无极用行动证明，SR4MAX的定价确实另有隐情
6月30日，坐标西安，无极发布了旗下SR系列最小排量踏板车SR150GT，其中标配版售价14880元，TCS版售价15980元（多了TCS功能和行车记录仪），无极再一次用实力昭告天下，交朋友没谁比我更在行。
在前几天的价位预测中，我一直认为无极会在高利润中一去不复返，就像QJMOTOR的350大踏板一样，即便我是逆向的发动机，没有专利费，可我就是能凭借大众需求的风口浪尖赚上一笔，现在这个时代踏板车加价太疯狂，油价上涨也疯狂，对于有购车刚需的摩友而言，那真的是人为刀俎我为鱼肉，定价高你也无能为力，该掏钱还得掏钱。
可是万万没想到无极居然会走低价亲民路线，1.6万的最高价让人不得不高呼真香，在细说这台车之前，咱们先回顾一下SR150GT的详细配置。
参数配置：
作为SR家族的第二款踏板车，SR150GT可以说是含着金汤匙出生，跟豪爵的UHR150一样，SR150GT的发动机也是逆向自本田的PCX150，最大功率10.5kW，最大扭矩14N·m。虽然是两气门，但胜在品质、油耗、耐久全面出色。自动启停、静音启动早已成为标配，据隆鑫所述，这台机器的百公里油耗仅为2.2L，这个数据对于如今的高油价来说，其友好程度不言而喻。
在配置方面，SR150GT也维持着和老大哥SR4 MAX基本同级的配置，包括但不限于全车LED光源、无钥匙启动、双通道ABS、TCS、行车记录仪等，而且无论高低配车型，SR150GT均支持ESS紧急制动爆闪功能，这点好评。
在仪表方面SR150GT并没有搭载时下流行的智慧屏，而是搭载了一块支持计算平均油耗的液晶仪表，就图片的UI来说，这款仪表的设计可以给到8.5~9分，消息显示简介明了，UI设计深得我心。
SR150GT在三围方面也符合同价位小踏板的水准，官方数据显示1945x740x1265mm。轴距1320mm，座高755mm，整备质量139kg，这三个数据意味着这台车不挑人，一般成年人都能轻松驾驭。
至于SR150GT的刹车、减震、轮胎什么的，在此我就不做复述了，等未来有机会体验这台车在和大家分享详细的驾驶感受，以及座桶空间能不能放下全盔这些非常实际的问题。
结合上述配置，我能确定这台车自出生时起，就被赋予了很好的资源和极高的期望，要么成为爆款，要么默默无闻，很显然SR150GT具备成为爆款的潜质。
大众对于SR150GT的期望价基本在1.7万左右，部分极端份子认为这台车也就值1.5万，但是谁都没想到无极真的敢把价格定在15980元。
虽然价格稍微超过1.5万元这个关口，但高配自带的行车记录仪也能让人忽视在售价方面的“微高”。
至于这台车和UHR150等高品质踏板的选购对比也很简单。
钱多的选NMAX155，尊贵的感觉一定是用钱换来的。
有信仰的选PCX160，本田在上信仰无价。
强调便宜耐用的选UHR150，豪爵品质有目共睹。
强调性价比的选SR150GT，它集合了雅马哈的配置外加一个行车记录仪、本田的动力、以及豪爵的品质，虽然哪方面它都无法超越上述车型，但是考虑到综合能力，SR150GT肯定是这里最香的一台车。
除此之外，透过SR150GT的定价，我们还能看出有关无极的两件事。
1、SR4 MAX的高价确实有隐情，虽然我不清楚其中有什么PY交易。
无极知道应该怎么定价才能让群众满意，SR150GT就是最好的例子。
2、无极未来和宝马无关的车型在定价上依旧会充满惊喜，它还是以前那个价格屠夫。
不过新时代的价格屠夫所考虑的不能只有价格，在品质方面，无极必须持续高标准严要求地约束自己，践行他说的“精工、精美、精控”三精工艺，把自己SR系列踏板的口碑打出去，这样才能实现价格屠夫+品牌口碑的良性循环。
否则等这一批新鲜劲过去，质量再出点问题，届时不仅SR150GT的热度会一落千丈，SR4 MAX的前景怕是也不容乐观。
