国产艾5、帝豪和荣威，预算八万怎么选？看完你就明白了
这三款车型也是价格和位置相同的国产紧凑型汽车，吉利、奇瑞、荣威和口碑销售技术也位居中国第一。我们应该如何选择？
在三款车型的定价范围内，荣威i5是一款全新的改装车型，但整车价格非常大方。自动挡的引进量约为七万，手动挡的低配置量超过五万。吉利帝豪也是同样的改良车型。作为吉利早期车型的先驱，手动挡和自动挡的引入价格与i5差不多。
至于艾瑞泽5，我承认它是一辆好车，但在奇瑞过去两天亏损700亿美元之后，往往很多车友都会担心售后服务。此外，艾瑞泽5已经很久没有被更换了。基本上，每次我换汤，我都不换调料。它的升级幅度很小。这有点审美疲劳。该模型的定价低于其他两种模型，这是合理的
首先，艾瑞泽5在艾瑞泽5、艾瑞泽5和荣威i5三款车中故障率最高。奇瑞引以为豪的“三大部件”在艾瑞泽5上的表现非常低。发动机变速箱异响是常见的。减震器异响是奇瑞整个系统中的常见问题。悬架偏差和车身锈蚀是常见问题。艾瑞泽5是十大紧凑型汽车中故障率最高的唯一一款国产车。
它目前排名第七，这表明它的质量很低。在这种情况下，基本上可以排除这一款了。作为吉利旗下的一款紧凑型掀背车，垂直瀑布式上格栅和吉利全新的黑色品牌标志为该车的外观带来了许多亮点。室内设计精美。多功能方向盘和全LCD仪表板的显示效果非常精致。此外，它还具有在线音乐库、智能语音、手机互联等多媒体功能。
在动力系统方面，该车配备了最大功率为109马力的1.5L自然吸气发动机。配备五速手动变速器和CVT无级变速器。经销商参考售价从5.48万元起。吉利帝豪可以成为一棵常青树。显然，它有其核心。第四代帝豪的表现也不错。在视觉体验方面，第四代帝豪能够给人们带来良好的印象。
外观的家族设计语言并不新鲜，但细节设计突出了工程师的注意力，例如17英寸车轮的使用。然而，同一级别的型号基本上是15英寸或16英寸。轮毂越大，制造成本越高，车辆越大气。此外，第四代帝王的尾灯设计也很有特色，包括190个灯珠和一个螺旋楼梯的形状，富有个性。
在外观方面，首先推荐了21款荣威i5车型。无论是外观还是内饰，他们都别无选择。它们符合年轻人的审美观。大浮动屏幕在这两种情况下均不可用。这辆车的周转率绝对很高。只是后期有很多小问题，有点不方便。迪豪表现良好，销量也不错。你可以说这是一种过时的技术，但正是这种中庸之道使它符合大多数人的口味。
如果你选择了他，你不会感到惊讶，但你永远不会后悔。艾瑞泽5应该是最畅销的，但事实恰恰相反。奇瑞的三大部件绝对是第一。我买它只是为了技术，而且它很容易驾驶。高速190仍然非常稳定，车友亲自反馈过这一点。
奇瑞实际上并不比合资企业差。唯一的问题是它的外观和内部都不是特别令人满意。有一丝遗憾。另外悬架比较硬，轮胎噪音有点大。
总之，对于注重外观的人，推荐荣威、帝豪、奇瑞，而对于那些关注技术并打算长期驾驶的车友来说，更推荐奇瑞、帝豪和荣威这样的顺序。
