颜值方面，亚洲龙有着相当不错的视觉氛围
在国内汽车市场，轿车始终都是消费者们最为青睐的车型，无论是在汽车迅猛发展的时期，还是“寒冬期”，它的市场表现都特别坚挺，销量也一直不低。随着经济生活水平的提升，越来越多的中型车走入了人们的生活中。雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特一直是这一领域的“王牌”车型。德系大众独占两席，为了提升竞争力，丰田也将旗舰车型下放，新车长4975mm，2.0L自然吸气发动机，还有全LED大灯，19.98万起，它就是丰田亚洲龙
要说起丰田的旗舰车型，大家总是会想起丰田皇冠，它凭借着强大的气场、丰田车一贯的皮实耐用性，成为了丰田旗下的“标杆”，顶配车型丝毫不逊色于奥迪A6L、宝马5系。而如今丰田皇冠的大势已去，亚洲龙虽然顺势接过了它的衣钵，但形势依然不容乐观，如今亚洲龙开始将车型下放，推出了2.0L自吸的车型，车长近5米也极具气势，别看它是自吸，百公里油耗低至5.5L；不到20万的价格，雅阁都难以招架。又一旗舰“下放”，2.0L自吸引擎+LED大灯，油耗5.5L，雅阁难招架
颜值方面，亚洲龙有着相当不错的视觉氛围，宽大的车身轮廓有一种C级车的气势。巨大的多边形进气格栅搭配着锋利的贯穿式镀铬中网，两侧鹰眼式的大灯经过了熏黑处理，灯组内部融入了远近光一体式的LED大灯和LED日行灯，视觉冲击感和科技感丝毫不逊色雷克萨斯ES。宽大的车身加入了大溜背式的车顶，大量优雅流畅的腰线和镀铬装饰条的点缀，再加上密辐式的轮圈，带来了浓郁的商务气息。与尾厢融为一体的小鸭尾和底部扩散器，增添了不少运动气息；贯穿式的LED尾灯经过熏黑处理后，极具攻击性
尺寸方面，亚洲龙相比于丰田皇冠还是有一定差距的，其车身的长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距2870mm，定位于中型车，也就是汽车界老炮儿们常说的B级车。车身三围比奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级更有优势，与定位中大型的雷克萨斯ES较为相似，在这个级别车型中算是中上水平，2米87的轴距与全新帕萨特不相上下，后备箱比较规整，第二排座椅还支持4/6比例放倒，可获得更为灵活的存储空间
内饰的设计十分新潮，宽大的车内空间带来了跨级别的驾乘体验，与C级车有的一拼，同比与雅阁、凯美瑞、帕萨特有着更多的优势。多层次感的中控台采用了非对称式的设计，面积的软性材质包裹以及中控面板上较为细致的缝线等，均提升了整体内饰的豪华感和科技感。仪表盘由双圆形指针仪表+彩色行车电脑显示屏组成；9英寸的无边框彩色中控屏悬浮于中控台之上，功能上新增了百度CarLife功能。配置上，像无钥匙系统、一键启动、10安全气囊、真皮座椅、座椅记忆/通风/加热/按摩、后排座椅背部调节/加热、真皮方向盘、方向盘加热、360度全景影像、动态巡航雷达、JBL 14扬声器音响、HUD抬头显示、三区自动空调一个都没有缺席
动力方面，2.0L的亚洲龙与凯美瑞均搭载TNGA架构下最新的Dynamic Force发动机，最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，两者则均匹配CVT无级变速箱。悬架采用了麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合。2.5L车型则搭载了我们熟悉的2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米；与2.5L车型匹配的是8AT变速箱；此外，2.5L车型还标配的AVS可变悬挂可以提升车辆操控性，抑制侧倾。油耗方面，2.0L车型的NEDC工况油耗仅5.5L
