是旗舰配置，两款车型均配置了主副安全气囊以及侧气帘，保护乘客车内安全。
但在主动安全配置方面，唐EV拥有L2+级别的驾驶辅助系统，特斯拉Model Y没有配备道路交通标识识别。在配置方面，2022款 635km四驱旗舰型唐EV拥有自动泊车入位功能，这一配置特斯拉Model Y全系均未配备。同时唐EV还全系表配了陡坡缓降功能。唐EV全系还比特斯拉Model Y增加了彻底丁行李架以及感应后备厢的功能。当然特斯拉Model Y全系标配了方向盘加热以及记忆功能，照顾驾驶者的驾驶习惯。
在音响方面，唐EV全系标配12喇叭的丹拿音响，视听效果更优秀。总体上看，唐EV配置更全面，特斯拉Model Y也毫不逊色，基本覆盖了日常的舒适性配置以及科技性配置。
动力方面：动力富有运动气息
2022款特斯拉Model Y提供后轮驱动的单电机版本，最大功率为194KW，最大扭矩为340N·m。长续航全轮驱动的版本最大功率为331KW，最大扭矩为559N·m。2022款比亚迪唐EV采用的是梯度配置。27.98万元的入门版本最大功率为168KW，最大扭矩为350N·m，续航可以达到600KM。
而售价为30.98万元的长续航版本，最大功率为180KW，最大扭矩与入门版本不变，最长可以续航730KM。售价为33.98万元的四驱旗舰本，搭载双电机，最大功率为380KW，最大扭矩为700N·m，综合续航为635KM。
在驾驶质感上，唐EV顶配的四驱版本拥有主动悬架的功能，能够根据驾驶模式的变换调节，更富有驾驶乐趣。而特斯拉Model Y的账面数据表现不俗，独特的加速体验也能让喜爱运动气息的车主爱不释手。
总结：
2022款比亚迪唐EV是站在原有唐系列的成绩上换新升级而来的，增加了主被动安全配置，提升了车机的内容体现了比亚迪的与时俱进，同时续航与配置呈现梯度排列的设计也能让消费者有更多选择。作为在电动SUV做得风生水起的特斯拉品牌，Model Y凭借着强悍的动力，较高的科技水平以及智能化配置征服了消费者的心。两款车型在电动车越来越“卷”的今天，更是难分伯仲。
