新款英菲尼迪QX50和讴歌RDX相比，哪个更好入手？我来告诉你
新款英菲尼迪QX50和讴歌RDX相比，哪个更好入手？
这两款都是小众品牌，销量不仅小众，而且小众。因为母品牌推广的机型都是大众品牌，市场上的表限不是很亮。不过模特还是有个性的，所以有小部分观众喜欢。
这两款车现在可以说是豪华品牌中型SUV中比较小众的产品，两款车都有明显的竞争力。qx50使用的可变压缩比发动机堪称黑科技，而rdx使用的sh-awd全时四驱系统和10at变速箱可以说是看家本领。重要的是这两款车的整体价格低于很多一线豪华品牌。
但总的来说，qx50的优势在于发动机。虽然搭载了cvt变速箱，但整体动力性能和经济性都不错，外形运动，转向手感和精度都不错，底盘驾驶质感也不错。最重要的是它的舒适性。如果你试驾过，qx50的舒适性可以排在整个中型suv市场的第一位。
至于缺点，首先轮胎噪音比较大。另外，菲尼迪的这套人机交互系统看起来挺有科技感的，但实际上并不是很好用。总之是一款非常适合居家居住的城市suv。讴歌RDX比英伦和菲尼迪小一点，但是这款车的三大部分真的没得说。sh-awd系统在湿滑雪路面上的稳定性一直有着不错的口碑，也能兼顾一定的越野能力。
操控性方面，讴歌的2.0t发动机和10at变速箱确实是一个非常亮眼的组合。动力很充沛，变速箱逻辑清晰，整个底盘的驾驶质感也很好，空间足够，座椅舒适性还是很不错的。总之这两款车都不错，不考虑后期小众车的保养便利性。我比较喜欢英国菲尼迪的qx50，rdx尽量选择四驱。
RDX操控很棒，2.0T 10AT SHAWD的综合试驾很出色，内饰科技感十足。QX50还没测试过，但是这种落后的人机系统让人无语。另外两款车的品牌力和保值率都是五十步笑百步的水平，所以我觉得喜欢驾驶的朋友可以选择RDX。如果他们注重乘坐体验的话，两车差别应该不会太大。当然，如果RDX的终端能提供更多的优惠，基本上可以完全胜出。毕竟QX50降了5万左右。
动态对比度
QX50搭载CVT的2.0T动力总成，最大马力245匹，最大扭矩380牛米，百公里加速7.8s。RDX搭载本田10AT搭载的2.0T动力总成，最大马力265匹，最大扭矩380牛米，百公里加速7.2s。本田号称买发动机送车，本田的黑科技10AT在性能和稳定性上都比不上日产CVT。
空间对比
QX50的尺寸为4705*1903*1681mm，RDX的尺寸为4752*1926*1668mm。看起来RDX在尺寸上只比QX50好一点点，但是本田对空间的利用和设计都做到了极致，所以RDX的空间表现比QX50更好。
配置比较
QX50和RDX以入门级配置为例。RDX的配置比QX50多，比如车道偏离、车道保持、主动制动、全速自适应巡航、可变转向比、腰部支撑、矩阵式大灯、自适应远近光灯、空气净化器等。同级别RDX的配置明显高于QX50。
一般陈述
从价格上看，QX50优惠比RDX高，落地价格比RDX便宜，还有六年12万公里免费保养。QX50比RDX更经济，但是RDX的性能更好，操控性更好，空间表现更好，同级配置更高，所以追求操控性和性能的就选RDX，追求经济家用的就选QX50。
