10万区间，运动好玩又适合年轻人的潮酷SUV怎么选？
都说这一代的年轻消费者非常有自己的主见，这类消费群体大多刚离开校园不久，初入社会，对凡事有着较高的预期和期盼。他们既要求车辆有超凡脱俗的潮酷外形，又奢望车辆能有媲美高端豪车的奢华内饰，同时又看重车辆的动力性能和操控表现。在勾勒出理想座驾的画像后，却发现购车预算并没有想象般的“丰腴”。这就不得不面对一个矛盾又现实的问题，是降低预期，还是增加预算？
事实上，无论作何抉择，初出茅庐的年轻消费者都不会很情愿。那么，到底有没有集颜值、动力、操控和性价比于一身的，适合年轻人的座驾来打破所谓的“骨干”现实，以拥抱“丰满”的理想呢？答案是“有”，的确有这么几款车型“生来”就是为年轻人所准备，例如雪佛兰全新创酷RS、吉利缤越、长安CS35 PLUS。这几款车型都有一个共同点，即在设计、驾控、性价比等核心要素间找到了精准的平衡。
雪佛兰全新创酷RS
售价：10.99万-12.89万
全新创酷RS基于雪佛兰FNR-CarryAll车身设计理念打造，新车有诸多细节升级，搭配RS专属设计元素。全新的熏黑蜂窝状格栅、车身饰条、RS徽标以及新增的车身颜色共同形成了外观部分强烈的运动感。
侧面有着夸张的隆起线条，将车身的肌肉感展现得淋漓尽致。车窗边框、反光镜外壳和侧裙都采用了“黑化”处理，运动感同级少有。
车侧的轮廓较为硬朗，配合17英寸银黑双色轮毂以及宽边的磨砂轮拱包围，力量感呼之欲出。
尾部有不少细节值得鉴赏，像熏黑的LOGO，大面积的黑色包围，扰流纹路的打磨和包围中央的跑马灯。
进入车内，全新创酷RS在内饰设计部分进行了相当彻底的焕新，采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱。从细节来看，新车采用的双10.25英寸悬浮式联屏堪称同级“唯一”。为了尽可能营造运动氛围，中控屏幕也向驾驶员一侧进行了倾斜，以营造出一个以驾驶位为中心的环抱式座舱。同时车内也以大量的软性材质包覆，再加上颇具人性化的细节设计，整车舒适感倍升。
全新创酷RS采用了近似平底的三幅式运动方向盘，握感粗壮，能激发驾驶积极性。关于挡位操纵杆，全新创酷RS的设计类似赛车油门推杆，观感呈现“上宽下窄”的样式，同时该排挡杆上还配备了RS耀红徽标，运动感油然而生，让人不免感叹，雪佛兰的内饰终于变好了。而在智能应用部分，雪佛兰全新创酷RS搭载了全新小雪OS智能车联系统，内置百度导航，支持三指滑屏功能，同时其语音交互功能也十分强大，实现轻松式人机交流，比如发出 “我有点热”“我要看星星”语音指令，车辆便可以自动打开空调、天窗。另外该系统支持绑定控制上万种智能家居设备，以及Apple CarPlay连接，并支持OTA远程升级功能。
【点击视频详细了解“雪佛兰全新创酷RS的全新小雪OS智能车联系统”】
，时长01:35
动力部分，雪佛兰全新创酷RS在动力系统方面搭载了全新的Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，与之匹配的则是一台钢链式CVT无级变速器，无论是传动效率还是整体强度都会优于市场上常用的钢带式CVT，可承受更大扭矩。官方给出的0-100km/h加速时间为7.8s，但从实测成绩来看，全新创酷RS跑出了7.2秒的成绩，这波“反向虚标”很是提气。因此从动力系统到动力数据，全新创酷RS都基本做到了同级第一阵列应有的水平，真是可以称得上头号钢炮了。
雪佛兰的这款Ecotec 1.5T发动机无论是从应用技术背书，还是账面数据，都配得上明星引擎的称号，综合表现力不输大众的EA211系列。诚然，充沛的动力明显为车辆运动性奠定了坚实的基础。
底盘方面全新创酷RS依然采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂架构，底盘给人的驾驶感受趋于紧绷，这是运动取向的产品会进行着重考量的地方。另外，悬挂无论是压缩还是回弹，形变的速度很快，行程接近于轿车，这使得即便高速并线或紧急入弯，车身都不会有太大的侧倾姿态。
