七折虎八折豹，六折的XX没人要！论打折，谁都狠不过这几款
书包一背，小手一挥，
有钱没钱，回家过年！
话虽这么说，但眼看就到年根儿了，谁也不想当那个“没钱”的混子，尤其是面对七大姑八大姨的灵魂三问时，总要拿出点奋斗成果来压制住“敌方”火力，毕竟关系到下一整年的“舆论导向”，万不可松懈怠慢。
在去年年初时，沃尔沃XC90的老款“T字头”车型迎来了最后一波库存清理，部分经销商打出了最高13万元的现金优惠，折扣力度堪比捷豹路虎，而新款的“B字头”车型也有近10万元的降幅，让这款豪华中大型SUV的终端售价下探到了50万区间，相比BBA同级车型颇具价格优势，再加上其主打环保、安全的品牌理念，还是收割了不少家庭用户的青睐，难怪最近在路上见到的XC90越来越多了。
如果你觉得沃尔沃不够排面，那么大路虎绝对是救场的不二之选。得益于自家兄弟卫士的市场挤压，以及自身的形象变化，让第五代发现有些失宠，也就不得不挂出8折的甩卖招牌，放下身段招揽生意了。要知道，路虎家族的优惠力度可是“自下而上”的，越贵的车反而降幅越小，甚至还有加价的可能，如果能60多万拿下一台3.0T的发现，算是个非常不错的抄底时机。
虽然极光与同级对手相比并不那么出彩，但得益于大哥们打下的江山，排面还在，别看指导价喊的凶，进店优惠10W+早已是常规操作，可谓江湖上名不虚传的“7折虎”，对于喜欢它颜值和品牌光环的朋友们来说，这价格还是OK的。
就打折这件事来说，捷豹总能不负众望的拿出最大诚意，20万的准入门槛，分明是把自己摆在了丰田和大众之间，去吸引那些追求格调的小众人群，而且这样的诚意，从不受限于时间和地点，让喜欢它的朋友可以随时出手，任凭你货比三家，优惠一直都在。
七折虎、八折豹，“骨折”的凯迪拉克在偷笑。没错，它就是折扣最狠的豪华行政级轿车，没有之一，而且和捷豹一样，喜欢他的朋友同样可以放心出手，几乎不会有太大的降幅波动，如果有，砍就完了！
对于销量坚挺的BBA来说，经销商几乎很少会打出巨额的降幅，而且不同地区也存在较大差异。X1优惠9万可以推断属于小概率事件，不排除展车或是极少库存的情况，能买到纯属捡漏，但还是值得一蹲，如果机会降临，一定果断点，撒手就没！
迈锐宝XL：“聊性价比我可就不困了啊！”虽然只有高配车型才能拿到7.7万的最高优惠，但也完全可以理解，毕竟起步价格还不到17万，好歹要守住底线。即便这样，迈锐宝XL的终端门槛也不过10万出头，车长近5米，配置也不算拉胯，您还要啥自行车啊？
“顾客朋友们，顾客朋友们，好消息，好消息！为答谢新老客户，本店美系高档轿车别克英朗一律低价甩卖，走过路过不要错过，不买没关系，厂家有诚意，机会天天有，随时能出手，省钱就是赚钱......祝顾客朋友们购物愉快！”
