45万级豪华C级车横评，要面子、要里子还是要经济？选错了就后悔
手握45万元的购车预算，可以在豪华C级轿车和豪华中型SUV之间任意选择了，就目前的整体销量来看，轿车的销量还是略占上风，而且对于一个创业初成的商业人士来说，第一款豪华车购买轿车更佳，那么今天咱们就对4款45万级的豪华C级车，进行一次横评，要面子、要里子还是要经济？全说清楚了，而选错了就后悔。
第一款：宝马5系
最近宝马经销商们不约而同收回了优惠，所以45万元的预算，已经很难拿到530的车型了，所以只能选择525系列，在此基础上，宝马给车主提供了三种选择，分别是国产长轴525Li豪华、525LiM运动和进口525iM运动，此前我发表过试乘试驾的视频，咱们先说一个通病。
就是525Li上搭载的发动机动力偏弱，最大只有184马力，所以在低挡低速的时候,会有较为明显的动力输出间歇感，这种感觉和换挡顿挫略有区别，进口525i更短更轻，这种感觉就较为得模糊一些。但是总体上而言，宝马525在这个级别没有硬伤，如果对空间有要求就选择525Li，后排经常不坐人并且喜欢驾驶乐趣，那么就选进口525i。
第二款：奔驰E级
宝马说完自然就说奔驰E级了，45万的预算，只能选择E260L系列的后驱车型了，除了备受指责的铝换钢问题之外，这款车最大的问题就是1.5T发动机，虽然奔驰采用了混合动力系统，最大马力和宝马525一样达到了184马力，但是扭矩偏小只有280牛米，百公里加速时间8.7秒，工信部油耗为6.8L也比宝马525要高，事实上，奔驰1.5T混动发动机的出现，就是为了迎合国家的排放标准，并没有什么值得吹嘘的高深技术。
但是问题也在这里，花45万元买一台1.5T的豪华C级车，虽然上升不到考验智商的层面，但是你仔细品，这样的昂贵的豪华轿车还有什么尊严可言，而且动力弱油耗高，很多车主买完就后悔，于是我们也就看到了不少，车尾上没有“奔驰E260”的E级车，可能车主自己都觉得不好意思了吧！
第三款：奥迪A6L
有了BB自然就不能缺少A，这一代奥迪A6L在上市之初，就陷入了减配的风波中，其实和老款相比，A6L的四驱虽然有减配但是也有官方降价，而且经销商的价格也节节下降，所以45万元完全可以入手A6L45TFSI的Quattro车型了，虽然没有配置上的明显优势，但是胜在动力强劲。
2.0T发动机最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，虽然采用了取消托森差速锁的智能四驱，但是关键时刻它还是四驱不是，再加上双中控大屏、矩阵式LED车灯、可变转向比、360度影像系统之后，性价比高于宝马525和奔驰E260L，而且也有两种设计套装可以满足不同审美的人群。
第四款：凯迪拉克CT6
如果要找到一款比奥迪A6L性价比更高的豪华C级车，那么凯迪拉克CT6是首选，这款车在海外定位的D级车，虽然在国内没有进行加长设计，但是车长5223mm，轴距3109mm，超过了宝马5系成为国内最大的C级车。45万元的预算可以轻松入手次顶配的28T领先运动型了，有些地方甚至能入手顶配的28T铂金版。
就以28T领先运动型为例，2.0发动机最大马力为241匹，峰值扭矩350牛米，匹配10挡手自一体变速箱，拉开它的配置表，丰富的配置远超前面介绍的三款车型，百公里加速7.47秒，也是介绍到这里加速最快的一款车，而车主的平均油耗为9.7L，因为有可变缸技术，说它是油老虎的人，要么是道听途说，要么就是天天地板油。
最后还有一款沃尔沃S90，但是从品牌力而言不如BBA，从产品力而言不如凯迪拉克CT6，所以就不做单独的介绍了。最后我们做个总结，如果就想要品牌、要面子的话，那么就去买奔驰E级或者宝马5系吧，毕竟它们俩目前在国内的品牌力更高一些，相比更高的售价和缺少竞争亮点的产品力，依旧挡不住热销的局面，想要里子和性价比的话，那么就选奥迪A6L和凯迪拉克CT6。
