当比亚迪海豹遇上小鹏P5，智能硬碰硬谁更有胜算？
2022年上半年，新能源市场精彩纷呈，蔚小理“三顶流”格局变为零跑、哪吒加入的“五虎将”格局，不变的则是销冠宝座上的小鹏汽车。下半年，市场竞争加剧，比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）上市拉满热度，那么小鹏汽车能否继续保持住优势？下面我们就以海豹和小鹏P5为例，简单对比一波。
智能座舱：语音交互水平很关键
先来说智能，比亚迪搭载了DiLink生态系统，车机大屏为15.6英寸，操作逻辑简单，软件丰富，娱乐属性很强。语音助手部分，DiLink系统的语音助手能够联动娱乐APP以及导航应用，并且支持自定义唤醒词。
比亚迪海豹的车机系统与 汉EV 差别不大，所以后续海豹的车机也极有可能出现汉EV的通病，卡顿、不流畅等。当然，比亚迪一直在进化，说不定比亚迪海豹实际操作的效果会给人惊喜，可以期待一波。
小鹏P5搭载的是Xmart OS 3.2.0系统，同样是15.6英寸的大屏，操作逻辑会更加符合汽车的操作，易上手更实用。小鹏P5的玩法同样丰富，且它搭载了目前热门的高通8155芯片，功能切换、打开界面、点击应用等等操作都更加流畅丝滑，极少出现卡顿的情况。
全场景语音也是小鹏P5的一大亮点，能做到可见即可说，顾名思义，在整个座舱之中，只要你能够用眼睛看到的功能，都可以让小P去实现。此外，语音旋钮功能也可以让用户更精准地控制车内的功能，比如“音量大大大”，就是将音乐音量放大三个格。
智能驾辅：城市用车体验感很关键
在智能驾辅方面，比亚迪海豹的硬件配置较为中规中矩， 5颗摄像头、6个超声波雷达以及3个毫米波雷达的配置能带来L2级别的智能驾辅水平， ACC、LCC这些基本辅助配置全部在线，更适用于那些对智能驾辅需求不高的用户。
小鹏P5的智能硬件配置颇为硬核，它搭载了双激光雷达，得益于强大的硬件配置，获得了更强大的感知能力，可以实现增强版的LCC-L，除了轻松搞定高速道路之余，还破解了诸多城市道路行驶难题。例如在无划线路段，增强版LCC-L不再需要人工接管，而是跟前车行驶，对前方道路的精准探测，让其拥有充分的底气，以不快不慢的速度跟在前车身后，就能顺利通过无划线路段。
其实，小鹏汽车是新势力行业中的先行者，在新势力崛起的数年间，它经历了无数对手，但依旧凭借着高智能水平屹立不倒。所以，当比亚迪海豹遇上小鹏P5，在智能这方面，胜算可能真的不是很大。
