君威属于别克家族式的设计语言，前面的进气格栅采用飞翼式镀铬饰条，自中间车标位置左右延伸至LED日行灯处，这种贯穿式的设计让前脸看着更宽。全系标配LED自动感应大灯，造型修长，极具辨识度，而且这个大灯照射距离也是比较远的。机盖表面隆起的筋线向中网处过渡自然，像鲨鱼脊一样，让君威更具有力量感。说实话君威的前脸设计还是非常耐看的。

君威的侧面，同样采用了刀锋曲线设计，搭配双五幅轮毂，运动感满满，鸭尾式的尾部设计，这个属于君威的专属设计。

君威内部采用了环抱式的中控布局，摩卡棕色的拼色搭配、按键式挡把、质感十足的内饰用料让车辆高级感十足。

配置上，全系标配了8英寸嵌入式触控液晶中控屏、别克的多媒体屏一直不够大，这点真的需要升级。前排无线充电，这是一个很适合年轻人的设计、高清流媒体内后视镜，这个很实用，能看清后方来车、新增的电动后备箱让君威更有档次感、前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能等等，这些都是标配。此外，君威搭载了别克的eConnect互联科技和新一代Onstar安吉星，同时支持CarPlay和百度CarLife映射，这些配置都可以带给年轻人更智能化的操控体验。

虽然家用才是B级车正确打开方式，但年轻人谁不想自己的爱车能尽可能有趣好玩一些。在动力总成方面，雅阁的260 TURBO都采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率194马力，峰值扭矩260牛米。而君威552T同样采用1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是规格更高的9AT变速箱。

从纸面参数上看，雅阁的1.5T发动机参数更高，但实际上1.5T+CVT的组合还是偏向平顺舒适的调教。明明有着不错的动力水平，但搭配上天生缺乏节奏感、注重平顺的CVT变速箱，整套动力系统的出力特性还是比较平淡一些，很难谈得上有驾驶乐趣，舒适代步是这套动力系统的主基调。

君威的1.5T发动机参数不及雅阁，但得益于规格更高、调校更精妙的9AT变速箱，实际驾驶感受会更有节奏感。而且9AT的加持也让这套1.5T的动力有不错的响应性，日常驾驶的动力感也是随踩随有。出色的动力调校，配合上精准的车头指向性，以及颇具韧性的底盘调校，新款君威在满足家用之余，偶尔也能配合你撒撒欢。

另外别忘了懂哥开头就提到，其实拿着雅阁260TURBO豪华版同样的价格，新款君威是能够买到2.0T车型的，想有更好的动力体验，并不会让你多掏多少钱。单从动力系统的性价比维度来看，新款君威要比雅阁更高。

写到最后

我经常跟大家讲的一个观点是：买车适合自己才是最重要。对于那些手握预算想买一台B级车的普通人来说，家用的需求，配置的享受，驾驶的感受，往往缺一不可。面面俱到虽然很难，但每个持币待购的车主，谁都不想自己买的车在任何方面亏待了自己。

雅阁和君威，某种程度上来说都是表现均衡的好车，颜值空间动力，论硬件表现都是同级翘楚。只是如果只看我们今天的对比讨论，以低配车型的表现而言，懂哥觉得君威还是诚意更足一些。

以我们今天对比的两款车型为例（君威552T智享版和雅阁260TURBO豪华版），新款君威落地价格要比雅阁便宜2万左右，但在配置水平上却有着明显的优势。而如果加这2万元的预算，君威又能以2.0T的车型反过来继续诱惑消费者。入门款同价位配置更高，高配版同价位动力最好，君威这套上下通吃的招数，确实有点意思，我想应该也没有多少消费者会愿意跟如此强大的性价比过意不去吧？