250NK换装，KPT150亮相，500AC申报，你更喜欢谁？
250NK换装，KPT150亮相，500AC申报，你更喜欢谁？
年关将至各大厂商动作依然不断，有多款车型出现在了申报目录中，它们别是无极500AC，凯越321R，春风250NK，力帆KPT150，宗申比亚乔X7，赛科龙RG3。
这几款车型中骑士分享比较感兴趣的是无极500AC，凯越321R，力帆KPT150，赛科龙RG3。
无极500AC是车友们期望值比较高的一款复古街车，这款车的外观设定可以说是一波三折，从早期的丑到中期的漂亮再到现在的回归本质，实在是有点让人捉摸不透。
难道油箱上不写500，我们真的就不知道你的排量有多大吗？这种貌似创新的做法，我感觉很廉价，所以还是改回中期车型的外观相貌吧！当然这只是一家之言，只要用户喜欢就好。
凯越321R3月份上市已经实锤，并且它的价格也保持在了2.5万内，再加之出色的性能表现，那么对于这款车没有什么好说的，只要保持设计之初的水平，细节的处理再到位一些，就会很容易勾起车友们的购买欲望。
力帆KPT150从图片来看就是一款套娃车型，因为它的外观和KPT200几乎一模一样，唯一的差异无非就是发动机排量变小了，这种组合的好处就在于这款车的价格会更低，厂家的利润反而会提升，并且用户购买起来也会更随意。
赛科龙RG3是一款酝酿时间比较长的车型，这款车上市后直接的竞争对手就是春风的400GT，以目前的已知信息来看RG3还是蛮有实力的，它的外观将会非常漂亮，动力表现也会比较宽泛，基础配置也会比较丰富，所以它能否超越春风400GT，就看最终的售价了。
至于对另外两款车型没有感觉的原因主要就在于宗申比亚乔X7外观没有什么新颖感，定位又有点重复，所以也就没有什么好说的。而春风250NK无非就是优化了一些装饰件和配色，使得整车更容易和老款分辨，并提升了那么一点动力参数，所以完全属于新瓶装老酒，非常熟悉的味道。
以上的这些车型中凯越321R应该会更受欢迎，因为这个级别缺少像它这样的小钢炮，而无极500AC会紧跟其后，因为不管怎么说，这款车的各方面表现还是很值得期待的。
至于另外几款车型目前的需求就是可有可无，但它们量产上市后还是会有意外的收获，毕竟对于车友们来说，能够选择的车型越多越好，尤其是价格和各方面表现更均衡更好。那么屏幕前的你会更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。
