为什么说油价高企时代，更推荐长续航荣威i6，MAX，EV
畅想一下，早上起床吃个能量满满的早餐，和小伙伴有说有笑的进入车库，启动车子打方向盘出库，一脚油门驶入高速，迎着阳光向目的地的方向疾驰而去。和荣威i6 MAX EV一起出现在各种风景名胜地打卡，给自己一个大大的 surprise！这样的生活是不是很香呢？
没错，夏天是一个适合自驾游的季节，开上荣威i6 MAX EV，无疑能够让你的生活更加缤纷多彩。如今，油价高涨，国内92号汽油全面进入“9元时代”，此时购买超低用车成本的纯电座驾无疑是更加明智的选择。
近期，荣威i6 MAX EV共推出两款全新版本车型，将NEDC续航里程提升至605km，扣除补贴后的官方指导价为15.98万元和17.08万元，入手门槛不高，关键是续航表现足够给力。工作日有如此长的续航表现，肯定是够用了，完全可以做到一周只充一次电。如果是跑郊外出游路线呢，往返大多也在四五百公里之间，也算是绰绰有余了。可以说，在长续航的加持下，这款车足以让用户告别续航焦虑。
三电系统方面，荣威i6 MAX EV搭载上汽E1“三电”系统，在硬件和能量管理系统均有出彩的地方。由第二代8层Hair-Pin发卡电机、69.9 kWh大模组电池、新一代VCU高效智能电控组成高效可靠的自研“三件套”，不仅动力强劲，而且还带来了相当低的能耗。实测在城市拥堵路况下，它百公里耗电量大概在13kWh左右，说明能源控制系统相当高效。
与此同时，在愉快旅途中，你也可以感受到荣威工程师对底盘的细腻调校，掉头时的方向盘回正和转弯半径，高速驾驶时的横摆响应和侧倾大小，快速换道时的中心区响应和力矩建立，转弯时的抓地力和转向度控制……这些都在默默为你保驾护航，让你幸福安全的回到家。说了这么多专业名词，大家是不是听得有点懵？其实这些词高度概括后就是荣威i6 MAX EV拥有强大的驾驶乐趣。没错，好开的车随心而动，你感觉不到它，但它却无刻不在，人车合一！
编辑点评：看到这里，你是不是迫不及待想开上荣威i6 MAX EV出去自驾游啦？放心开它去嗨吧，对比同级的燃油车，身为纯电座驾的TA，出行能源成本要省的多，每公里仅需不到0.1/元，让人不得不感慨纯电出行就是“真香”。而且，现在全国各地都推出了刺激汽车消费的福利，比如说上海今年增加4万张汽车牌照，对以旧换新、置换纯电动汽车的消费者每辆补贴1万元，嘉定区对购买15万以下的新车补贴1万元，15万以上的补贴2万元，正是购车好时机哦。
