新款标致408下线，换车标是明智之举，后“板悬”瑕不掩瑜
（原标题：新款标致408下线，换车标是明智之举，后“板悬”瑕不掩瑜）
最近5年时间法系汽车品牌在中国市场上明显已经吃了大亏，市场占有率大幅度下滑，对比德系日系美系存在感已经很弱了。面对这样的窘境，东风标致雪铁龙不得不求变，去年东风雪铁龙拿出了诚意之作凡尔赛C5X，作为一款准B级车，起步控制在14万多的水平，发动机变速箱以及内饰实用性配置都不错，所以销量表现明显回暖。今年东风标致压力会比较大，暂时没有引入全新308项目，不过将海外版本标致308的优秀设计移植到了408车身上面，而是让408车型尽快量产下线，最近已经有第1批量产版本试车排队开下生产线，将在8月份正式推向市场。
首先要明白这次全新东风标致408算不上是大换代，外观看似改变不少，实际上主要改动都集中在车头，从设计语言来评判，车身侧面几乎没变，腰线以及车顶线条依然是老样子，尾部也是尽量控制了钣金模具的改动。所以最大的亮点就在于前脸中网以及大灯，扩散样式进气格栅以及带有獠牙的大灯提升了侵略性。
外观方面最明智的其实是全面更换了车标logo，新版标致408属于国内东风标致首次换标，虽然比欧洲市场晚了一些，不过改成黑色盾牌狮子头车标logo之后，注定可以提升整个品牌的新鲜感，而且客观来讲新车标给人的感觉更高级，扁平化线条处理是现在的主流。
一直以来东风标致408在中国市场上的定位就是稍大一号的紧凑型轿车，可以理解为大众速腾那种A+级别定位，因为车辆轴距稍微大一点，面对朗逸轩逸卡罗拉之类的主流合资品牌紧凑型车，后排空间会略微宽敞。
这次内饰的变化值得夸赞，终于放弃了比较传统的台面设计，全新408明显吸收继承了不少标致508L成功的内饰造型风格，包括中控区域的钢琴按键灵感，更大尺寸的悬浮导航大屏幕，以及多边形数字液晶仪表，搭配多边形运动平底方向盘，这些都是法系标致品牌环绕式内饰风格的体现。
核心三大件方面，法系品牌在中国市场上向来算是比较厚道的，比如这次全新东风标致408继续使用1.6T排量发动机，这相比现在极致小排量化的紧凑型合资车市场，其实已经算是较大的排量，至少直观感受会比那些1.2T或者1.4T车型开起来更有信心。关键变速箱采用了6at手自一体，而不是日系惯用的CVT或者德系惯用的干式双离合。
底盘还是法系老传统后扭力梁非独立悬架，也就是车迷口中的板悬，这项配置其实瑕不掩瑜，这个级别的车型没有必要去迷信独立悬架，实际上法系的非独立悬架调校也相当老道。
问题来了，你觉得标致408这次能火起来吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！
最近5年时间法系汽车品牌在中国市场上明显已经吃了大亏，市场占有率大幅度下滑，对比德系日系美系存在感已经很弱了。面对这样的窘境，东风标致雪铁龙不得不求变，去年东风雪铁龙拿出了诚意之作凡尔赛C5X，作为一款准B级车，起步控制在14万多的水平，发动机变速箱以及内饰实用性配置都不错，所以销量表现明显回暖。今年东风标致压力会比较大，暂时没有引入全新308项目，不过将海外版本标致308的优秀设计移植到了408车身上面，而是让408车型尽快量产下线，最近已经有第1批量产版本试车排队开下生产线，将在8月份正式推向市场。
首先要明白这次全新东风标致408算不上是大换代，外观看似改变不少，实际上主要改动都集中在车头，从设计语言来评判，车身侧面几乎没变，腰线以及车顶线条依然是老样子，尾部也是尽量控制了钣金模具的改动。所以最大的亮点就在于前脸中网以及大灯，扩散样式进气格栅以及带有獠牙的大灯提升了侵略性。
外观方面最明智的其实是全面更换了车标logo，新版标致408属于国内东风标致首次换标，虽然比欧洲市场晚了一些，不过改成黑色盾牌狮子头车标logo之后，注定可以提升整个品牌的新鲜感，而且客观来讲新车标给人的感觉更高级，扁平化线条处理是现在的主流。
一直以来东风标致408在中国市场上的定位就是稍大一号的紧凑型轿车，可以理解为大众速腾那种A+级别定位，因为车辆轴距稍微大一点，面对朗逸轩逸卡罗拉之类的主流合资品牌紧凑型车，后排空间会略微宽敞。
这次内饰的变化值得夸赞，终于放弃了比较传统的台面设计，全新408明显吸收继承了不少标致508L成功的内饰造型风格，包括中控区域的钢琴按键灵感，更大尺寸的悬浮导航大屏幕，以及多边形数字液晶仪表，搭配多边形运动平底方向盘，这些都是法系标致品牌环绕式内饰风格的体现。
核心三大件方面，法系品牌在中国市场上向来算是比较厚道的，比如这次全新东风标致408继续使用1.6T排量发动机，这相比现在极致小排量化的紧凑型合资车市场，其实已经算是较大的排量，至少直观感受会比那些1.2T或者1.4T车型开起来更有信心。关键变速箱采用了6at手自一体，而不是日系惯用的CVT或者德系惯用的干式双离合。
底盘还是法系老传统后扭力梁非独立悬架，也就是车迷口中的板悬，这项配置其实瑕不掩瑜，这个级别的车型没有必要去迷信独立悬架，实际上法系的非独立悬架调校也相当老道。
问题来了，你觉得标致408这次能火起来吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！