吉利缤越
售价：7.58万-11.98万
缤越是基于吉利BMA平台打造，同样是一款主打运动的小型SUV。外观方面有着众多的运动元素点缀，这使得它具备着与全新创酷RS类似的钢炮既视感。
“能量风暴”设计理念与运动套件置于一起相得益彰，细节处的外观件被大量黑化，熏黑LOGO、熏黑中网、熏黑轮毂、熏黑侧裙，连反光镜外壳和尾部下包围都是熏黑的。另外四出排气也为车辆增添了不少运动气息。
内饰部分缤越提供两种配色方案，分别是黄黑和红黑的混搭，整体设计凸显了不俗的运动感。平底双拼色的运动方向盘，12.3英寸的扁平化悬浮屏，游艇式挡把和拉丝工艺的装饰板，都使得内饰多了更多年轻化的元素。
在科技配置方面，缤越搭载了家族最新的银河OS系统，支持语音指令、手机互联、远程操作、APP应用下载、L2级驾驶辅助，以及FOTA远程在线升级，功能体验上对于年轻消费者比较友好。
新缤越动力部分有两种配置方案，可以选择1.4T涡轮增压发动机匹配6DCT变速箱，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m；也可以选择1.5T涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。
缤越仅1.5T版本动力数据接近全新创酷RS，但总体来说缤越采用的是三缸发动机，在引擎的NVH和接受度方面要难及全新创酷RS。
在底盘方面，缤越采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，虽然主打运动定位，但悬挂仍然偏向舒适调校，尤其在高速并线或行驶在山区道路时，能明显感到底盘的韧性和运动质感要比全新创酷RS差了不少，说到底吉利缤越的真实定位就是一台家用代步车、买菜车。
长安CS35 PLUS
售价：9.39万-10.99万
长安CS35 PLUS刚刚完成焕新工作，新车基本保持了旧款的车身尺寸，长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距仍然为2600mm。总体来看，仅车身长度减少了5mm，其他尺寸数据不变。
车身大体轮廓得以延续，但车头升级幅度较大，换装黑色点阵前格栅，搭配红色“S”标识。LED日间行车灯由中央饰条贯穿，与下方红色装饰条呼应，官方称其来自“蓝鲸鲸尾”的灵感。
新车用上了225/45 R18的轮胎以及亮色铝合金轮毂，轮毂和轮胎尺寸是其作为小型SUV的一大亮点。红色的侧裙饰条连同车尾的红色贯穿尾灯，像是一条环绕新车的绸带。车尾双出排气配合蜂窝纹路的包围，有不错的运动感。
CS35 PLUS的内饰设计较为突出，整体科技氛围营造得相当强烈。新车采用了双联屏设计，基本算是当前长安的一个鲜明的家族式设计。平底式方向盘十分精致，配合不对称的环抱式的中控饰板以及空调出风口，也能有不错的简约氛围和运动氛围。
车机匹配inCall 3.0S 智能车载互联系统，支持常用的腾讯、高德双在线地图，语音交互控制，车载微信，蓝牙电话，手机互联等功能，满足日常使用。
长安CS35 PLUS搭载蓝鲸新一代动力总成，传动系统匹配7DCT变速箱，最大功率达118kW，最大扭矩达到260N·m。该车同样采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，但相比缤越，整车底盘对于路面的细碎颠簸化解得更加不错，但在重心转移抑制侧倾的方面和过一些大的颠簸抑制车身弹跳起伏方面，和全新创酷RS尚有差距。
总
结
以上3款车型风格迥异，但是落地价基本框定在了13万以内，目标客户群体还是以年轻人为主。但对于年轻用户而言，到底该如何选择。从综合表现来看，崇尚美系的扎实底盘和雪佛兰运动基因，买车诉求包含一定的驾驶快感、相对澎湃的动力储备和犀利潮酷的外形设计的消费者，全新创酷RS会非常适合，同时6月购车还可享购置税全免政策；而把颜值、设计作为购车优先级的消费者，吉利缤越和长安CS35 PLUS会很不错。总体来说，在综合实力和投入效益来看，雪佛兰全新创酷RS应该会有更广的受众。
