汉兰达和长城H9，该选哪一个？看完你就明白了！
预算约28万，汉兰达和和H9如何选择，这其实很容易选择啊，两款不同取向的车型，根据自己的需要来选择。
汉兰达是一款非常适合家庭舒适的汽车，主要是家庭使用方便、舒适、质量稳定性将更适合大多数人的家庭需求，无论如何，无论如何，这个小优势已经成为七个座位SUV标杆车型，这证明了它存在的价值，说什么都没用。H9非常适合有点越野需求，喜欢全国各地游玩，喜欢挑战的人，也可以考虑到一定的家庭需求。
推荐可以是为了不被喷叫“H9胜汉兰达”，也许你可以收获很多粉丝，但事实上，你必须从实际需要开始，选择合适的车型，这是一回事，但事实上，汉兰达仍然是汉兰达，喷雾非常完整或基准，因为它满足了人们的需求。H9确实有汉兰达无法企及的优势，但毕竟取向不同。如果不满足大多数人的需求，就得不到大多数人的心。别说品牌不重要，骗别人还能骗自己吗！
两款车型的外观开始有了不同的风格，包括品牌带来的价值。汉兰达城市SUV外观平庸平静，给人一种精致耐用的感觉，属于更耐用的类型，最直接的问题是，汉兰达的承载车身要低得多，上下车方便，会适合老人和孩子的需要，所以不同。大约28万人只能买到四轮驱动的精英版本。
而H9属于非承载车身，离地高，给人一种粗糙的感觉。这种车身结构的优点是通过性和抗扭性都很好。缺点是缺乏一点精致感，上下车方便舒适。这涉及到需求的决定。如果你不喜欢越野，只是在城市或铺路上旅行，那么H9的优势没有用处，但会导致长期需求被削弱，所以这是现实选择中的选择算法。H如果28万左右下地，可以选择五座尊贵版或七座豪华版。
内饰是人体工程学实用性与配置优势之间的选择题、汉兰达的成功在于其使用方便性无法超越。即使中控材料顶级版没有档次感，在布局上也非常符合人体工程学的设计。按键分布、储物空间分布、座椅坐姿都非常适合人体设计，可以轻松控制和放置，没有车型能超越。
H9机械感十足，材质也要讲究，给人一种很大气的感觉，包装也很到位，很有档次感，辅助驾驶配置非常丰富实用，完全碾压了同价位的汉兰达。乘坐各有优缺点，但一般来说，汉兰达的综合表现会更适合家用。
汉兰达的座椅设计实际上更接近汽车，上下车不是很高，不用担心废话，坐姿不太高，承载力分散很好，长时间坐不太容易累、不包括第三排，软硬度适中，地板平整，支撑到位，人体适应性高，隔音效果也可以。但舒适的配置非常糟糕，塑料方向盘把手、绒布座椅、无钥匙启动、天窗、倒车图像雷达、定速巡航这些都是-不--！
H9的乘坐空间也相当可观，尤其是五座布局，在静态体验中座椅也非常舒适，舒适配置非常丰富实用，甚至高地面也有电动侧踏板支撑。但在动态中，由于坐姿高重心高，悬架有点硬，隔音效果一般，长途乘坐的舒适性不如汉兰达好。
底盘是两车取向最大的区别，也是选择的最大重点、这一代汉兰达的底盘更像是美国厚重舒适的风格。不要听说开船，不是这样。悬挂线性舒适性是对的，但没有额外的起伏。不能简单说韧性和极限都不错，不会有颠簸感，舒适性更好。城市四轮驱动对行驶稳定性和跟踪性有很好的祝福，但不要指望越野摆脱困境。这不是它做的。
H9非承载式车身结构抗扭性强，离地高，通过性强，四轮驱动系统强。一般来说，越野摆脱困境没有问题。但这种车身结构的为了侧向支撑而妥协，悬架会比较硬，滤震效果一般，导致乘坐舒适性缺失，驾驶时没有质感。
动力系统各有千秋、汉兰达2.0T最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，6匹配at，两者的匹配度极佳，调整非常线性流畅，乘坐舒适性也有加分，稳定性和可靠性更好，100公里加速9秒内。百公里综合油耗11公里L左右。
H9的2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，8匹配at，这套动力系统在中国也是多个非承载式动力系统SUV在使用中，没有大问题，但平顺性一般，百公里加速9秒以上。百公里综合油耗122公里。L左右。
整车质量控制也是民用车的重要指标、在质量控制和售后服务方面，丰田标志的价值得到了体验。相对而言，广丰的质量控制多年来一直很有名，并不是说根本没有问题，而是概率较小，问题后的售后解决方案态度得到了认可。这也是一个车主非常考虑的问题。
整个国内汽车品牌，指所有，我认为与主流品牌最大的差距在于售后服务，汽车是零件拼写，一些小问题并不可怕，但重要的是有人管理和管理，客户关怀也应该改进，不要给车主买是上帝买是奴隶的感觉。做一个维护，坐三个小时没有尝试喝一杯茶，反馈问题第一次回答是正常现象，然后观察，问题说我们不能尝试。
综上所述，这两款车的方向有很大的侧重点。如果你需要一辆舒适的家用需求车，那么汉兰达的完全舒适偏好将非常合适。如果你有一颗心出去探索未知，喜欢挑战，对越野很感兴趣，对家庭的需求不是很大，那么H9的整个偏向可以带你走南闯北。
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