标致5008和斯柯达柯迪亚克更推荐哪个？答案很简单，我来告诉你
标致5008和斯柯达柯迪亚克更推荐哪个？
标致5008和斯柯达Kodiak都是定位中型SUV，但严格来说充其量是入门级中型SUV，在分类越来越模糊的今天也无可厚非。
标致5008就像一件汽车艺术品。法国人在它身上花了不少功夫，它的设计和操控是它的强项。而斯柯达Kodiak更像是德国工业制造的产品，动力更强，机械感十足。
标致5008 2017款380THP 7座豪华GT版：官方指导价27.97万，优惠26.57万。中型SUV，车身尺寸4670/1855/1655mm，轴距2840mm。动力系统搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，采用前置前驱。
配置优势：车道偏离预警、全景摄像头、陡坡缓降、方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电、副驾驶座椅后排可调按钮、前排座椅按摩、定位互助服务、车联网、自适应远近光、前雾灯、后排隐私玻璃。
斯柯达Diak 2018款TSI380 7座4WD旗舰版：官方指导价26.98万，优惠25.48万。中型SUV，车身尺寸4698/1883/1676mm，轴距2791mm。发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱，采用前四驱驱动。
动力方面，只讨论两款车的顶配车型。5008的顶配车型采用1.8T涡轮增压发动机，最大功率150Kw，最大马力204马力，最大扭矩280nm，匹配6速自动变速箱。科迪亚克采用EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率162Kw，最大马力220马力，最大扭矩350。
很明显，在动力方面，科迪亚克强于5008，但在平顺性方面，5008更胜一筹。悬架方面，5008采用前麦弗逊后扭力梁结构，全系无四驱，而科迪亚克采用前麦弗逊后多连杆式结构，顶配车型配备四驱系统。
配置方面，在安全配置方面，两款车顶车型都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊，科迪亚克还配备了膝部气囊。两款车都配备了胎压监测装置、安全带系统和警告、儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统和疲劳驾驶警告，但Kodiak没有配备并行辅助、主动制动系统和车道偏离系统。
辅助配置方面，两款车都配备了前后倒车雷达、倒车视频、定速巡航、自动驻车、发动机启停系统、上坡辅助系统。但是5008没有配备自动泊车，而科迪亚克有自动泊车系统，5008有陡坡缓降系统，科迪亚克没有，科迪亚克没有配备自适应巡航系统。
外/防盗配置上，两款车均配备了电动天窗、全景天窗、铝合金轮圈、电动尾门、感应尾门、车顶行李架、电子防盗发动机、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动和无钥匙进入系统。
内部，两款车均配备真皮方向盘，方向盘四向调节，多功能方向盘，行车电脑显示屏。5008配备方向盘换挡，全液晶仪表盘，手机无线充电。
座椅配置方面，两款车都配备了真皮座椅，而且都是七座车型。有两个座椅，包括座椅高度调节，座椅支撑，主副驾驶电动调节，第二排靠背角度调节，第二排座椅移动，电动座椅记忆，前排座椅加热，第三排座椅，前后中央扶手，后排杯架。508 Biko Diakodo配备了副驾驶座椅的后排可调按钮和前排座椅的通风功能。
多媒体配置方面，两款车均配备了8英寸中控大屏、GPS导航、车载蓝牙电话、手机互联系统、USB接口。5008有10-11个扬声器，而科迪亚克只有8-9个扬声器。5008还配备了车联网系统和位置服务功能。Kodiak只有5008多个CD口和AUX SD卡插口。
玻璃/后视镜配置方面，两车均为前后电动窗，全车一键升降，后视镜电动加热，内后视镜自动防眩目，后视镜记忆，感应后雨刮。508的后排隐私玻璃比科迪亚克多，但科迪亚克的隔热玻璃配置比5008多。
空调方面，全车配备自动空调、后座出风口、温度分区、车内空调。
驾驶舒适性方面，5008的驾驶比科迪亚克更舒适。科迪亚克虽然是多连杆后悬架，但是整车在行驶时会有些僵硬，尤其是过减速带时，会影响后排的平顺性。虽然508是后扭力梁结构，但不得不佩服法国人的调教。整车悬挂紧凑，处理颠簸很好。
最后说说价格。两款车的指导价分别为27.97万和26.98万。两款车都有一定的优惠，各地区优惠幅度不同，这里就不讨论了。如果你不介意5008的后扭力梁，如果你是个浪漫的人，那么我建议你从5008入手。
