（原标题：插混和增程式技术对比:，差距无法接受）

提起新能源车，最大的焦虑就是续航，那就先看看插混和增程，哪个续航更长。先说增程式，最具代表性的车型是理想ONE，搭载40度三元锂电池，纯电续航188公里，满油满电续航1080公里；另一款热销的增程车是华为的问界M5，也是搭载40度的三元锂电池，纯电续航180公里，满油满电续航1200公里。

再看看插混续航，代表车型是比亚迪宋PLUS dmi，搭载18度刀片电池，纯电续航110公里，满油满电续航1180公里。可见，无论插混还是增程，续航都能达到1000公里以上，两种技术模式打了个平手，完全没有里程焦虑。

说完续航，再来看看油耗，理想ONE馈电油耗百公里9升，问界M5馈电油耗7升，比亚迪宋插混dmi在馈电状态下油耗低至百公里4.5升。很显然，插混油耗完胜增程。看完续航和油耗，再看看动力，理想ONE前电机功率100kW，后电机功率145kW，系统总功率是245kW，零百加速6.5秒；问界M5旗舰版总功率365kw，零百加速4.7秒；宋插混dmi旗舰版，电机总功率252kw，零百加速5.9秒。零百加速方面，增程和插混没有明显差别，但是都完胜同级别油车。

最后从驾驶体验来看，增程式是100%电驱动的车，也就是说驾驶感受是纯电车，只不过发电时会有些噪音。插混在低速时也是电车体验，高速直驱（发动机+电机直接驱动），插混的驾驶体验接近纯电动车。到底插混和增程哪个更好，其实见仁见智，不过，在油价突破10元大关的当下，油耗更低的插混显然是性价比更高。