国内一枝独秀的大众，和丰田的区别在哪里，看完就知道怎么选择了
我们身边有很多的朋友在聊到怎么样来选车的时候，都有点略带着偏执性，比如说非德系的不考虑，国产的也不考虑，为了抵制日货而坚决不买日系车等等。虽然有很多的人都在说买车不要去管别人怎么说，只要选择自己喜欢的、适合自己的就可以了。但是作为一台家庭用车，必然也不能光顾着只考虑了自己的感受。
大众在国内那是一枝独秀的，稍微夸张一点的说，一个大众在国内的销量甚至是能够抵得上整个日系的，足见了国人对大众的喜爱。而丰田的销量在日系中也算是首屈一指的，特别是在国外，丰田的销量要远远超过大众的，这也就充分说明了丰田车的质量和它的稳定性是靠得住的。那么我们在大众和丰田之间到底该如何选择呢？
首先说一下他们的质量问题，大众的质量跟丰田的质量在大方向上没有什么大的差距，不过大众有一个令人经常诟病的地方，就是经常性地会出现一些小的毛病，虽然这些小毛病对车辆的影响也不大，可是却容易影响到车主的用车体验心情。而丰田在这一方面，就表现得比大众的要好很多了。
丰田车大多数都是以自吸为主的车型，而大众车基本上都是涡轮增压的发动机。当然了，大众的低端车型也有部分是自吸的发动机，丰田也是有涡轮增压和混动车型的，但是单单就从动力感受、动力响应、提速等方面的综合考虑的话，大众是可以完胜丰田的。
其实相对来说，德系车的底盘零部件的成本投入，是要远远大于日系车的，零部件的粗壮程度以及材料也都明显地更高一筹。比如说，丰田的很多底盘零部件采用的大都是比较低成本的冲压件，虽然不会涉及到安全，但是在走烂路的时候，由于材料的传递特性，过滤隔绝的能力也比较差，从而传递到车内的噪音也就比较大了。
而大众的底盘零部件会采用一部分的铝合金件，粗壮并且隔绝噪音的效果更好。当然了，这也还和底盘隔音有很大的关系。不过呢，现在的大众已经不再是以前的大众了，它也学会了各种简配，也学会了各种的糊弄。比如说大众速腾的后悬挂简配，的确是影响了行驶质感和安全性的。
再从维修保养的方面来讲的话，大众和丰田在中国的维修便利也是都很各自的优势的，毕竟这两个品牌的市场占有率也都是比较高的，但是非要比维修费用的高与低的话，个人认为丰田的维修保养价格可能会比大众的略微低一些，但是优势并不是那么地明显。
大家都说丰田的车很省油，其实大众的车型也是很省油的，两个品牌的车型就拿自吸发动机来说，油耗其实也都是差不多的，可能丰田的会略微的低一点。大众的1.4TEA211的发动机在高速行驶的情况下，其实会比丰田2.0的发动机更省油一些。
综合来说油耗也不高，配合上1.4T小有爆发的力的动力，个人的感觉大众的1.4T这款发动机比丰田的2.0和2.4的发动机在节油动力等的方面感受要更好。而丰田的2.5混动和1.8混动的油耗能控制在百公里5L以内，对比大众2.0T车型10L以上的油耗，优势简直是太明显了。
所以低端车型的大众1.4T发动机更具有优势，高端车型丰田的混动油耗更低。再说下行驶的品质，大众车虽然基本都已经实现了国产化，但是大众车型的设计拍板还是得在德国决定的，所以大众的行驶品质就像德国人那种硬朗的风格。
整个车的行驶感受也似乎有一种软中带有更带机械式化的硬，而丰田车则是更显得中庸了一些，它不会给你带来太多的高级感，但是也不会显得非常的廉价，而这种感受是比较适合中国人的。
总结：至于是买大众的好还是买丰田的好，最重要的就是要有自己的观点，根据自己的实际情况而作出来正确的选择。比如说你经常跑长途跑高速的，那么选择大众就会比较适合的；而如果是家用城市代步的话，那么选择丰田的自吸更跟脚，动力也没有延迟，更不用担心双离合过热、顿挫等的问题。
